Сообщений в теме: 24

[Рустам 95]

Подскажите пожалуйста во сколько обходится кап ремонт двигателя 2ZZ-GE если делать самому

[Notca]

В два раза дороже. Это на вопрос если делать самому

[CelicaZZT231]

Полный? Тыщ 80-90

[handy]

Если есть квалификация у тебя, то не спрашивал бы. Обходится как контрактный мотор, в твоем случае может обойтись и как два, первую сумму отдашь за капиталку а вторую за контрактник.

[Mr_Orion]

Зависит от износа. Если цилиндры не в допуске - то смысла перебирать уже нету, так как придется искать блок в хорошем состоянии... Лучше уже тогда шортблок... Или контракт.

[Рустам 95]

Приоровский несколько раз перебирал! Думаю с переборкой 2ZZ-GE проблем не будет. просто меня интересовало приблизительная цена на переборку селиковскую.

лучше тогда контрактник брать ))))

[handy]

Приоровский несколько раз перебирал! Думаю с переборкой 2ZZ-GE проблем не будет. просто меня интересовало приблизительная цена на переборку селиковскую.

лучше тогда контрактник брать ))))

от помойки и 2зз разница огромная...

[Mr_Orion]

Приоровский несколько раз перебирал! Думаю с переборкой 2ZZ-GE проблем не будет. просто меня интересовало приблизительная цена на переборку селиковскую.

лучше тогда контрактник брать ))))

Да не слушай, тот же движок, только ГБЦ интереснее сделана, и диноключ везде нужен, так как допуски зазоров тепловых маленькие. У меня не капиталка была, а погнутые клапана, но я заодно и кольца махнул и в коробасе подшипник и пару синхронов. Вышло тыщь 15 на запчасти. Делал все сам.

от помойки и 2зз разница огромная...

Сам видел? Что там такого? Отыкрываешь, а там двухконтурный турбовентиляторный движок?

[Рустам 95]

Да не слушай, тот же движок, только ГБЦ интереснее сделана, и диноключ везде нужен, так как допуски зазоров тепловых маленькие. У меня не капиталка была, а погнутые клапана, но я заодно и кольца махнул и в коробасе подшипник и пару синхронов. Вышло тыщь 15 на запчасти. Делал все сам.



Сам видел? Что там такого? Отыкрываешь, а там двухконтурный турбовентиляторный движок?

Большое спасибо!!!

[Insane357]

Да не слушай, тот же движок, только ГБЦ интереснее сделана, и диноключ везде нужен, так как допуски зазоров тепловых маленькие. У меня не капиталка была, а погнутые клапана, но я заодно и кольца махнул и в коробасе подшипник и пару синхронов. Вышло тыщь 15 на запчасти. Делал все сам.



Сам видел? Что там такого? Отыкрываешь, а там двухконтурный турбовентиляторный движок?

И спидометр со ста начинается))

[sergei36rus]

не знаю как 2яя но капиталил 1яя обошлось в 50 т.р. со сцеплением, всеми жидкостями, грм тоже всё в 50 зато знаю что всё стоит новое работает всё отлично щепчет.

[Andrei_Hawk]

без хотя бы нормальных теоретических знаний я бы в него не лез.... Дорого ошибки встанут.....

[Roman K.]

Да ниче в нем выдающегося нет, его весь можно перебрать за 1 день если сильно напрячься. Деталей (если без блока и колена) выйдет тысяч на 40-50, если с блоком - правильно тебе в начале сказали в 80-90. А так обычный среднестатистический двс, У меня в бортовике можешь глянуть 1ZZ, на 2ZZ практически все тоже самое, разница минимальна. ПРосто все выполнено более точно и "на глаз" не получится.

[Mr_Orion]

В два раза дороже. Это на вопрос если делать самому

Нифига не так

[Mr_Orion]

Да ниче в нем выдающегося нет, его весь можно перебрать за 1 день если сильно напрячься. Деталей (если без блока и колена) выйдет тысяч на 40-50, если с блоком - правильно тебе в начале сказали в 80-90. А так обычный среднестатистический двс, У меня в бортовике можешь глянуть 1ZZ, на 2ZZ практически все тоже самое, разница минимальна. ПРосто все выполнено более точно и "на глаз" не получится.

Ты сам перебирал 2яя? за день, если напрячься? Там очень муторно клапана регулировать, без спец приспособы... Самое долгое и противное это вынимать движок... По своему опыту скажу, проще всего вынимать вместе с коробасом, снять капот, снять проводку, снять привода и вынимать движок вместе с коробкой...

[de1phi]

что мешает снять движок с подвеской и подрамником? на все про все час- два уходит.

[Mr_Orion]

что мешает снять движок с подвеской и подрамником? на все про все час- два уходит.

Смысл снимать подрамник, это намного сложнее чем капот...

[de1phi]

Смысл снимать подрамник, это намного сложнее чем капот...

проще получается, да и все открутил, домкратишь кузов а движок внизу остается, можно без крана обойтись.

[Roman K.]

Ты сам перебирал 2яя? за день, если напрячься? Там очень муторно клапана регулировать, без спец приспособы... Самое долгое и противное это вынимать движок... По своему опыту скажу, проще всего вынимать вместе с коробасом, снять капот, снять проводку, снять привода и вынимать движок вместе с коробкой...

2яя от 1яя отличается минимально и клапана там регулируются точно также. Не, ну для меня за один день - это часов с 9-10 утра и до часов 12 ночи. Я свой вместе с отмыванием всего до идеального состояния потратил 2 дня и особо не напрягался. Если все интструменты есть и не встречается засада - за день вполне реально. 2JZ за 2 дня перебираеся, а он сложнее реально.

проще получается, да и все открутил, домкратишь кузов а движок внизу остается, можно без крана обойтись.

Я тооже вниз все сдергивал, только при определенных усилия (снятии гены и кондея) мотор с коробкой выходит вних и без снятия подрамника. Главное поотцеплять все трубки потихоньку все что мешает поубирать и все выезжает вниз.

Сообщение отредактировал Roman K.: 16 Декабрь 2013 - 09:47

[Mr_Orion]

2яя от 1яя отличается минимально и клапана там регулируются точно также. Не, ну для меня за один день - это часов с 9-10 утра и до часов 12 ночи. Я свой вместе с отмыванием всего до идеального состояния потратил 2 дня и особо не напрягался. Если все интструменты есть и не встречается засада - за день вполне реально. 2JZ за 2 дня перебираеся, а он сложнее реально.


Я тооже вниз все сдергивал, только при определенных усилия (снятии гены и кондея) мотор с коробкой выходит вних и без снятия подрамника. Главное поотцеплять все трубки потихоньку все что мешает поубирать и все выезжает вниз.

Клапана там регулируются так же?

Был у меня и 1яя и счаз 2яя. Оба движки снимал, разбирал, что-то не заметил на 2яя такой же беззаботной простоты в регулировке, там даже щупы нужно искать с меньшим шагом

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 16 Декабрь 2013 - 10:39