Сообщений в теме: 15

[kortes]

Нужны парт-номера вкладышей коренных и шатунных.
Заранее спасибо!

[mds907]

Там селективный подбор, смотришь цифры на блоке и колене и подбираешь.
Также на шатунах цифры есть

Сообщение отредактировал mds907: 15 Октябрь 2014 - 17:23

[Лешка:)]

и в книге есть соответствие

[gcat(Larrieux)]

и в книге есть соответствие

а если что-то точилось и шлифовалось - то соответствие не поможет =)
а ACL вообще только одного размера =) и помимо ACL есть сторонних производителей (не помню каких) - тоже одного размера
так что широко поле для фантазии =)

[MAks_kzn]

Нужны парт-номера вкладышей коренных и шатунных.
Заранее спасибо!

померить старые вкладыши, посчитать по цифрам. И если "совпадает", то воспользоваться селективным подбором. Ну и пластигейдж в помощь...

[Okopok]

Стесняюсь спросить... Зачем?

[kortes]

Стесняюсь спросить... Зачем?

Товарищ решил себе свапнуть с FE на GTE ) Перебирает вот...

[mds907]

перебирает fe в gte?
много мех обработки, которых в гаражных условиях не выполнить, лучше бросить эту идею и купить блок 3s-gte. или мотор целиком.

Сообщение отредактировал mds907: 16 Октябрь 2014 - 09:10

[kortes]

перебирает fe в gte?
много мех обработки, которых в гаражных условиях не выполнить, лучше бросить эту идею и купить блок 3s-gte. или мотор целиком.

Нет, нет, это уже совсем изврат. ) Взял за копейки стуканутый GTE. Разобрали, там поршень прогоревший. Сейчас ищет вкладыши... Бюджет у человека маленький, поэтому думает поставить неоригинал. Но что-то возник вопрос, какие именно нужны.

[Okopok]

Передай ему
"Кроилово - ведет к попадалову"
и от меня добавь (ну и ты сам учти
Избыточное не кроилово - тоже ведет к попадалову )

Сообщение отредактировал Okopok: 16 Октябрь 2014 - 16:30

[zerocool]

Вкладышей и шатунов неоригинала нету, разве что только тюн

Пусть сначала промеряет колено и блок - уже после этого надо думать над размером поршней и вкладышей

И насчет шатунов - можно без проблем покупать б/у, главное чтобы не гнутые были, но тут только у знакомых брать надо

[gcat(Larrieux)]

Вкладышей и шатунов неоригинала нету, разве что только тюн

Пусть сначала промеряет колено и блок - уже после этого надо думать над размером поршней и вкладышей

И насчет шатунов - можно без проблем покупать б/у, главное чтобы не гнутые были, но тут только у знакомых брать надо

есть вкладыши неоригинал! и даже не тюн! TAIHO. сам видел в "механике" , они мне их пытались впарить.

вот держите ссылку на них для 3S
http://www.mehanika....ce/?search= 3s
для 1Z
http://www.mehanika....ce/?search= 1z
для 2Z
http://www.mehanika....ce/?search= 2z

про ШПГ:
есть комплект с контрактного 215го мотора поршни + шатуны, тут НИКОГДА НЕ ЕЗДИЛИ. мотор сразу был разобран и туда установлены 205 поршни с проточкой под СЖ8 и eagle шатуны. надо? 3 ру6ля за 4 поршня с шатунами. не гнутое, тут не катанное.

Сообщение отредактировал gcat(Larrieux): 19 Октябрь 2014 - 12:39

[MAks_kzn]

есть вкладыши неоригинал! и даже не тюн! TAIHO. сам видел в "механике" , они мне их пытались впарить.

вот держите ссылку на них для 3S
http://www.mehanika....%ED%ED%FB%E5+3s
для 1Z
http://www.mehanika....%ED%ED%FB%E5+1z
для 2Z
http://www.mehanika....%ED%ED%FB%E5+2z

про ШПГ:
есть комплект с контрактного 215го мотора поршни + шатуны, тут НИКОГДА НЕ ЕЗДИЛИ. мотор сразу был разобран и туда установлены 205 поршни с проточкой под СЖ8 и eagle шатуны. надо? 3 ру6ля за 4 поршня с шатунами. не гнутое, тут не катанное.

И нафиг тайхо нужны, когда они тупо только стандартного размера. Без селективности...

[kortes]

Вкладышей и шатунов неоригинала нету, разве что только тюн
Пусть сначала промеряет колено и блок - уже после этого надо думать над размером поршней и вкладышей
И насчет шатунов - можно без проблем покупать б/у, главное чтобы не гнутые были, но тут только у знакомых брать надо

Ок, передам. Спасибо!
Колено и блок промеряли - говорит, что всё в идеале.

есть вкладыши неоригинал! и даже не тюн! TAIHO. сам видел в "механике" , они мне их пытались впарить.

вот держите ссылку на них для 3S
http://www.mehanika....%ED%ED%FB%E5+3s
для 1Z
http://www.mehanika....%ED%ED%FB%E5+1z
для 2Z
http://www.mehanika....%ED%ED%FB%E5+2z

про ШПГ:
есть комплект с контрактного 215го мотора поршни + шатуны, тут НИКОГДА НЕ ЕЗДИЛИ. мотор сразу был разобран и туда установлены 205 поршни с проточкой под СЖ8 и eagle шатуны. надо? 3 ру6ля за 4 поршня с шатунами. не гнутое, тут не катанное.

Ок, я предложу человеку.

И нафиг тайхо нужны, когда они тупо только стандартного размера. Без селективности...

Гм... А можно поподробнее? По ссылке, насколько я понял, идут стандартного размера, и ещё четыре размера под нужный зазор (25,50,75 и 100). А про какую селективность ты имеешь ввиду?

[gcat(Larrieux)]

И нафиг тайхо нужны, когда они тупо только стандартного размера. Без селективности...

так это ответ на то, что "неоригинала нет". вот вам неоригинал.
второй вопрос: а на фиг ACL нужны, когда они тупо одного размера?

[MAks_kzn]

Гм... А можно поподробнее? По ссылке, насколько я понял, идут стандартного размера, и ещё четыре размера под нужный зазор (25,50,75 и 100). А про какую селективность ты имеешь ввиду?

В оригинале для более точного соблюдения зазора между вкладышем и телом трения (т.к. невозможно сделать все шейки и расточку постелей одинаковыми) имеется несколько размеров в пределах стандартного. А именно 3 стандартных размера шатунных (на каждом шатуне цифра) и 5 стандартных коренных групп (вычисляется по сумме цифр на колене и блоке для каждой шейки).
Просто "стандартный" неориг имеет какое-то среднее значение и может получиться, что где-то больше зазор, а где-то меньше. Даже на заводе пластигагой при сборке мотор промеряют.

так это ответ на то, что "неоригинала нет". вот вам неоригинал.
второй вопрос: а на фиг ACL нужны, когда они тупо одного размера?

Ну да... это как сайленты рычага на Т23 фебест или асва. Вроде и есть а вроде как и нет (т.к. материал плохой, и живучесть никакая)...
А что такого супер хорошего в ACLах ? Кстати очень много левака под них... И вообще встречал как положительные отзывы так и кучу отрицательных.