Сообщений в теме: 90

[Paff]

Данная ошибка возникает у меня постоянно. Чищу через порт ОБД-2 оборудованием. При считывании ошбки появляется надпись:
Р0171
Р0171* Pending (думаю сообщается мне, что не первый раз она)

Так же замечаю провалы мощности при кручении двига где то около 4500-5000, еле заметные, но всё же есть. Расход в норме.
Из ФАК ясно:
Р0171/25 Сигнал бедной смеси (В1)
- Система впуска воздуха (негерметичность).
- Давление в топливной магистрали.
- Кислородный датчик.
- Проводка и разъемы.
- Расходомер воздуха.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости.
- Система выпуска (негерметичность).

Грешил на MAF сенсор. Проверил его. Был чистый. Сейчас ваще блестит! Сделал мини-диганостику оборудованием, данные ниже.
Машина 2000 года, двиг 2006, убран катализатор (второй зонд в обманке). Я думаю на умирающий первый лямбда-зодн.
Вопрос - правильно ли я думаю, а то не хотелось бы его купить и зря потратить деньги, не убрав ошибку

Прикрепленные файлы

•  1.gif   23,81К   14 скачиваний
•  2.gif   23,7К   14 скачиваний
•  3.gif   23,69К   14 скачиваний

[Lion]

По симптомам похоже на лямбду или ее обманку.
Причем не факт, что смесь действительно бедная, так как умирающий зонд может давать совсем другие показания. Я бы начал с него, если честно.

[Paff]

По симптомам похоже на лямбду или ее обманку.
Причем не факт, что смесь действительно бедная, так как умирающий зонд может давать совсем другие показания. Я бы начал с него, если честно.

Сейчас на экзисте данный датчик стоит порядка 4000 , не хотелось бы просто с него начать Кто знает как проверить его работоспособность??
А то я чувствую приеду в сервис, там так же считают ошибку как и я. Посмотрят по катологу и тыкнут пальцем в небо на её решение

[Okopok]

+1. ИМХО лямбда, вот только обманка тут не причем:
обманка у него на второй лямбде, а вторая лямбда на смесь не влияет.

топливная петля закрыта, смесь регулируется по кислородному датчику
можно попробовать просто отключить лямбду, мозги по идее будут среднее значения подставлять, посмотреть как изменится динамика.
долговременная коррекция по моему сохраняется в мозгах, до сброса аккума.

лучший конечно вариант открутить у кого нить заведомо рабочую лямбду, в Спб, я бы мог дать попользовать, все равно машина в гараже без коробки =).

Кстати. Тойота рекомендует замену кислородного датчика через каждые 100 тыков.

P.S. А что за софт у тебя ? и схему кабла если не трудно.

Сообщение отредактировал Okopok: 01 Май 2009 - 18:32

[Paff]

+1. ИМХО лямбда, вот только обманка тут не причем:
обманка у него на второй лямбде, а вторая лямбда на смесь не влияет.

топливная петля закрыта, смесь регулируется по кислородному датчику
можно попробовать просто отключить лямбду, мозги по идее будут среднее значения подставлять, посмотреть как изменится динамика.
долговременная коррекция по моему сохраняется в мозгах, до сброса аккума.

лучший конечно вариант открутить у кого нить заведомо рабочую лямбду, в Спб, я бы мог дать попользовать, все равно машина в гараже без коробки =).

Кстати. Тойота рекомендует замену кислородного датчика через каждые 100 тыков.

P.S. А что за софт у тебя ? и схему кабла если не трудно.

ОК, отсоедению на время первую лямбду. Посмотрю чё к чему..

Оборудование - ELM327 и прога под него идём ScanTool. Так то удобная вещь...
Схему кабеля? Если ты про оборудование, то у меня её нет. Но надобности в ней не вижу. Через интефейс ОБД-2 подключаюсь ,рядом с ручкой открытием капота есть разъём под него. Вот и всё... А дальше уже через прогу которая идёт, что хочешь, то и смотришь.

[Alex_Yan]

P.S. А что за софт у тебя ? и схему кабла если не трудно.

Кабель работает через микруху декодирующую.
Цена кабеля 900 рублей, цена микрухи 800 рублей, думаю заморачиваться и колхозить нет смысла проще готовый купить. В интернете вариантов куча, кури поиск.
Из прог ScanTool и ScanTech бесплатные, ScanTech мне больше понравилась.
Я сам с ошибкой Р0171 не могу разобраться.
ScanTech фиксирует и отображает параметры момента в котором выскакивает ошибка, у меня выскакивает в момент остывания двигла на холостых после отжига.

ScanTech показывает:

Обороты двигателя 650-700
Дросельная заслонка закрыта полностью
Напряжения на обоих кислородниках в пределах нормы

Мож кто подскаже что за хрень?

Сообщение отредактировал Alex_Yan: 04 Май 2009 - 22:29

[Okopok]

Кабель работает через микруху декодирующую.
Цена кабеля 900 рублей, цена микрухи 800 рублей, думаю заморачиваться и колхозить нет смысла проще готовый купить. В интернете вариантов куча, кури поиск.

не буду я ничего колхозить, OBD-2 читается по схеме через 2 транзистора, на com порт.
я ищу софтину и подходящее кабло, с помощью которых по K-L-Line можно осуществить Bi-directional управление.

To Paff, слушай, а у тебя температуру ОЖ показывает 64 градуса, не мало ли на прогретой машине?

Сообщение отредактировал Okopok: 05 Май 2009 - 09:36

[Paff]

не буду я ничего колхозить, OBD-2 читается по схеме через 2 транзистора, на com порт.
я ищу софтину и подходящее кабло, с помощью которых по K-L-Line можно осуществить Bi-directional управление.

To Paff, слушай, а у тебя температуру ОЖ показывает 64 градуса, не мало ли на прогретой машине?

да не, я пришёл на стоянку, завёл тачку, она работала, пока подключал, вот насколько нагрелась, настолько и показали. С температурным режимом всё ОК)

[alik.k]

Данная ошибка возникает у меня постоянно. Чищу через порт ОБД-2 оборудованием. При считывании ошбки появляется надпись:
Р0171
Р0171* Pending (думаю сообщается мне, что не первый раз она)

Так же замечаю провалы мощности при кручении двига где то около 4500-5000, еле заметные, но всё же есть. Расход в норме.
Из ФАК ясно:
Р0171/25 Сигнал бедной смеси (В1)
- Система впуска воздуха (негерметичность).
- Давление в топливной магистрали.
- Кислородный датчик.
- Проводка и разъемы.
- Расходомер воздуха.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости.
- Система выпуска (негерметичность).

Грешил на MAF сенсор. Проверил его. Был чистый. Сейчас ваще блестит! Сделал мини-диганостику оборудованием, данные ниже.
Машина 2000 года, двиг 2006, убран катализатор (второй зонд в обманке). Я думаю на умирающий первый лямбда-зодн.
Вопрос - правильно ли я думаю, а то не хотелось бы его купить и зря потратить деньги, не убрав ошибку

Была такая же ошибка, по совету мастера поменял топлиный фильтр,помогло, чек нагорит уже месяц.

[Альберто]

как говорится, делай все вовремя и не будет проблем.

незря производитель указывает крайние сроки замены деталей.

что то одно запустишь, и оно за собой тянет другое, третье и потом хрен разберешься...

[Alex_Yan]

Сегодня поотжигал на своей, выскочили ошибки 0130 и 0131.
Все указывает на мертвый первый кислородник (B1S1) скорее всего он окончательно помер, как придет буду менять, по итогам отпишусь.

[Paff]

Чтобы не плодить тем, дополню свою вот такой проблемой, которую заметил совсем недавно:
Набираю скорость, выключаю передачу, качюсь (секунд 10-15) и двиг глохнет! Очень плавно, без рывков, просто обороты сбрасывает до 0 и всё. Самое обидное, что соответственно всё каменеет и можно на ходу так неплохо залететь куда-нить с таким рулём и тормозом! Если стоять на месте, то холостые держит нормально. Данная проблема не зависит от бензина, прогретости/непрогретости движка. Сигналки никакой не стоит.
Если не выключать передачу, то ничего такого не происходит.
Сегодня ещё раз считаю код ошибок, может что новое вылезло, кроме той, которая была описана ранее...
Кто что думает?

Сообщение отредактировал Paff: 13 Май 2009 - 07:22

[Okopok]

Вот поэтому, при сдаче экзамена в ГАИ, если ты на ходу включшь нейтраль, экзамен не сдал =) техника безопасности.

[Paff]

Вот поэтому, при сдаче экзамена в ГАИ, если ты на ходу включшь нейтраль, экзамен не сдал =) техника безопасности.

Не, я понимаю, что это круто, что тачка так наказывает за крестьяниские выходки Но хотелось бы узнать, может у кого-нибудь такое было? Именно на ходу....

[Okopok]

Не, я понимаю, что это круто, что тачка так наказывает за крестьяниские выходки Но хотелось бы узнать, может у кого-нибудь такое было? Именно на ходу....

У меня не было. но как бы думаю ты разберись со смесью для начала... сдается мне что связанные проблемы то

[Paff]

Была такая же ошибка, по совету мастера поменял топлиный фильтр,помогло, чек нагорит уже месяц.

я полагаю, если было бы дело в фильтре, то провал мощности был бы на всём интервале, а тем более когда вваливаешь. А у меня получается наоборот - когда вваливаешь - нет провала. А когда на 1/3 газуешь, то есть провал с 4 800- 5500...

[vasyok]

я полагаю, если было бы дело в фильтре, то провал мощности был бы на всём интервале, а тем более когда вваливаешь. А у меня получается наоборот - когда вваливаешь - нет провала. А когда на 1/3 газуешь, то есть провал с 4 800- 5500...

а ище раз диагностику сможешь сделать ??? и выложить фотки как на первом посту, но только постарайся чтоб температура была не менее 80 градусов, и выложу все параметры на ХХ оборотах.

Сообщение отредактировал vasyok: 15 Май 2009 - 11:59

[Paff]

а ище раз диагностику сможешь сделать ??? и выложить фотки как на первом посту, но только постарайся чтоб температура была не менее 80 градусов, и выложу все параметры на ХХ оборотах.

Вот сделал ещё раз. Прогрел. Для полноты картины ещё Просканом сделал.

Прикрепленные файлы

•  ScanTool.gif   9,68К   12 скачиваний
•  ProScan.gif   41,84К   30 скачиваний

[volt]

подсос воздуха в впускного колекторе, посмотри, или про-пшыкаи очестителем стыки самого колектора. и замени прокладку колектора (резиновая). прокладку дроселя тоже, это к 1zz-fe относится. но 2 zz-ge стыки где форсунки и посмотри при впыскиване на стыки колектора не должно изменить хх ход, если да меняется, то замена проклатки или шланги воздушные к клапанои крышки. удачи
просто подсос влдуха . у тебя сотношения хх хода у тебя 37.5 % должно быть, и воздух не менее 1,80 грам. перезвани все обясню. уже лечил такои код p0171

Сообщение отредактировал volt: 26 Май 2009 - 20:44

[Paff]

подсос воздуха в впускного колекторе, посмотри, или про-пшыкаи очестителем стыки самого колектора. и замени прокладку колектора (резиновая). прокладку дроселя тоже, это к 1zz-fe относится. но 2 zz-ge стыки где форсунки и посмотри при впыскиване на стыки колектора не должно изменить хх ход, если да меняется, то замена проклатки или шланги воздушные к клапанои крышки. удачи
просто подсос влдуха . у тебя сотношения хх хода у тебя 37.5 % должно быть, и воздух не менее 1,80 грам. перезвани все обясню. уже лечил такои код p0171

ОК,Volt, спасибо, у меня стоит нулевик через переходник АЕМ, я конечно подтягивал там все болты стягивающие, но ща сниму его, посмотрю, что к чему.. Но на вид очень всё там хорошо снянуто, погазую, послушаю, может услышу откуда-нить свист..
Позже отпишу! Хорошо было бы, если просто подсос воздуха идёт!