Сообщений в теме: 4

[German_SPB]

ставлю контрактный движок 7A-FE взамен такого-же , но стоял трамблёрный а втыкаю катушечный , если кто сталкивался подскажите много придётся с косой колдовать или нет ?

[Лешка:)]

я думаю придется мозг менять-это раз. Сигнал на катушки идет с мозга.
Соответственно надо будет протянуть несколько проводов на сами катушки-если нет косы к этому мотору....а так в целом ничего сложного

если коса и мозг идут к мотору-то не парься

[German_SPB]

у меня есть обе косы и оба компа вся беда в том что новая коса от япы она короткая вот я и хочу оставить старую косу но слегка модернезировать под катухи , либо расплести обе косы до компа и добавить нужные провода , а лишние убрать !

если кто сталкивался с таким ремонтом подскажите по подробней , или придётся самому сесть и изучить литературу не спешно что-бы не накосячить !!!

[Лешка:)]

расплетай обе косы, сравнивай по цветам, добавляй провода и все. Странно что с пруля. Обычно 7афе на левый идет.
Короче запасайся схемами и вперед. Можно за день все сделать.
Только прежде чем её ставить не заматывай в кожух,сначало поставь заведи)))

а вот еще что, на трамблерном моторе должны быть лишние провода-не удивляйся

[German_SPB]

ок спасибо за поддержку
так у меня и есть европейка , а мотор с карины праворукой (контрактник) или тут могут ещё траблы быть , ??? вроде по датчикам один в один только с зажиганием не сходиться !!!

Сообщение отредактировал German_SPB: 18 Февраль 2012 - 13:54