Сообщений в теме: 3

[Лешка:)]

В общем суть такова,видимо после сапа были неудачно установлены агрегаты салона, в том числе печа отопителя.
в коробе печки стоит радиатор, от него идут 2 трубки латунные,далее соединительные трубки.....и в под капотом на кран отопителя.
В общем сам радиатор цел, течет в месте стыковки одной трубки латунной с другой....между ними стоит резиновое кольцо, и сверху эти 2 трубки стягивает металлический хомут.
На прошлых выходных пришлось разобрать весь салон,всю торпеду...короче все.Решил не париться и взял запаял эту трубку,все зачистил как надо...проехал 50 км и опять течь сейчас опять все разбирать, и переделывать....
Повторно паять не хочу-думаю может припой не держит температуру и антифриз дает свою агресивную среду....на прокладке(кольцо) штатной не уверенно держится, герметиком думаю не вариант....похсипол долго не продержится,эпоксидка тоже...чем можно все эти швы замазать и заделать,чтоб держало до 110 градусов и агрессивную среду антифриза???У кого какие мысли?
Менять смысла нет.Сам радиатор целый.
Думал еще шланг туда нацепить и хомутами стянуть, но думаю в коробк проблематично потом встанет.....как вариант,доп.защиты.
В четрвертный раз разбирать всю торпеду уже не хочу

Сообщение отредактировал Лешка:): 05 Май 2012 - 10:42

[Лерыч]

Хороший высокотемпературный герметик тебе в помощь.
Что за припой такой, который 100 градусов не держит? Пластилин?

[zloi]

Скорей всего плохо пропоял.

Дык вроде люминивые трубки

[Лешка:)]

Кто разбирал поймет.Там на соединении кольцо резиновое и 2 трубки держаться замком в виде кольца металлического.
Первый раз ДА плохо припаял, кольцо не снимал а тупо зашкурил(видимо плохо) и залил шов припоем.Сейчас же все разобрал,зашкурил основательно, пропаял как наружние-так и внутренние полости трубок с кислотой паяльной,все залилось припоем...Далее непонятно было как вставить одну трубку в другую.Толщина припоя,даже тонкого слоя мешалась.Трубки шли в натяг.Решил проблему просто, нагрел на газе трубки и они на мокрый припой оделись,еще сверхк облил припоем шов жирной полоской.
Далее купил за 250р американский 2х компонентный эпоксидный клей в двух шприцах,высох за 10 минут, все обмазал наверняка 50 граммами клея.Собрал.
Не течет ))))))))))))тьфу-тьфу-тьфу тук-тук-тук)))))№ раза разбирал торпеду(((((
Фотки потом в бортовик выложу)
Трубки как и сам радиатор на 20ке латунный, а не алюминиевый как на 23;-)