Сообщений в теме: 63

[xforsa]

Наконец-то я получил права =) 

 

Ищу Т23 на автомате с левым рулем. 1zz.

Бюджет до 400к

 

PS судя по форуму, все что долго висело и не продавалось, ушло. 

Сообщение отредактировал xforsa: 26 Ноябрь 2015 - 18:47

[McKenzy]

Бюджет бы озвучил))

[xforsa]

Бюджет бы озвучил))

Да мелочи какие! =) 

Спасибо. Поправил. 

[McKenzy]

Да мелочи какие! =) 

Спасибо. Поправил. 

 

Тогда внимательнее надо смотреть будет)

 

Я бы по приоритетам расставил:

 

1. ДВС+АКПП живые, если да, то

2. Подвеска живая, если да, то

3. Электрика живая, если да, то

4. Кузов живой

 

Смотри, чтобы каких-то редких вещей не было - некоторые з\ч на экзисте стоят конски и лид-тай огромный. Да и на разборках придется поискать.

 

Ну и в целом - чем меньше колхоза, тем лучше. 

[Miss_Unformal]

Тогда внимательнее надо смотреть будет)

 

Я бы по приоритетам расставил:

 

1. ДВС+АКПП живые, если да, то

2. Подвеска живая, если да, то

3. Электрика живая, если да, то

4. Кузов живой

 

Смотри, чтобы каких-то редких вещей не было - некоторые з\ч на экзисте стоят конски и лид-тай огромный. Да и на разборках придется поискать.

 

Ну и в целом - чем меньше колхоза, тем лучше. 

по-моему, далековато ты кузов засандалил) 

[Roman K.]

Тогда внимательнее надо смотреть будет)

 

Я бы по приоритетам расставил:

 

1. ДВС+АКПП живые, если да, то

2. Подвеска живая, если да, то

3. Электрика живая, если да, то

4. Кузов живой

 

Смотри, чтобы каких-то редких вещей не было - некоторые з\ч на экзисте стоят конски и лид-тай огромный. Да и на разборках придется поискать.

 

Ну и в целом - чем меньше колхоза, тем лучше. 

Первые три пункта можно поменять. А вот последний нет. В общем это анти-совет по правильному выбору машины.

[Mr_Orion]

Не нужна она тебе! Первыйнах)

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 27 Ноябрь 2015 - 09:58

[Miss_Unformal]

Почему я знала, что следующие два коммента после моего будут ваши? таки это магнетизм

[xforsa]

Устроили тут флуд =) 

[McKenzy]

по-моему, далековато ты кузов засандалил) 

 

Первые три пункта можно поменять. А вот последний нет. В общем это анти-совет по правильному выбору машины.

 

Кузов, если он не раздавлен плитой и не было лобового с катком - чинится и рихтуется и красится. И при желании бюджетно. И на крайняк можно и царапаным ездить какое-то время.

 

А вот замена ДВС+АКПП может встать дороже кузовни, да и поездить до ремонта не удастся

[Miss_Unformal]

Кузов, если он не раздавлен плитой и не было лобового с катком - чинится и рихтуется и красится. И при желании бюджетно. И на крайняк можно и царапаным ездить какое-то время.

 

А вот замена ДВС+АКПП может встать дороже кузовни, да и поездить до ремонта не удастся

Царапины одно, а вот ржавчина сильная или стапель - занятие не бюджетное весьма, и не всегда целесообразное)

[xforsa]

 

Смотри, чтобы каких-то редких вещей не было - некоторые з\ч на экзисте стоят конски и лид-тай огромный. Да и на разборках придется поискать.

 

Ну и в целом - чем меньше колхоза, тем лучше. 

 

С какими запчастями могут быть проблемы? 

[McKenzy]

С какими запчастями могут быть проблемы? 

 

Ну например улитка с подрулевым шлейфом: отвечает за круиз, срс и сигнал, новая в сборе стоит от 10к и лид-тайм не быстрый. На разборках найти живую тяжело. Единственная альтернатива - колхозить сам шлейф и паять. Новую подушки движка от 5 до 11 за штуку. Ну и проч. Такого может набраться прилично) Либо искать во владике с распилов. 

 

А так деталье-то есть, вопрос в качестве и сроках)

[Drexler]

С какими запчастями могут быть проблемы? 

автомат на американку живой дефицит. остальное норм 

[Roman K.]

Кузов, если он не раздавлен плитой и не было лобового с катком - чинится и рихтуется и красится. И при желании бюджетно. И на крайняк можно и царапаным ездить какое-то время.

 

А вот замена ДВС+АКПП может встать дороже кузовни, да и поездить до ремонта не удастся

Ооооо, ну после этого выссказывания можно не продолжать Сгнивший кузов не чинится и не рихтуется. И даже мелкие дтп - это уже начавший гнить кузов. Заменить двс в максимуме составляет 80тр. Восстановить например полностью сгнившую сторону с покраской 100+

Сообщение отредактировал Roman K.: 27 Ноябрь 2015 - 13:31

[bakk]

Компрессор кондея - 50 тыс ))) Чувак, ищи живую машину по всем пунктам ))

[McKenzy]

Ооооо, ну после этого выссказывания можно не продолжать Сгнивший кузов не чинится и не рихтуется. И даже мелкие дтп - это уже начавший гнить кузов. Заменить двс в максимуме составляет 80тр. Восстановить например полностью сгнившую сторону с покраской 100+

 

Сгнивший не рассматривается вообще

 

Живой = не вареный\не скрепленный соплями герметиком во всех местах. У человека первая машина, покататься год-два. Ему гораааздо важнее сесть и поехать, а не с толщиномером ходить и искать потом двигло и акпп по разборкам и ждать неделями их из владика

[Miss_Unformal]

Сгнивший не рассматривается вообще

 

Живой = не вареный\не скрепленный соплями герметиком во всех местах. У человека первая машина, покататься год-два. Ему гораааздо важнее сесть и поехать, а не с толщиномером ходить и искать потом двигло и акпп по разборкам и ждать неделями их из владика

он ОБЯЗАН пройти путь селиковода, ибо только так постигается селика истина)

[McKenzy]

автомат на американку живой дефицит. остальное норм 

 

http://www.transakpp...oyota/u140.html

он ОБЯЗАН пройти путь селиковода, ибо только так постигается селика истина)

 

Ну может не нужен ему дзен?) Может его путь селика-сивик-аккорд-бмв-сервис-метро?))))

[xforsa]

Чего это вы сразу на метро меня сажаете? =) 

Конечно же, рано или поздно я переберу всю машину. Но, как мне кажется, в такую цену можно найти вариант на ходу, чтобы первый месяц аккуратной езды не пришлось менять половину автомобиля.