Сообщений в теме: 225

[antonio.nebug]

Кто раскажет как едет то она на моноприводе? "болтунов просьба пройти мимо".

[Neekei]

дык вроде не раз обсуждали. Любителям гемора можно ставить ибо много колхозить. Едет так же как и все турбо переднеприводные типа мпс. Но есть не менее распространённое мнение что лучше турбануть 2яя.

[kokos]

вот интересен примерный бюджет на данный геморой))))

[nos710]

вот интересен примерный бюджет на данный геморой))))

Тыщ 150 выйдет. может дороже. А потом еще год косяки устранять)

[yarike]

вот интересен примерный бюджет на данный геморой))))

Бюджет под ключ - строго 150тыс.!!!
Несколько машин сошло с конвейера в Ростове, про одну точно знаю, что она уже два года ездит и все заепись=)))

Кто раскажет как едет то она на моноприводе? "болтунов просьба пройти мимо".

Дыкк у тебя вчера машинку купили=))) Ты куда втыкать собрался?)))

[Lenish]

На примере нашей скажу что в принципе все ок, едет как надо. Нужно усиление передней подвески, сайленблоки полиуретан. ну и привода рвет, не знаем пока в чем дело, наверно с кастором колдовать придется.

Дыкк у тебя вчера машинку купили=))) Ты куда втыкать собрался?)))

купит 23 с ушатанным мотором (мне кажется проблем с такими авто нет) за 300+ тыр и сделает из нее корч

[yarike]

На примере нашей скажу что в принципе все ок, едет как надо. Нужно усиление передней подвески, сайленблоки полиуретан. ну и привода рвет, не знаем пока в чем дело, наверно с кастором колдовать придется.


купит 23 с ушатанным мотором (мне кажется проблем с такими авто нет) за 300+ тыр и сделает из нее корч

Согласен, это очень даже интересный варик будет=)))
Я вот уже и то жалею что начал 2зз собирать, наверно лучше бы все таки 3с-гте...

[Lenish]

Согласен, это очень даже интересный варик будет=)))
Я вот уже и то жалею что начал 2зз собирать, наверно лучше бы все таки 3с-гте...

для свапа такого нужны руки оч прямые. и геморроя там все равно очень много. мне предлагали сделать, но я что то не хочу. с точки зрения дальнейшей продажи вообще ппц. на селику и так покупатели - очень ограниченный круг лиц, а на корч дак вообще днем с огнем не сыскать. а за бесценок очень жалко отдавать

[yarike]

для свапа такого нужны руки оч прямые. и геморроя там все равно очень много. мне предлагали сделать, но я что то не хочу. с точки зрения дальнейшей продажи вообще ппц. на селику и так покупатели - очень ограниченный круг лиц, а на корч дак вообще днем с огнем не сыскать. а за бесценок очень жалко отдавать

Делать этот свап нужно там, где уже проверенно именно таким образом - т.е. собраны такие селики. В Ростове их собирают - все ОК. Я бы не боялся. Единственная проблема у парня который владеет 2 года моноприводной 23 гте, - он не знает что у него родное, а что нет. Имхо это не проблема. Купить её у него всегда готовы, евроопейка, еще и с 3с-гте - сказка. ТРД Спортс М нервно курит в сторонке и по комплектухи и по мощи=))

[pkinyaev]

Неужеди прибавка 100 кг на переднюю ось никак не влияет на управляемость и так развесовка не айс 60F-40R
Лучше не париться а купить готовый фор Т23, если уж очень очеться
Вроде и цена вкусная и 2003 год
http://www.drive2.ru...lica_230/miaff/
Если делать фор Т23, то +350кр
В японии вроде самую быструю кольцевую Т23 делали на 2яя+компрессор (Триал), время Тсукубы 1:06.8
Хотя если нравися тупа по прямой гонять, то лучше 3сгте

Сообщение отредактировал pkinyaev: 25 Июль 2011 - 08:56

[yarike]

Неужеди прибавка 100 кг на переднюю ось никак не влияет на управляемость и так развесовка не айс 60F-40R

Свою роль она даст конечно. Но на каких скоростях это будет сказываться? За 200? за 180? Причем ИМХО это решаемо, как самый тупой варик, по максиму облегчить перед, немного утяжелить зад.
не?
Мне кажется все кто хочет быстро ездить на 23, придут в итоге к 3с-гте... будь то моно или 4х4

Неужеди прибавка 100 кг на переднюю ось никак не влияет на управляемость и так развесовка не айс 60F-40R
Лучше не париться а купить готовый фор Т23, если уж очень очеться
Вроде и цена вкусная и 2003 год
http://www.drive2.ru...lica_230/miaff/
Если делать фор, то +350кр

Если почитать бортовик, то там видно, что машина больше стоит чем ездит, в следствии того, что это подопытный кролик Валеры(насколько я знаю)... Слишком много косяков в ней и не доработок...

[pkinyaev]

ага, первый блин комом

[sicksearch]

Бюджет под ключ - строго 150тыс.!!!
Несколько машин сошло с конвейера в Ростове, про одну точно знаю, что она уже два года ездит и все заепись=)))

под ключ называют от 120 до 400 в разных местах )))
сделанную в ростове, которая уехала в краснодар, уже разложили, мне так сказали, когда я начал её искать - послушать владельца, причем недоработок было у неё.

если будут контакты владельцев, которые делали свап у Иванова - кинь в меня плиз

[yarike]

под ключ называют от 120 до 400 в разных местах )))
сделанную в ростове, которая уехала в краснодар, уже разложили, мне так сказали, когда я начал её искать - послушать владельца, причем недоработок было у неё.

если будут контакты владельцев, которые делали свап у Иванова - кинь в меня плиз

Это тебе к Краснодарским клубням, на красной ездит Артем. Только сегодня узнавал, 2 недели назд было все ОК=)
Так что не дай бог что разложили.

[sicksearch]

Это тебе к Краснодарским клубням, на красной ездит Артем. Только сегодня узнавал, 2 недели назд было все ОК=)
Так что не дай бог что разложили.

ну значит злые языки. да я что-то на краснодарской ветке спросил, все молчат. есть контакт?

[nos710]

Свою роль она даст конечно. Но на каких скоростях это будет сказываться? За 200? за 180? Причем ИМХО это решаемо, как самый тупой варик, по максиму облегчить перед, немного утяжелить зад.
не?

Да у стокового форика на крутых поворотах морду сносит мама не горюй, а вы говорите про самопал 23))) Да еще если она будет полноприводной, то морду вообще будет выкидывать.

[sicksearch]

вес двигателя 1ZZ, 2ZZ 100 килограмм
вес двигателя 3S-GTE 165 килограмм

первое - перенос аккамулятора в багажник
второе выкидывание кондиционера
третье пластиковые капоты и крылья
все это снимает больше 30 кг с морды
для фанатов можно убрать гур, печку полностью, замена радиаторов на алюминевые, заменить сидениья на легкие, для очень фанатов облегчение движка = итого на выходе не такой уж большой перевес

Сообщение отредактировал sicksearch: 25 Июль 2011 - 10:24

[antonio.nebug]

Бюджет под ключ - строго 150тыс.!!!
Несколько машин сошло с конвейера в Ростове, про одну точно знаю, что она уже два года ездит и все заепись=)))


Дыкк у тебя вчера машинку купили=))) Ты куда втыкать собрался?)))

Уже ни куда))) Ты на М-ку не гони!!! ))))))))))))))))))))))

[pkinyaev]

По моему самое надежное, это делать у Валеры Манты, из под его рук несколько таких проектов вышло.
А лучше за эти деньги купить 185, имхо
В принципе фор и 2яя вровень идут Конечно прокладка все решает

Сообщение отредактировал pkinyaev: 25 Июль 2011 - 11:19

[antonio.nebug]

Все зависит от прокладки.