Сообщений в теме: 7

[gcat(Larrieux)]

пыжик встал посреди дороги. снял сервопривод сцепления - не работает электромотор.
разобрал, износ щеток. коллектор целый! щетку прижимаешь отверткой - крутится. убираешь отвертку - не крутится.
требуется заменить щетки на маленьком 12-вольтовом моторчике. сам делать вряд ли буду -
подшипник надо с вала снимать, стандартным съемником не подлезть. щетки от чего-то перетачивать....ит.п.

[san4ez]

Существуют много контор по ремонту стартеров и генераторов, попробуй к ним обратиться.

[gcat(Larrieux)]

Существуют много контор по ремонту стартеров и генераторов, попробуй к ним обратиться.

нет-нет, это я и так знаю. так же поиск выдает много контор по ремонту промышленных электродвигателей, лифтовых ит.п.
нужен именно контакт, кто ремонтирует, перематывает ит.п. бытовые электромоторчики. стартеры и генераторы пока не катят

[gcat(Larrieux)]

мотор успешно починил сам. щетки взял от генератора ВАЗ.
мотор сервопривода ожил.
затраты: щетки генератора ВАЗ = 100р, съемник подшипника = 150р, новый подшипник = 169р. инициализация сцепления - скрепкой в OBD.
цены дилера (бретань-авто): сервопривод = 61473р, замена 1137р, инициализация сцепления = 474р

Сообщение отредактировал gcat(Larrieux): 25 Ноябрь 2013 - 20:52

[Mr_Orion]

мотор успешно починил сам. щетки взял от генератора ВАЗ.
мотор сервопривода ожил.
затраты: щетки генератора ВАЗ = 100р, съемник подшипника = 150р, новый подшипник = 169р. инициализация сцепления - скрепкой в OBD.
цены дилера (бретань-авто): сервопривод = 61473р, замена 1137р, инициализация сцепления = 474р

а сколько по времени и трудозатратам?
З.Ы В который раз уже задумываюсь что не там я работаю....

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 26 Ноябрь 2013 - 08:44

[gcat(Larrieux)]

а сколько по времени и трудозатратам?
З.Ы В который раз уже задумываюсь что не там я работаю....

30 минут снимал, часа полтора обратно ставил с учетом того, что аккумуляторную площадку снимал-ставил два раза, потому что в первый раз сцепление не проинициализировалось и пришлось сервопривод потом два раза "отпускать" и шевелить на овальных посадочных отверстиях, час - снимал подшипник и вытачивал щетки. 10 минут - припаять щетки. это чистого времени.
ну, прибавь еще где-то часа полтора брожения по авторынку в поисках съемника.

Сообщение отредактировал gcat(Larrieux): 26 Ноябрь 2013 - 10:02

[Mr_Orion]

30 минут снимал, часа полтора обратно ставил с учетом того, что аккумуляторную площадку снимал-ставил два раза, потому что в первый раз сцепление не проинициализировалось и пришлось сервопривод потом два раза "отпускать" и шевелить на овальных посадочных отверстиях, час - снимал подшипник и вытачивал щетки. 10 минут - припаять щетки. это чистого времени.
ну, прибавь еще где-то часа полтора брожения по авторынку в поисках съемника.

Ну имхо, гемор со снять поставить я бы оставил сервису и отдал 1500р

[gcat(Larrieux)]

Ну имхо, гемор со снять поставить я бы оставил сервису и отдал 1500р/>/>/>/>

Неа.
1. Машина в гараже и не едет. Эвакуатор заказывать или через полмосквы тащить к не дилеру, занимающемуся psa, на тросе? Тойотовские сервисы смотрят с опаской,тк у них нет сканеров И тд итп
Я в тсм как-то давно интересовался заменой сцепления- открестились, типа с робадом не хотим иметь дел.
2. Если притащить в psa- сервис, то это в любом случае делать адаптацию у них, а это или ++ к счету или, если с первого раза не получится, могут сказать тупо "надо менять сцепление" итп. А с первого раза оно не проинитилось.
В общем, с эвакуатором и адаптацией это все в пятерку и вылилось бы.
Да и гемора со снятием никакого, снимаем акб, аккумуляторную площадку и сам сервопривод на трех болтах.
За полторашку я ща сам кому хош сниму-поставлю его

Сообщение отредактировал gcat(Larrieux): 01 Декабрь 2013 - 19:26