Сообщений в теме: 20

[a1exei1987]

Всем доброго времени суток!
Имеется Toyota Celica ST202-BLPVF SS-II, 3S-GE 3gen, 1994 г.в. После покупки решил проверить двигатель с помощью программы CarTester 8000. Результат порадовал, двигатель работал без нареканий. Спустя год провёл очередную диагностику, результаты разнились. С "плавающими" оборотами разобраться, думаю, просто будет (хотя бы для начала дроссельную заслонку почистить), а вот давление во впускном коллекторе дело уже другое. Итак, на холостых оборотах давление во впускном коллекторе около 40 кПа (ранее было 20 кПа). Если поднять обороты до 2000-3000, то давление падает примерно до 20 кПа.

http://yadi.sk/d/kTe6w42O5Fkmx - тут сама программа CarTester 8000 и два файла моей диагностики

Кто что думает по поводу давления во впускном коллекторе?

[gcat(Larrieux)]

Всем доброго времени суток!
Имеется Toyota Celica ST202-BLPVF SS-II, 3S-GE 3gen, 1994 г.в. После покупки решил проверить двигатель с помощью программы CarTester 8000. Результат порадовал, двигатель работал без нареканий. Спустя год провёл очередную диагностику, результаты разнились. С "плавающими" оборотами разобраться, думаю, просто будет (хотя бы для начала дроссельную заслонку почистить), а вот давление во впускном коллекторе дело уже другое. Итак, на холостых оборотах давление во впускном коллекторе около 40 кПа (ранее было 20 кПа). Если поднять обороты до 2000-3000, то давление падает примерно до 20 кПа.

http://yadi.sk/d/kTe6w42O5Fkmx - тут сама программа CarTester 8000 и два файла моей диагностики

Кто что думает по поводу давления во впускном коллекторе?

давление во впускном коллекторе st202 может быть только атмосферным =)

[kokos]

давление во впускном коллекторе st202 может быть только атмосферным =)

может повышено от курения?

[gcat(Larrieux)]

может повышено от курения?

мануалов по ремонту? %)

[a1exei1987]

давление во впускном коллекторе st202 может быть только атмосферным =)

Датчик давления во впускном коллекторе измеряет атмосферное давление?

Мне так кажется, что где-то треснутый патрубок, берётся лишний воздух в систему. Ещё крышка воздушного фильтра неплотно закреплена (вспомнил только что!)..

[CelicaZZT231]

Какой датчик давления у атмомотора? Там разряжение

[Harley]

У меня практически во всем диапазоне оборотов от 600 до 2500 одинаковое разряжение
порядка 30кПа
двиг 3S-GE 1995 год

[a1exei1987]

Какой датчик давления у атмомотора? Там разряжение/>

Установлен датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

[gcat(Larrieux)]

Установлен датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

объясни мне, дураку, откуда ДАВЛЕНИЕ возьмется во впускном коллекторе? на безнаддувном моторе.
больше атмосферного оно там не будет!

Сообщение отредактировал gcat(Larrieux): 29 Май 2013 - 01:12

[a1exei1987]

объясни мне, дураку, откуда ДАВЛЕНИЕ возьмется во впускном коллекторе? на безнаддувном моторе.
больше атмосферного оно там не будет!

Ну ёлки-палки! Атмосферное давление 1 Бар = 100 кПа, считается так. Во впускном коллекторе, как я писал, было 20 кПа, а стало 40 кПа при ХХ. Видно, что давление во впускном коллекторе меньше атмосферного в 2-5 раз. Про турбодвигатели сейчас нет речи.

[a1exei1987]

объясни мне, дураку, откуда ДАВЛЕНИЕ возьмется во впускном коллекторе? на безнаддувном моторе.
больше атмосферного оно там не будет!

Речи нет сейчас про двигатели с турбонаддувом.
1 Бар = 100 кПа = атмосферное давление.
Раньше давление было 20 кПа, сейчас - 40 кПа при ХХ. Это в 2,5-5 раз меньше атмосферного. Оно и не должно соответствовать атмосферному давлению.

Вопрос мой был в другом: каковы могут быть причины увеличения давления во впускном коллекторе?

[Harley]

Да нет там давления, там только разряжение! Выше атмосферного это давление, ниже - разряжение.
И по твоим графикам у тебя никогда не было 20кПа.
Ищи подсос воздуха. Сними впускную гофру резиновую с дросселя. Смотри её - она за 20 лет дубовая стала. Лучше купить новую. Скорее всего с нее идет подсос.

[Лешка:)]

давление во впускном коллекторе st202 может быть только атмосферным =)

да ну)???)))
а ничего что оно с отрицательным знаком?)))
ВО впускном коллекторе не давление, а разряжение всегда почти

[a1exei1987]

Господа, честное слово, как гумунитарий! (без обид!)
То, что давление меньше, чем атмосферное, это никак не говорит об отсутствии давления, об отсутствии/присутствии рабочего давления во впускном коллекторе.

Вопрос, повторяю, был вовсе иной: почему могло возникнуть ИЗЛИШНЕЕ давление?

[a1exei1987]

Да нет там давления, там только разряжение! Выше атмосферного это давление, ниже - разряжение.
И по твоим графикам у тебя никогда не было 20кПа.
Ищи подсос воздуха. Сними впускную гофру резиновую с дросселя. Смотри её - она за 20 лет дубовая стала. Лучше купить новую. Скорее всего с нее идет подсос.

Точно, извиняюсь! 30 кПа было. Тем не менее оно стало на целых 10 кПа выше..

[gcat(Larrieux)]

да ну)???)))
а ничего что оно с отрицательным знаком?)))
ВО впускном коллекторе не давление, а разряжение всегда почти

я и написал что максимум - оно может быть атмосферным . когда она не заведена
то что там разряжение когда он работает это ежу понятно.

[Harley]

Точно, извиняюсь! 30 кПа было. Тем не менее оно стало на целых 10 кПа выше..

Сказали же, смотри целостность гофры на впуске. А еще может легко зависеть от погодных условий и времени года когда тестировал.
Атмосферное давление не всегда ведь ровно 100кПа.

[a1exei1987]

Ищи подсос воздуха. Сними впускную гофру резиновую с дросселя. Смотри её - она за 20 лет дубовая стала. Лучше купить новую. Скорее всего с нее идет подсос.

Гофра очень мягкая и плотно соприкасается к воздушному фильтру и дроссельной заслонке.
На заведённом двигателе закрыл рукой дроссельную заслонку. Двигатель, как и полагается, заглох..
Какие ещё могут быть предположения?

[LIfe_Line]

объясни мне, дураку, откуда ДАВЛЕНИЕ возьмется во впускном коллекторе? на безнаддувном моторе.
больше атмосферного оно там не будет!

хер знает как на 20-ках. на 23. давление может появится тока от туда где оно есть. тоесть компрессиооные стерлись. и цилиндры срут через вентиляцию картера во впуск.

[Harley]

Гофра очень мягкая и плотно соприкасается к воздушному фильтру и дроссельной заслонке.
На заведённом двигателе закрыл рукой дроссельную заслонку. Двигатель, как и полагается, заглох..
Какие ещё могут быть предположения?

На гофре еще куча вакуумных трубок, их все осмотрел? Иди но ним, нет ли где повреждений на вакуумных трубках.