Сообщений в теме: 381

[***pink angel***]

Вообщем эта тема призыв о помощи />
Решила сама откапиталить двигатель 1ZZ от моего ангела... Разобрала за день всё что можно было снять и открутить, помогли вытащить. Теперь собираю.Проблема заключается в том что наставник, который подсказывал последовательность и всякие заморочки типа открутить маховик, потом снимать...ОН уехал!!!/> а у меня память даёт сбои....девичья потому что. Возникло несколько проблем;


1. Как снять маслосъёмные колпачки с одной стороны???? С другой легко снялись пасатижами.

2. На маховике в какой последовательности и как именно должны быть типа шайбы чтоль... Фото ниже.



Пока вопросов больше нет. Прошу отвечать только по теме!!!!

Сообщение отредактировал ***pink angel***: 08 Март 2014 - 12:03

[gcat(Larrieux)]

AutoAura, это ты, что ли?

Сообщение отредактировал gcat(Larrieux): 08 Март 2014 - 13:17

[***pink angel***]

Нет не я />/>

Масл.колпачки всё же сняла...своим колхозным способом спец.отвёрткой/>

Второй вопрос пока актуален...

Сообщение отредактировал ***pink angel***: 08 Март 2014 - 13:28

[Slater]

звездочка что сверху лежит - это не отсюда, на коленвал спереди ставиться. Последовательность: Маховик, потом проставочная пластина (на фото посередине между маховиком и звездой), потом болты.

[***pink angel***]

звездочка что сверху лежит - это не отсюда, на коленвал спереди ставиться. Последовательность: Маховик, потом проставочная пластина (на фото посередине между маховиком и звездой), потом болты.

Спасибо! Точно, эта звёздочка рядом была....я в общую кучу/>

Ещё вопрос у этой пластины одна сторона закруглённая другая просто квадратная, какой стороной к маховику?!

За качество фото сорри....

[VASILIY v]

http://vistaclub.ru/...ZZ-FErings.html


Мож чем поможет)))

Сообщение отредактировал VASILIY v: 08 Март 2014 - 15:16

[***pink angel***]

http://vistaclub.ru/forum/go.php?http://instructions.narod.ru/1ZZ-FErings.html


Мож чем поможет)))

Спасибо! Помогает... (Времени нет самой искать )

[kaper65]

я в шоке, девушка капиталит мотор, я бы лучше доверил это опытным людям, в таких делах опыт много значит

[Stalker]

Спасибо! Точно, эта звёздочка рядом была....я в общую кучу />

Ещё вопрос у этой пластины одна сторона закруглённая другая просто квадратная, какой стороной к маховику?!

За качество фото сорри....

а по следам головок болтов не видно?

[***pink angel***]

а по следам головок болтов не видно?

Уже разобралась именно по следам спасибо!

я в шоке, девушка капиталит мотор, я бы лучше доверил это опытным людям, в таких делах опыт много значит

Думаешь твои доверенные спецы сразу опытные стали? Я на своём моторе учусь....

И вообще где твоя приветственная тема? И в этой по существу отвечать надо, твой шок не интересен...

[м.женя]

могу только добавить по поршневой.если интересно. если поршни дорестайл,в них по 2 отверстия маслоподачи с обоих сторон всего 4.из за чего происходила медленнная циркуляция масла в поршневой,масло застаивается,начинает подгорать и коксует маслосъемное кольцо.в итоге повышается расход.поршни рестайл уже на 8 отверстий.я бы просверлил старые дополнительно или поставил рестайл.не знаю как у вас по состоянию.

[kaper65]

Уже разобралась именно по следам спасибо!



Думаешь твои доверенные спецы сразу опытные стали? Я на своём моторе учусь....

И вообще где твоя приветственная тема? И в этой по существу отвечать надо, твой шок не интересен...

да нужные знания, если ты собираешся работать мотористом мои спецы по их признаю угробили не один мотор, пока учились да и сейчас наверняка косячат, но благодаря нокопленному опыту крайне редко

[***pink angel***]

могу только добавить по поршневой.если интересно. если поршни дорестайл,в них по 2 отверстия маслоподачи с обоих сторон всего 4.из за чего происходила медленнная циркуляция масла в поршневой,масло застаивается,начинает подгорать и коксует маслосъемное кольцо.в итоге повышается расход.поршни рестайл уже на 8 отверстий.я бы просверлил старые дополнительно или поставил рестайл.не знаю как у вас по состоянию.

Боюсь насверлю не того прийдётся потом поршни все менять...
очень интерсно какие у меня, уже тороплюсь в гараж... если до рестайл, то я всё равно отвертия проверю и очищу, когда вытаскивала шатуны на удивление были даже почти без нагара и очень свежо выглядили....цилиндры тоже отличные с рисунком промерял спец говорил всё под стандарт тк даже вкладыши все как новые, посоветовал коренные не менять... но буду менять всё.

да нужные знания, если ты собираешся работать мотористом /> мои спецы по их признаю угробили не один мотор, пока учились /> да и сейчас наверняка косячат, но благодаря нокопленному опыту крайне редко

я не собираюсь работать мотористом, я просто проверяю свои знания на практике думаю всё будет супер, после двух дневной очистки мотора она просто обязана завестись...

[Stalker]

и на какие вкладыши будешь менять?)

[***pink angel***]

и на какие вкладыши будешь менять?)

На новые оригинальные стандарт.

[rivaru]

таня'!!! не лезь в 1zz !!!!))

[First 67]

На новые оригинальные стандарт.

Новые оригинал стандарт, существует три размера для шатунных и четыре размера для коренных.

[***pink angel***]

Новые оригинал стандарт, существует три размера для шатунных и четыре размера для коренных.

Это ты про ремонтные?!

таня'!!! не лезь в 1zz !!!!))

Поздно. Уже залезла

могу только добавить по поршневой.если интересно. если поршни дорестайл,в них по 2 отверстия маслоподачи с обоих сторон всего 4.из за чего происходила медленнная циркуляция масла в поршневой,масло застаивается,начинает подгорать и коксует маслосъемное кольцо.в итоге повышается расход.поршни рестайл уже на 8 отверстий.я бы просверлил старые дополнительно или поставил рестайл.не знаю как у вас по состоянию.

Копец, у меня старьё до рестайловое... 4отверстия и где сверлить не представляю...

[rivaru]

таня, отложи все в сторону и купи контрактник )) не повторяй моих ошибок)))

[***pink angel***]

таня, отложи все в сторону и купи контрактник )) не повторяй моих ошибок)))

Не собралась? Почему не получилось?