Сообщений в теме: 20

[Dreamkiller]

Ну вот, у меня новая беда- немного поотжигал, поставил на стоянку, через пару часов собрался ехать. Завел, прогрел, поехал, через пару км обратил внимание на странный звук от двига. остановился, на хх работает, но быстро глохнет, когда движок на оборотах крутиться без нагрузки- ничего лишнего не слышно, если нажать на газ- стучит, чем выше обороты, тем выше соответственно частота звука. Двиг 2ZZ-GE, 35 тыс. пробега, Масло в норме, без стружки. Заглушил, отбуксировал домой, теперь чешу репу, что делать дальше.

[IgAiSt]

искать контрактник
35 км пробега это конечно сильно

Сообщение отредактировал IgAiSt: 17 Октябрь 2013 - 20:17

[Drexler]

Думал про Малдера тема))

[Dreamkiller]

Ребят, давайте кроме шуток, 35000 км проехал на нем, вроде рановато капиталить, что может быть, хоть примерно?

[Drexler]

а точно двиг? у меня так глушак гремел

[lexus-alex]

снимай поддон, открути маслоприемник и пластину, и открути крышечки шатунов, 100 процентов провернуло... может повезет, вдруг колено живое, тогда просто меняй вкладыши

[Drexler]

снимай поддон, открути маслоприемник и пластину, и открути крышечки шатунов, 100 процентов провернуло... может повезет, вдруг колено живое, тогда просто меняй вкладыши

эта пять!)))))))))))))

[Stalker]

Вугар. я бы сказал даже шесть


по теме. 35 у тебя, а до тебя сколько он прошел? при перепродаже машины пробег не обнуляется

[kokos]

ТС оправдал свой ник

[san4ez]

Говорят клин клином вышибает.. Давай развеем этот миф, поотжигай еще

[boozy_woozy]

Вугар. я бы сказал даже шесть


по теме. 35 у тебя, а до тебя сколько он прошел? при перепродаже машины пробег не обнуляется

ага тоже про 35 не понял!=) 35 ты прошел!! до тебя еще 35 кто то!!!, там еще 35!!! и до этого 35!!! и еще 35!!! и еще и еще.... и в конечном итоге до луны и обратно вышло, капиталить то рано согласен=))))))))))

[pavel2zz]

А тяга пропала? Сними поддон, если стружка будет, можеш искать новую двигу, капиталить 2зз ето не очень хорошая затея...

[Alan.]

ну вот щас срач начнется но я скажу какое же это гомно моторы зз серии...

[CelicaZZT231]

Да ну. Нормальные моторы. Просто хозяева долбоежики. Ни один zz сам по себе не умирал.
Много жарите-получите закоксовывание колец-получите масложор-получите проворот вкладышей.
От чего еще зезеты мрут? Только от масла и ни от чего более. Льете мотул, пропиареное "гоночное" (?) масло-скажите "пока" мотору. Кастрол? Прочий бутор?
А еще-поздно пить Боржоми, когда печень посажена. Многие засрав мотор, льют хорошее масло-а потом "гамно это масло, у меня мотор на нем стуканул"!

Совет, если хотите продлить жизнь зэзэту:
1) датчик темп масла с варнингом
2) датчик давки масла с варнингом
3) масляный теплообменник
4) любить мотор, знать какие нагрузки нормальны, а какие вредны:
Тянуть мотор на низах на пятой передаче вредно!
Стоять в пробках - вредно! Масло сильно греется.
Вваливать в поворотах, а-ля жимкана - вредно! Масло отливает.
Вжаривать в лифтах или под двести постоянно-вредно!
Нулевики и прочая лабудень за копейки-что может позволить себе стритсракер - вредно! Задир цилиндров и жор масла.
Это все можно применить к Любым моторам, но что вы хотите от мотора, который атмо и почти 100лс с литра выдает? И при этом весит столько, что его может поднять 1 человек.

[Mr_Orion]

Да ну. Нормальные моторы. Просто хозяева долбоежики. Ни один zz сам по себе не умирал.
Много жарите-получите закоксовывание колец-получите масложор-получите проворот вкладышей.
От чего еще зезеты мрут? Только от масла и ни от чего более. Льете мотул, пропиареное "гоночное" (?) масло-скажите "пока" мотору. Кастрол? Прочий бутор?
А еще-поздно пить Боржоми, когда печень посажена. Многие засрав мотор, льют хорошее масло-а потом "гамно это масло, у меня мотор на нем стуканул"!

Совет, если хотите продлить жизнь зэзэту:
1) датчик темп масла с варнингом
2) датчик давки масла с варнингом
3) масляный теплообменник
4) любить мотор, знать какие нагрузки нормальны, а какие вредны:
Тянуть мотор на низах на пятой передаче вредно!
Стоять в пробках - вредно! Масло сильно греется.
Вваливать в поворотах, а-ля жимкана - вредно! Масло отливает.
Вжаривать в лифтах или под двести постоянно-вредно!
Нулевики и прочая лабудень за копейки-что может позволить себе стритсракер - вредно! Задир цилиндров и жор масла.
Это все можно применить к Любым моторам, но что вы хотите от мотора, который атмо и почти 100лс с литра выдает? И при этом весит столько, что его может поднять 1 человек.

Люто плюсую!
ЯЯ любят частую смену масла. Особенно 2яя

[Alan.]

Да ну. Нормальные моторы. Просто хозяева долбоежики. Ни один zz сам по себе не умирал.
Много жарите-получите закоксовывание колец-получите масложор-получите проворот вкладышей.
От чего еще зезеты мрут? Только от масла и ни от чего более. Льете мотул, пропиареное "гоночное" (?) масло-скажите "пока" мотору. Кастрол? Прочий бутор?
А еще-поздно пить Боржоми, когда печень посажена. Многие засрав мотор, льют хорошее масло-а потом "гамно это масло, у меня мотор на нем стуканул"!

Совет, если хотите продлить жизнь зэзэту:
1) датчик темп масла с варнингом
2) датчик давки масла с варнингом
3) масляный теплообменник
4) любить мотор, знать какие нагрузки нормальны, а какие вредны:
Тянуть мотор на низах на пятой передаче вредно!
Стоять в пробках - вредно! Масло сильно греется.
Вваливать в поворотах, а-ля жимкана - вредно! Масло отливает.
Вжаривать в лифтах или под двести постоянно-вредно!
Нулевики и прочая лабудень за копейки-что может позволить себе стритсракер - вредно! Задир цилиндров и жор масла.
Это все можно применить к Любым моторам, но что вы хотите от мотора, который атмо и почти 100лс с литра выдает? И при этом весит столько, что его может поднять 1 человек.

он конструктивно слабый и неудачный,тойота хотела хонду наипать ) ток не вышло,у хонды моторы ходят и ходят и лифты у них не клинят,и вжаривают на них еще как,и сил с них снято больше,а моторы ходят и ходят....
а тут то нельзя,это нельзя....
вообще тойота очень сильно по моторам просела после 2000г. есть конечно хорошие и удачные но зз кал лютый...

[CelicaZZT231]

Да это твое мнение
Роторы на рыксах тоже говно, получается?))) а то что v6 3.5 на хондах жрет масло литр на тыщу? Все движки гамно... Это мнение среднестатического неопытного человека.

Нашел с чем сравнивать-хондовские гамно уже сколько лет выпускается, а тоета только пробный запуск в 99 году сделала. И не было у нее цели рвать хонды. Она сделала экономичный, легкий, экологичный мотор, не в угоду мощности. Если бы тоета добивалась мощности с литража-обошла бы хонду, а так-у нас даже из лифтов выпадает при переключении с 1й на 2ю. А всего-то подобрать передаточные поближе, это такой пустяк... Так, что - мотор 2яя не ориентирован рвать хонды, но некоторые индивидуумы умудряются это сделать, как это делаю я

[Alan.]

Да это твое мнение
Роторы на рыксах тоже говно, получается?))) а то что v6 3.5 на хондах жрет масло литр на тыщу? Все движки гамно... Это мнение среднестатического неопытного человека.

Нашел с чем сравнивать-хондовские гамно уже сколько лет выпускается, а тоета только пробный запуск в 99 году сделала. И не было у нее цели рвать хонды. Она сделала экономичный, легкий, экологичный мотор, не в угоду мощности. Если бы тоета добивалась мощности с литража-обошла бы хонду, а так-у нас даже из лифтов выпадает при переключении с 1й на 2ю. А всего-то подобрать передаточные поближе, это такой пустяк... Так, что - мотор 2яя не ориентирован рвать хонды, но некоторые индивидуумы умудряются это сделать, как это делаю я

Двигатель Ванкеля великолепен если честно,ибо при своем размере и объеме выдает действительно интересные характеристики, и ресурс у него не так уж и мал если целенаправленно не кончать мотор.
Вот только не надо рассказывать мне байки про то как есть хондовский мотор масло!!! только этим летом ездили отдыхать на Акуре МДХ с таким мотором как ты написал,за отдых накатали на ней 7 т.км. масла съела 500-600мл.(половину отметки щупа) и это при учете того что в машине было нас,3 мужика и полный багажник вещей. А так как мы как всегда опаздывали,то мотор особо ни кто из сидевших за рулем не жалел
Вот бензин она любит особенно во втэке,а масло ЖИВОЙ ХОНДОВСКИЙ МОТОР ест ни больше и ни меньше чем аналогичный ЖИВОЙ тойотовский при равных условиях эксплуатации...

Так я и говорю,что с запуском на конвейере ZZ, AZ, NZ серии,тойота потеряла весь свой былой пыл и надежность в моторах...,куда делись с 2000г. 1/2jz,3s-ge/gte,4a-ge/fte,1kz,1g...
Что это за за супер легкосплавные "одноразовые" блоки?что это за моторы у которых после 100тыс. выходит из строя муфта vvti? и клинят лифты?
Нет я конечно соглашусь с тем,что НОВЫМИ эти моторы действительно великолепны в плане тяги,оборотистости и при том экономичности!!! Но к тому моменту как эти "моторы" попадают к нам в руки они уже изрядно го*на хлебнули... а ресурс то небольшой...

[CelicaZZT231]

Это не байки. Почитай новости. Honda отзывает авто в связи с сильным жором масла.
Кстати, какой мотор порадует расходом? Я на селике из 12л/сотку не вылазил никак. Минимум 7л/сотку делал в спокойном режиме.
Ну да ладно, что спорить и доказывать. Каждый любит свою лошадку. 2яя неплохой мотор. Есть лучше, есть и хуже.

[Roman K.]

Я соглсаен с CelicaZZT231. ПРосто надо за ним следить, как и за любым алюминиевым двигателем. Если бездумно издеваться над мотором, то также погибнет и EJ20 и 4G63 и B18С и т.д. Кстати ходдоские моторы если их крутить в отсечку постоянно тоже долго не живут. Сказки все это про счастливых хондаводов на алюминиевых двс. Нормлаьный двс ZZ, я своему сделал полную капиталку и радуюсь прям - и момент появился и звук лучше стал и масло не жрет вообще, хотя езжу не спокойно.
А автору действительно снять поддон и глянуть хоть визуально что и как.