Сообщений в теме: 30

[east1]

Я бы не стал переделывать стоковый выхлоп на атмо движке... Маааксимум оконечную банку, но и то, это больше стайлинг и звук, продувку, наверняка, изпохабит...

тупо кат бэк поменять если не нравится сток звук, может даже поиметь чуть лошадок получится или потерять
вообще есть смысл переваривать всю трассу, только тогда, когда двигатель затюнен и понимаешь что ты делаешь исходя из расчетов, а не на шару трубу диаметром в кулак на атмо

[Mr_Orion]

тупо кат бэк поменять если не нравится сток звук, может даже поиметь чуть лошадок получится или потерять
вообще есть смысл переваривать всю трассу, только тогда, когда двигатель затюнен и понимаешь что ты делаешь исходя из расчетов, а не на шару трубу диаметром в кулак на атмо

Я и сказал для атмосферного ДВС. Для ДВС с нагнетателем, уже не так критична геометрия выпуска, по сравнению с его пропускной способностью.

[Mr_Orion]

http://www.hotcars.l...ent/view/92/54/

[pa®adise]

новая тема про выхлоп)) выложу и сюда. выхлоп сделан на сток трассе с вырезанным каталиком и оконечной прямоточной банкой.


http://www.youtube.com/watch?v=mquIixFFkGw&list=UUp4g3FZoU0LlG0kGYdsnPtg&index=20

[Mr_Orion]

новая тема про выхлоп)) выложу и сюда. выхлоп сделан на сток трассе с вырезанным каталиком и оконечной прямоточной банкой.


http://www.youtube.com/watch?v=mquIixFFkGw&list=UUp4g3FZoU0LlG0kGYdsnPtg&index=20

Мотор сток? Катализатор был жив? Зачем его выдирать-то? Это элемент сильно изменяющий геометрию и пропускную способность трассы, он явно учитывался в расчетах выпуска на заводе.

[CelicaZZT231]

Емае. Если обсуждение будет в подобном стиле и дальше - буду банить.

[Frol_161]

Пардон, был в отпуске
есть видео!
вот
http://youtu.be/ZVQdal9xcZo

мне показалось, что у тебя намного громче... Ну, я поездил, постоял в пробках, все норм)

100% что задивает, так же пускал, потом переделывал

прошлый у меня шел так же, не задевал, этот пустили так же, не задевает.

[Frol_161]

Я бы не стал переделывать стоковый выхлоп на атмо движке... Маааксимум оконечную банку, но и то, это больше стайлинг и звук, продувку, наверняка, изпохабит...

выхлоп был переделан до меня, где флянец крепления с коллектором есть чуть нормальной трубы, а дальше идет намного уже, и в конце банка от москвичаfile:///C:/Users/22/Downloads/ifWvA-mtvZY.jpg

Сообщение отредактировал Frol_161: 11 Январь 2015 - 23:12

[Frol_161]

тупо кат бэк поменять если не нравится сток звук, может даже поиметь чуть лошадок получится или потерять
вообще есть смысл переваривать всю трассу, только тогда, когда двигатель затюнен и понимаешь что ты делаешь исходя из расчетов, а не на шару трубу диаметром в кулак на атмо

ну 61мм в замен стандартного 60мм или колхозного 53мм, это не труба диаметром в кулак.

[pa®adise]

Мотор сток? Катализатор был жив? Зачем его выдирать-то? Это элемент сильно изменяющий геометрию и пропускную способность трассы, он явно учитывался в расчетах выпуска на заводе.

мотор сток. каталик начинал сыпаться. про атмо моторы и геометрию знаю..поэтому и делалось всё на стоке с добавлениием

[Re0s]

мне показалось, что у тебя намного громче... Ну, я поездил, постоял в пробках, все норм)

У меня ещё нулевик шуму поддаёт