Сообщений в теме: 22

[serega_judo]

имеется европейка 1яя... механика 6MT... хочу автомат с типтроником... (от 2яя)... вопрос: реально ли поставить автомат от 2яя на 1яя мотор? если да то что нужно кроме самой коробки и мозгов? подскажите может кто заморачивался? предложения о замене машины отклоняются...=)

[Roman K.]

Никто не пробовал. Думаю это наиболее точный ответ.
P.S.>> Нет ничего не возможного.

[Pashok]

не реально

[serega_judo]

мозги не подойдут?

[crushtester]

Создай темку обмен коробасами)

[serega_judo]

обмен не хочу...=))) хочу поставить, попробовать, может не понравится, обратно переставлю...

[Mr_Orion]

С типтроником не поставишь на 1яя. Мозг управления АКПП и двигателем в одном блоке. Зачем тебе четырехступенчатый автомат-то??? Он хоть и с типтроником, но все тот же тупой 4х ступенчатый автомат, который, еще докучи, будет потрепан жизнью. В таких машинах, АКПП умирает спасая, ценой своей жизни, ДВС от амбиций водятла гонщега

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 06 Июль 2013 - 15:44

[serega_judo]

в пробках часто стою, зае...ло педали нажимать...
не очень то гоняю по городу, а на трассе, думаю его тупизна меня не сильно расстроит если будет типтроник...
короче понятно, либо замена всех внутренностей вместе с движкой, либо ездим так как есть...=)))

[Mr_Orion]

в пробках часто стою, зае...ло педали нажимать...
не очень то гоняю по городу, а на трассе, думаю его тупизна меня не сильно расстроит если будет типтроник...
короче понятно, либо замена всех внутренностей вместе с движкой, либо ездим так как есть...=)))

Ога, либо 2яя типтроник, либо 1яя автомат без типтроника. Была у меня ГТшка 1яя автомат, приоры со светофора делали.... Печальная тоска...

[Andrei_Hawk]

О как. А коробка у тебя С63?
Ответ на твой вопрос. коробка от 2ZZ автомат на 1ZZ не встанет 100%. (Так же как и на оборот с 1ZZ на 2ZZ)
Хотя Видел машинку 1ZZ с релем от 2ZZ тоже спрсил на кой эти кнопки, ответили для понта Одна потом закись азота включала. (но увы не долго)

[Alan.]

не поставить!!! ну точнее механическая часть подойдет а по электрике не подружиш,т.к. могз коробки распаян на одной плате с мозгом двс...

О как. А коробка у тебя С63?
Ответ на твой вопрос. коробка от 2ZZ автомат на 1ZZ не встанет 100%. (Так же как и на оборот с 1ZZ на 2ZZ)
Хотя Видел машинку 1ZZ с релем от 2ZZ тоже спрсил на кой эти кнопки, ответили для понта Одна потом закись азота включала. (но увы не долго)

коробки подойдут,колокола просто менять надо!

[kalashik]

имеется европейка 1яя... механика 6MT... хочу автомат с типтроником... (от 2яя)... вопрос: реально ли поставить автомат от 2яя на 1яя мотор? если да то что нужно кроме самой коробки и мозгов? подскажите может кто заморачивался? предложения о замене машины отклоняются...=)

Не порть машину!!!!!

[serega_judo]

Не порть машину!!!!!

чушь!!!

[dhpao]

за прайс по переделке можно купить старую машинку с акпп)

помимо коробаса и мозга.

впиши сюда грамотного электрика с опытом таких переделок
приборку, если хочешь знать в каком режиме у тебя коробка, т.к. у механики нету селектора.
весь механизм переключения акпп(кулиса) с тросами, соленоидами и т.д. зажимы, крепления
пластмаска на акпп в салон.
педаль тормоза(хотя это спорно)
и радиатор под акпп, либо отдельный кулек на охлаждение коробки.
+ 100500 болтиков гаечек, в итоге сумма от 60000р в лучшем случаи.
+ ну если именно типтроник это еще дороже станет, т.к. нужен руль с лепестками, коробка именно с типтроником, пластмастка под типтроник, и так далее.

з.ы. сейчас придет господин Эзерлорд и скажет что можно закорчевать из половины деталей)

Сообщение отредактировал dhpao: 24 Июль 2013 - 01:07

[serega_judo]

помоему выше уже было написано что 1яя мотор с коробкой 2яя - это невозможно!!! этот вопрос меня и заинтересовал изначально... а по поводу новых машин, покажите мне селику с автоматом родом из Европы... подозреваю что таких нет...

[dhpao]

помоему выше уже было написано что 1яя мотор с коробкой 2яя - это невозможно!!! этот вопрос меня и заинтересовал изначально... а по поводу новых машин, покажите мне селику с автоматом родом из Европы... подозреваю что таких нет...

нет ничего невозможного) вопрос готов ли ты к финансовым вложения сравнимым по стоимости твоего авто, если переделывать надо будет не раз?

[Mr_Orion]

Не порть машину!!!!!

+100500
Возьми прокатиццо на автомате 23й трактор... И ты поймешь... что мкпп то что нааадо

[serega_judo]

мне не к чему светофорные гонки выигрывать... автомат исключительно для комфорта...

нет ничего невозможного) вопрос готов ли ты к финансовым вложения сравнимым по стоимости твоего авто, если переделывать надо будет не раз?

смотря во скоко оценить машину...

[didoge]

Если не поздно, то отпишусь, т.к. сам куда чего только не свапал.
По механике срастить мотор и акпп довольно просто. Скорее всего будет 2 момента, а может и 1. Если не подойдут заводские колокола, можно будет заколхозить, но скорее всего перекрутишь и подойдут. 2-й момент - маховик. Если у автомата и мкпп они разные, то придется поменять. Если нет, то только болтики заменить, которые прикручивают ГТ к маховику.
По электрике могут быть засады, но нерешаемых нет. Самое простое поставить 2-а мозга в параллель, один рулит двс и салоном, другой акпп. Есть еще вариант поставить ATEcu. Это самостоятельный мозг для управлением AT, полностью настраевыемый, он управляет блокировкой ГТ, можно отстроить переключения по положению дроселя и оборотам, короче, полный полет фантазии. А если есть +30-40 тыс руб, то можно купить мозг VEMS, который намного превосходит PFC + имеет ряд неоспоримых преимуществ. Но это тут не описать, это можно понять только в процессе эксплуатации. Скажу лишь, что на Vems'e после настройки полетит даже атмо. Если захочешь поставить в дальнейшем закись, метанол, компрессор или турбину, то он всем этим и многим другим управляет на ура! =)

[serega_judo]

спасибо за

Если не поздно, то отпишусь, т.к. сам куда чего только не свапал.
По механике срастить мотор и акпп довольно просто. Скорее всего будет 2 момента, а может и 1. Если не подойдут заводские колокола, можно будет заколхозить, но скорее всего перекрутишь и подойдут. 2-й момент - маховик. Если у автомата и мкпп они разные, то придется поменять. Если нет, то только болтики заменить, которые прикручивают ГТ к маховику.
По электрике могут быть засады, но нерешаемых нет. Самое простое поставить 2-а мозга в параллель, один рулит двс и салоном, другой акпп. Есть еще вариант поставить ATEcu. Это самостоятельный мозг для управлением AT, полностью настраевыемый, он управляет блокировкой ГТ, можно отстроить переключения по положению дроселя и оборотам, короче, полный полет фантазии. А если есть +30-40 тыс руб, то можно купить мозг VEMS, который намного превосходит PFC + имеет ряд неоспоримых преимуществ. Но это тут не описать, это можно понять только в процессе эксплуатации. Скажу лишь, что на Vems'e после настройки полетит даже атмо. Если захочешь поставить в дальнейшем закись, метанол, компрессор или турбину, то он всем этим и многим другим управляет на ура! =)

спасибо за инфу... то что нужно... осталось посчитать бюджет и найти рукаи которые это сделают...=)