Сообщений в теме: 16

[smax]

Прогорело кольцо в соединении выпускного коллектора и приемной трубы. Купил это кольцо, приехал на сервис, чтобы поменять, болты открутить не получилось (пшыкали, стучали).
Мастер сильно не крутил, боялся что поломаются. Посоветовали одного человека, тот может автогеном попробывать нагреть и открутить. Если вдруг болты выкрутить не сломав не получится, то придеться снимать коллектор, высверливать и т.д. Вопрос, кто сталкивался со снятием коллектора. Я услышал 2 варианта:
1) Разбирать переднюю подвеску, чтобы открутив коллектор, его можно было как-то достать;
2) Поднимать голову (в последнюю очередь).

[vasyok]

не надо ничего снимать:сверлышки есть длинные,кернить по центру и высверливай а если понадобится подвеску разбирать то разбирай , при сьеме колектора бывает что шпильки ломаються , ЭТО УЖЕ СЬЕМ ГОЛОВЫ

[smax]

Это пи**ец, обрадовал. Про длинные сверлышки, предлагаешь сорвать болты, высверлить, а потом? Т.е. как дальше все на место поставить, не разбирая подвеску.

[vasyok]

Это пи**ец, обрадовал. Про длинные сверлышки, предлагаешь сорвать болты, высверлить, а потом? Т.е. как дальше все на место поставить, не разбирая подвеску.

писал што если понадобется то розберай,попробуи так если есче не откручивал:на ночь положи тряпку пропитаная отроботкой(масла) и утром попробуй открутить немного вперед потом назад(откручивать и зокручивать) я думаю што ты понел.желаю удачи.

[vasyok]

менял себе это колечко тоже неотворачивались , просто погрей их и аккуратно отворачивай пока горячие ,должны отвернуться .

+1 тож вариант.

[Stalker]

менял себе это колечко тоже неотворачивались , просто погрей их и аккуратно отворачивай пока горячие ,должны отвернуться .

только это и поможет

[smax]

Можно по подробнее, чем и как греть. Обзвонил сервисы по поводу автогена, кто что говорит. Одни говорят: "Если только алкаши какие возьмутся, так те машину спалят". Другие: "Слышали, делают, только
не у нас."

Сообщение отредактировал smax: 20 Апрель 2007 - 15:37

[Stalker]

спотером или газом

[smax]

neon97, спасибо, я в Минске...

[vasyok]

neon97, спасибо, я в Минске...

neon +1.А ШТО ТАМ НЕ ЗНАЮТ ШТО ТАКОЕ ГАЗ_СВАРКА?????????

[smax]

Наконец открутили и поменяли прокладку. Это сказка, двигателя практически не слышно, только жужжание на высоких оборотах. Зато звук выхлопа сзади - просто кайф. Оказывается я машину с подгоревшей прокладкой брал, за 3 месяца что проездил ее в конец выдуло. На самом деле не такой уж и громкий двигатель у Тойоты (по крайней мере у моей).

[vasyok]

Наконец открутили и поменяли прокладку. Это сказка, двигателя практически не слышно, только жужжание на высоких оборотах. Зато звук выхлопа сзади - просто кайф. Оказывается я машину с подгоревшей прокладкой брал, за 3 месяца что проездил ее в конец выдуло. На самом деле не такой уж и громкий двигатель у Тойоты (по крайней мере у моей).

а как штаны откручивал?просто интересно.

[smax]

Болты двое суток в WD-шке отмокали, когда на СТО приехал, пока коллектор теплым был их и открутили, но блин шли с трудом, был риск отломать.

[*BAD BOY*]

А когда собирали обратно шпильки хоть графиткой помазали ?

[smax]

Чем-то мазали, вроде маслом или WD. Графитка - значит карандашом, зачем?

[*BAD BOY*]

графитка это графитная смазка ( смазка с добавлением графита ) ей мажут как раз такие вещи которые прикипают и ржавеют .При дальнейшей эксплуатации смазка выгорает а графит остаётся что облегчает откручивание в следующий раз . Я например мажу ей всё что под днищем весь крепёж ходовой выхлоп и тд . оч помогает . Возьми себе в привычку что нибудь открутил помаж графиткой

[Stalker]

графитка это графитная смазка ( смазка с добавлением графита ) ей мажут как раз такие вещи которые прикипают и ржавеют .При дальнейшей эксплуатации смазка выгорает а графит остаётся что облегчает откручивание в следующий раз . Я например мажу ей всё что под днищем весь крепёж ходовой выхлоп и тд . оч помогает . Возьми себе в привычку что нибудь открутил помаж графиткой

правильно