Сообщений в теме: 28

[sanila]

Умельцы, подскажите пожалуйста! Какое напряжение должен выдавать генератор, без нагрузки и без подключенного аккамулятора?
Заранее благодарен!

[STORM212]

Умельцы, подскажите пожалуйста! Какое напряжение должен выдавать генератор, без нагрузки и без подключенного аккамулятора?
Заранее благодарен!

привет 13.7 -14 вольт максимум а что у тебя?

[sanila]

Сегодня не завелся, акумулятор сел, вчера было все норм. Хочу проверить какое напряжение должно быть. Хотя я еще не знаю работает он или нет. Звтра прикурю, заведусь хочу клему скинуть, если не заглохнет, значит работает. Вопрос зарядки просто интересовал. Думаю мож щетки пора менять?

привет 13.7 -14 вольт максимум а что у тебя?

П/С спасибо за ответ!

[Лерыч]

Не вздумай только клемму скидывать! Меряй напряжение тестером.

[JeeFo]

а почему нельзя скидывать?
я на прошлой машине заводил с чужого аккума потом ставил свой ( проводов не было )
ничего криминального не произошло...

[Лерыч]

Повезло. А что за машина-то была? Жигуль?

[sanila]

Правда, что может произойти? Если сниму клему, а генератор не работает, то мозги сброшу или что?

[JeeFo]

Повезло. А что за машина-то была? Жигуль?

та не,мазда слепая 18-и летняя))
а акум был от нивы)

[Лерыч]

Правда, что может произойти? Если сниму клему, а генератор не работает, то мозги сброшу или что?

Если гена не рабочий, то ничего не будет. А если рабочий - есть большая вероятность спалить всю электронику нах.
Хотя, хозяин - барин. Наше дело предупредить.

та не,мазда слепая 18-и летняя))
а акум был от нивы)

Старые машины понадежнее будут в электронике, да и проще гораздо.

[JeeFo]

Если гена не рабочий, то ничего не будет. А если рабочий - есть большая вероятность спалить всю электронику нах.
Хотя, хозяин - барин. Наше дело предупредить.

ну мне говорили что что то там может куда то стрельнуть напржением и спалить...ну мазда машина не убиваемая,многое у меня пережила...раз даже гореэлектрик что то не так воткнул тестером,походу замкнул,он задымился и расплавился,а заведенной машине ничего))

[sanila]

Если гена рабочий, то двигатель не должен заглохнуть соответственно электрике тоже ничего не должно быть. А если не рабочий, то двиг глохнет сразу, соответственно идет сброс всего. В чем проблема может быть, это же не электростанция, скачков напряжения недолжно быть. Я конечно не утверждаю,а размышляю.
У кого еще есть способы проверки "дяди гены" ? По мимо его работоспособности, мне необходимо узнать его рабочее напряжени.

[Лерыч]

Если гена рабочий, то двигатель не должен заглохнуть соответственно электрике тоже ничего не должно быть. А если не рабочий, то двиг глохнет сразу, соответственно идет сброс всего. В чем проблема может быть, это же не электростанция, скачков напряжения недолжно быть. Я конечно не утверждаю,а размышляю.
У кого еще есть способы проверки "дяди гены" ? По мимо его работоспособности, мне необходимо узнать его рабочее напряжени.

Мои сообщения не читай - они тупые.

[sanila]

Мои сообщения не читай - они тупые.

помог бы лучше.

[Stalker]

Мои сообщения не читай - они тупые.

да-да. Глуп и стар. И пишешь глупости.))))) все тут и без тебя все знают

[o717ka]

во время снятия клемы с аккумулятора (на работающем двигателе) может быть резкий скачек напряжения в 30-60 вольт, можно сжечь что-нибудь, зарядку проверять нужно вольтметром, и если при нормальной зарядке (13,8-14,2в) садится акумулятор после простоя машины, то нужно проверить ток утечки.... обычно сажает все нештатное (магнитолы, уси, сигналки)

[Лерыч]

да-да. Глуп и стар. И пишешь глупости.))))) все тут и без тебя все знают

Я супер-стар)))

помог бы лучше.

Ну да, чего уж боле...

[Shapmen]

Мог и аккум сдохнуть.. если пластины осыпаться стали! (коротыш) У меня такое было,что утром на работу приехал,а вечером не завелся.. До этого как часы работал,сдох в одночасье (удивлялся долго как так) Даж когда прикуривался вечером еле до дома доехал,все стрелки работали хз как прыгало все дергало ели докатил... Зарядка на стационаре не помогла вообще!!!

[ZULL©]

уже не один раз снимал аккумулятор на рабочем двигателе, правда не болье чем на 1 минуту.
в этом месяце не завелся, аккумулятор внезапно сел. Заменил аккумулятор, щетки генератора. Напрядение на заведенную на холостых (750) показывает 14,0. Носле замены показывало от 13,5 и вот щас поднялось до 14.

[Stalker]

уже не один раз снимал аккумулятор на рабочем двигателе, правда не болье чем на 1 минуту.
в этом месяце не завелся, аккумулятор внезапно сел. Заменил аккумулятор, щетки генератора. Напрядение на заведенную на холостых (750) показывает 14,0. Носле замены показывало от 13,5 и вот щас поднялось до 14.

залезешь ты по-молодости на дефку мало знакомую и ничего не подхватишь, а в следующий раз целый букет. аналогию понял?

[achuser]

С маздой тоже повезло, т.к. в них самая паршивая электрика вместе с митсубисей, а все потому, что электронику мазда покупает как раз у мицубиси, которую последняя производит сама, чего лучше бы не делала Хз, может 18 лет назад были другие поставщики

Если нет запасного компа в багажнике, то лучше не рисковать, сбрасывая клемму на заведенном, реле может не успеть выравнять напряжение, аккумулятор всегда все скачки сглаживает, да и кроме компа погореть может многое. Куда проще для этих целей купить китайсий мультиметр за 150 руб. Да даже если на то пошло - есть простой способ проверки - на заглушенной включи фары, либо другой энергопотребитель, и заведи потом - на заведеной гореть будет ярче, стеклоподемник или дворники работать быстрее и т.п.

И кто скажет - почему после "твердого знака", который не печатется только на этом форуме - начинаетписать жирным шрифтом? Нигде аткой косяк больше у меня не всплывал!!