Сообщений в теме: 35

[xforsa]

Всем привет! 

 

Сейчас сдаю на права и хочу взять селику в 230 кузове как первую машину. Так как я в машинах (к своему стыду) почти не разбираюсь, хочется узнать, какие у них бывают самые частые проблемы. Кто может рассказать, на что особенно обращать внимание при покупке? 

Ну и вообще, как можно узнать историю машины? Понять что она не битая и тд и тп. 

 

Ну и если вдруг какой хороший человек вынужден будет продать свою клубную красавицу, пишите. Дефолт сити =) 

 

Заранее спасибо за советы. 

Если вдруг подобная тема есть, пардон, поиск со мной отказался дружить. 

[Dimedrol]

сколько денег хочешь потратить?

[xforsa]

Чем меньше, тем лучше =) 

Вообще, судя по объявлениям, можно за 300-350 взять. Поэтому прикидываю 400 как потолок. 

[Andrei_Hawk]

Как первую машину  я бы не советовал.... 
Ибо искать авто на автомате а 1zz. 

[danila]

Лучше взять какой нибудь Солярис или Кию.

[revenge]

400 норм бюджет, можно найти не совсем убитую машину.
Совет автору, даже 2
1. Почитать подобные темы, там 10 раз расписывались проблемы этих ведер

2. Съездить на пару клубных встреч, где можно вживую посмотреть под капот, и получить некоторые советы куда смотреть при покупке

[KOPCAP T23]

1Zz не едет

2zz едет,но недолго

автомат не едет

на РУчке, он же 2zz едет,но недолго

Хоть машина и не едет,она еще и не тормозит

электроники никакой,удобства никакого,

В бюджет до 400 - живых мало

В бюджет более 400к - нафиг нужно столько тратить на такое авто

Машина из Америки-разложили в Америке

Машина из Японии - разложили в Японии

Машина из Европы - разложили в европе

Если не разложили,то полюбому разложили в России)

 

Как то так)

Если нужна Селика,только потому что нравится внешне- не бери

Если хочешь ее уже много много лет- то все вышеописанное для тебя будет не важно.

 

а лучше Погоди новую Весту и бери.

Сообщение отредактировал KOPCAP T23: 29 Сентябрь 2015 - 16:40

[Miss_Unformal]

Как первую машину  я бы не советовал.... 
Ибо искать авто на автомате а 1zz. 

Да ладно, вполне норм)

[xforsa]

1Zz не едет

2zz едет,но недолго

автомат не едет

на РУчке, он же 2zz едет,но недолго

Хоть машина и не едет,она еще и не тормозит

электроники никакой,удобства никакого,

В бюджет до 400 - живых мало

В бюджет более 400к - нафиг нужно столько тратить на такое авто

Машина из Америки-разложили в Америке

Машина из Японии - разложили в Японии

Машина из Европы - разложили в европе

Если не разложили,то полюбому разложили в России)

 

Как то так)

Если нужна Селика,только потому что нравится внешне- не бери

Если хочешь ее уже много много лет- то все вышеописанное для тебя будет не важно.

 

а лучше Погоди новую Весту и бери.

Все так плохо? Неужели за 10-15 лет ушатываются совсем? Ведь можно поменять на те же контрактные запчасти все внутренности. 

Как мне кажется, это будет кузов на ходу, документы и немножко салона. Остальное хорошенько поношенное и так и так придется следить и менять. 

 

 

400 норм бюджет, можно найти не совсем убитую машину.
Совет автору, даже 2
1. Почитать подобные темы, там 10 раз расписывались проблемы этих ведер

2. Съездить на пару клубных встреч, где можно вживую посмотреть под капот, и получить некоторые советы куда смотреть при покупке

Отличная идея. Буду следить за новостями о встречах =) 

 

 

Лучше взять какой нибудь Солярис или Кию.

Вот не лежит у меня к ним душа. Тем более, первая машина это то, где сам будешь копаться. По крайней мере я уверен что тихонько переберу полностью.

Вообще до сих пор раздумываю, не взять ли эклипс 3г. Но склоняюсь к селике. Осталось не в качестве пассажира проехать на том и на другом =) 

 

 

Как первую машину  я бы не советовал.... 
Ибо искать авто на автомате а 1zz. 

В качестве пассажира мне не показался 1z унылым. По личным ощущениям все плохо?  

А автомат или механика пока будет, не принципиально. 

[Miss_Unformal]

http://www.celica-cl...18-1zz-или-2zz/

 

читай, может, передумаешь

[gromadis]

Если бы искал t23, то только Европу 1ZZ+МКПП и без люка, на мой взгляд самый без геморройный вариант в данном кузове.

Сразу говорю, головной свет на селике авно, как не крути

За 400.000 руб., выбор огромен, я бы искал Европу, у неё по моему тормоза дисковые в круг и климат в место кондея (плюс шкала спидометра в км/ч а не в милях)

 

Довольно красивая машинка, особенно мне по душе если тачка белого цвета.

Будешь бережно пользоваться и проблем не возникнет, если конечно мотор "не приставили" до тебя.

Лично для себя принял за правило - менять масло в ДВС каждые 5000 км. пробега и следить за его уровнем перед каждым пуском мотора.

 

Как говорится не бойся и не спеши с покупкой, если располагаешь суммой - создай тему в разделе объявления и жди предложений.

Обычно, если кто то тебе, что то предлагает, пиши в личку nos710 (классный перец), zerocool (он хоть и вредный, но плохого не посоветует), ну и фото maxibon (хороший специалист по кузовщине, если дашь ему качественные фото, он объективно тебе скажет стоит оно того или нет).

Как купишь авто, сразу в мойку и на антикор всего и вся - я так понял ты в Мск живёшь, это весьма актуально.

 

И смени фото на аве, а то страсть какая то стоит - ты же нормальный чел, к чему тебе эта петрушка.

Сообщение отредактировал gromadis: 30 Сентябрь 2015 - 06:56

[ooolka]

И опять со своей настрадавшейся колокольни говорю - главное - живой кузов, его потом спасать дороже)

Контрактные запчасти теоретически подъемны по цене, расходники тоже если не смотреть на курс.

Живую в пределах 400 найти реально, главное изучить матчасть и не брать первую попавшуюся и не верить что затрыста она небитанекрашенанагарантии.

 

Перед покупкой пробить по вину, загнать на сервис. Небитых селик очень мало, вопрос в том, насколько сильно ее прикладывали и насколько качественно восстановили.

Ну и удачи

[Kardinal]

По мне так первую машинку надо брать 20 кузов, причем на мехе и бимса, денег в 2 раза меньше, надежности и прочности кузова(проверено собой) в 2 раза больше, не спорю, найти тяжелее не ушатанную, но можно, красивейший кузов, и белого цвета!!
Предложений масса, лучше найти машину с форума!
Но 20ки черт возьми крепкие и надежные

[ce1ebration]

Бери клубную 20ку и будет тебе счастье:

http://www.celica-cl...-beams-at-1998/

[Drexler]

Что за бред про то,что как первая машина не подойдет?

[Roman K.]

Что за бред про то,что как первая машина не подойдет?

Да тут походу с каждой следующей темой все суровее все становится Я думаю темы через 3 селика будет равна в лучшем случае ушатанному запору. 

[gromadis]

Человек хочет 23-й кузов, зачем ему 20-ку предлагать и бюджет у него обозначен нормальный.

Кроме того 20-ку с левым рулём (правый я думаю ему не интересен будет) да ещё и живую с 3S мотором, тяжко найти будет, он же написал что в машинах не шарит, ему впарят хлам 100%.

t23 до 2005 года выпускалась, всяко свежее будет нежели st202.

[xforsa]

Человек хочет 23-й кузов, зачем ему 20-ку предлагать и бюджет у него обозначен нормальный.

Кроме того 20-ку с левым рулём (правый я думаю ему не интересен будет) да ещё и живую с 3S мотором, тяжко найти будет, он же написал что в машинах не шарит, ему впарят хлам 100%.

t23 до 2005 года выпускалась, всяко свежее будет нежели st202.

Спасибо тебе, добрый человек =) 

 

Действительно, душа лежит к 23. 20 прекрасна, но не так импонирует, как 23.

На самом деле, собираюсь ухаживать за машиной как за лучшим другом. Так что, как я понял, с запчастями нет проблем, даже если они где-то убиты, все меняется, включая двигатель. Главное чтобы кузов не был пополам разбит и склеен синей изолентой. 

 

 

И опять со своей настрадавшейся колокольни говорю - главное - живой кузов, его потом спасать дороже)

Контрактные запчасти теоретически подъемны по цене, расходники тоже если не смотреть на курс.

Живую в пределах 400 найти реально, главное изучить матчасть и не брать первую попавшуюся и не верить что затрыста она небитанекрашенанагарантии.

 

Перед покупкой пробить по вину, загнать на сервис. Небитых селик очень мало, вопрос в том, насколько сильно ее прикладывали и насколько качественно восстановили.

Ну и удачи

Есть ссылка на печальную историю с кузовом? 

 

http://www.celica-cl...18-1zz-или-2zz/

 

читай, может, передумаешь

Вот именно на эту тему я натыкался. Насколько понимаю, 1zz или 2zz, дело вкуса. Большинство говорит, мол прибавку в 50 лошадей заметно, на так слааааабенько. 

 

 

Вообще бывает универсальный чеклист для 230, по которому нужно пройтись и посмотреть/спросить владельца при осмотре? 

[ce1ebration]

Человек хочет 23-й кузов, зачем ему 20-ку предлагать и бюджет у него обозначен нормальный.

Кроме того 20-ку с левым рулём (правый я думаю ему не интересен будет) да ещё и живую с 3S мотором, тяжко найти будет, он же написал что в машинах не шарит, ему впарят хлам 100%.

t23 до 2005 года выпускалась, всяко свежее будет нежели st202.

о хоспади) ты извини конечно, но каждый твой новый пост, смешнее предыдущего)) 

" найти живой 3s тяжко",  " t23 свежее", лол, а живые 1zz и 2zz на каждом углу валяются и не ушатаные...ага) смешной ты, однако)

 

даж готов топикстартера прокатить на живом бимсе, интереса ради))

 

зы. все 23 ниже 450 - убогий сток в который надо вкинуть еще тыщь 150, чтобы они стали хоть немного похожи на норм авто. имхо.

[biohazard]

Если действительно 23-ий, то Бери 1zz и автомат, меняй сразу жидкости и расходники, будешь ездить и радоваться. И ищи лучше чтобы в стоке была, без всякого тюнинга и колхоза. Разгоняться в Москве негде, а по трассе нормально себя ведет. Надежный аппарат.