Сообщений в теме: 28

[zerocool]

на днях почистил дроссель на бимсе, говна было нереально много, обороты до этого начали плавать, поставил новые прокладочки - после этого появилась следующая хрень - машину на холодную завожу, прогревочные обороты есть 1300 где то, как только мотор прогревается до конца обороты не падают, а наоборот вырастают до 1500 где то на паркинге и так и молотит на них, на драйве в принципе все нормально, но все равно бесит))))

Самое интересное вот когда обороты на паркинге 1500, включаешь кондей и обороты падают до 800, отключаешь опять 1500) куда копать?) все вроде подключил)

[Лешка:)]

ты клапан ХХ разбирал?Там пружинка такая

[zerocool]

Ну да, разбирал) и чего с ней делать?) в каком положении она должна быть? Там датчик снимали который двумя болтами прикручен внизу к дросселю

[Лешка:)]

Ну да, разбирал) и чего с ней делать?) в каком положении она должна быть? Там датчик снимали который двумя болтами прикручен внизу к дросселю

ну вот главное правильно собрать .
Я на 7A разбирал потом гадал какой стороной поставить...в итоге прижлось поджимать пружинку и методом тыка настраивать..гемморой еще тот.
При разборе надо запоминать её положение.
Можно проверить тестером,когда высокие обороты на концах вольтаж мериешь,также мериешь при заглушенном движке чтобы понять открыта ли она или нет. Можно на заглушенном подавать напряжение на клапан и проверять как он открывается/закрывается

Сообщение отредактировал Лешка:): 30 Июль 2012 - 10:19

[zerocool]

то есть надо крутить пружинку на которую одевается датчик холостого хода? круглая такая хрень?

[Лешка:)]

пружинка биметалл..при нагреве поворачивается на Nый угол,облегчая датчик.
Датчик и сам тоже постоянно держит вольтаж,если поворачивает заслонку....его даже слышно.
Попробуй просто снять пружину и собрать-поймешь принцип

[zerocool]

судя по книге по эксплуатации на 3S-GE с 1997 года, тобишь на моторах бимс электронный регулятор холостого хода стоит)))) страница 120 и он имеет всего лишь 2 положения - открыт и закрыт) единственный вариант проверить датчик.....ничего там походу не регулируется...

[Mega]

кхх регулирует подачу воздуха во впуск там плавное открытие и плавное закрытие. если его разбирали и теперь так - не правильно собрали ИМХО. еще как вариант - там есть болтик регулировки закрытого положения дросселя - может его свернули.

[zerocool]

короче видимо надо опять разбирать смотреть....мля) а что это за болтик то? уверен что на бимсе он есть?

[Лешка:)]

мне кажется после разбоки КХХ он у всех глючит,

судя по книге по эксплуатации на 3S-GE с 1997 года, тобишь на моторах бимс электронный регулятор холостого хода стоит)))) страница 120 и он имеет всего лишь 2 положения - открыт и закрыт) единственный вариант проверить датчик.....ничего там походу не регулируется...

ну да 2 положения, а у тебя он похоже в каком то среднем положении,проще снять подать напряжение и смотреть как он открывается..может клинит где

[zerocool]

а как он мог оказаться в каком то среднем положени?))) че там вообще крутиться то должно?) датчик положения дроссельной заслонки не может тупить?

[Mega]

а как он мог оказаться в каком то среднем положени?))) че там вообще крутиться то должно?) датчик положения дроссельной заслонки не может тупить?

собрали так вот и переклинилоо что то
там такая типа заслонки небольшой с электроприводом. она поворачивается в открытое положение для прогрева а потом ступеньками в закрытое.
может теоретически, а его снимали? может поставили не так как было

[zerocool]

собрали так вот и переклинилоо что то
там такая типа заслонки небольшой с электроприводом. она поворачивается в открытое положение для прогрева а потом ступеньками в закрытое.
может теоретически, а его снимали? может поставили не так как было

снимали сам дроссель для чистки, потом открутили нижний датчик холостого хода на двух болтах, продули воздухом, одели датчик назад, поставили обратно дроссель и все.....больше ничего не разбирали....а как ее могло переклинить то?)))

[Mega]

разъем точно подцепили? почему 2? он на 2-ех должон быть... сам клапан снизу крепется на 4 болтах, а вот 2 которые открутили - это моторчик... он вращает этот клапан. возможно вверх ногами повернули сам клапан.
З.Ы. еще его нужно повернуть в опр положение(чуть наискось)

Сообщение отредактировал Mega: 30 Июль 2012 - 19:22

[zerocool]

ну в общем будем пробовать)))))) завтра поеду к ребятам в сервис)

[zerocool]

а тем временем обороты на холостом ходу упали до 1200 с 1500)))))) пока ничего не делали))) я так понимаю что электронный рхх сам адаптируется?) в общем пожалуй подождем еще недельку и если все не встанет то тогда разберем

[zerocool]

опять короче такая ж херня.....почитал книгу и нифига не понял как оно вообще регулируется......

[Mega]

ШИМ сигнал подается на катушки(одна в лево, др вправо) в зависимости от того какой - сам клапан или открывается, или закрывается.

както так.. если мне не изменяет память.

[Лешка:)]

а тем временем обороты на холостом ходу упали до 1200 с 1500)))))) пока ничего не делали))) я так понимаю что электронный рхх сам адаптируется?)

Да.Я зимой чистил,у меня так же было..потом постепенно упали обороты-сейчас норм

[zerocool]

постепенно это как? 1000 км? 2000? сколько по километражу?