Сообщений в теме: 95

[CelicaT231]

Дружище хочу тебя огорчить,селика явно сосет у маркообразных,а если это марчек с доработаной коробкой от харвеста,то и не каждая супра ему конкурент.такчо извиняй но марковке ты не соперник даже если у тебя 2zz а у него 1jz-gе

=) Дружищще, это ты меня прости... Сколько едет ЖИВОЙ турерV? автомат около 15шки... на мехе точно знаю, живой турер едет 14,4. Можешь у Гапона спросить.
Мое время 14,8 =) Летом будет еще меньше, при том же стоковом моторе.

[Аякс]

Я тупо газ в пол жму со старта, с оборотов никогда не стартую.

[gcat(Larrieux)]

=) Дружищще, это ты меня прости... Сколько едет ЖИВОЙ турерV? автомат около 15шки... на мехе точно знаю, живой турер едет 14,4. Можешь у Гапона спросить.
Мое время 14,8 =) Летом будет еще меньше, при том же стоковом моторе.

имхо данные на марк как-то неоправданно завышены =) ты, часом, с автоматной калдиной gt-t не перепутал?

[CelicaT231]

имхо данные на марк как-то неоправданно завышены =) ты, часом, с автоматной калдиной gt-t не перепутал?

Шутить изволишь? Калда 215 автоматная ваще по телеметрии 15,7 (лучшее время у меня было) едет (впуск/выпуск). А она живая была. Я туреру на ней сливал около 1,5 корпуса. Не бустапный обычный стоковый турер в 90кузове на автомате около 15шки. Это точно говорю.

[Arturka]

Шутить изволишь? Калда 215 автоматная ваще по телеметрии 15,7 (лучшее время у меня было) едет (впуск/выпуск). А она живая была. Я туреру на ней сливал около 1,5 корпуса. Не бустапный обычный стоковый турер в 90кузове на автомате около 15шки. Это точно говорю.

+1
2.5 t сделает сеялку...100%

[CelicaT231]

Да заедьте сами с Турером... Их просто сток - считаные единицы остались... Что объяснять то...

[r2r]

жесть... началось все про эффективный разгон, закончилось как всегда заездами с машинами другого класса...

[Альберто]

заезжать ради интереса можно хоть с литровым байком.

а ради победы нефиг лезть на машины с большим литражем чем у тебя.

будь лучшим в своем классе, а не клоуном в чужом.

это мое мнение.

[Cage]

у кого автомат, не думайте о гонках с места, максимум что вы можете делать это заезжать с кем нить с хода. например с 30 километров в час.
и вся надежда на то что ваш оппонент переключится хуже чем Ваш автомат.

Абсолютно верно сказано. При тапке в пол на ходу автомат может переключить и быстрее и точнее, чем не очень квалифицированный водила с мкпп, типа меня - в итоге получится преимущество. А с места супротив мкпп всё равно без шансов абсолютно, как ни переключай

[=cougar=]

перед тем как стартовать, два раза резко понажимай на акселератор, АКПП адаптируется и поймет что парень хочет "дрифта" .

А газ нажимать на передаче когда стоит либо на нейтрале?

[D.G.]

Вопрос... Чтобы воткнуть с нейтрали заднюю, надо зажать тормоз, нажань на кнопку на ручке АКПП и только потом возможно будет переключиться. А вот чтобы переключить с нейтрали на драйв ничего зажимать не нужно, просто воткнуть ручку и всё. Чтобы потом включить L2 надо опять таки зажать тормоз и кнопку на ручке... Подскажите это только у меня так или на всех автоматах(Т23), если на всех, то неужели умные японцы это сделали неумышленно?? я к тому что к примеру можно во время езды переключиться с драйва на нейтраль и обратно, теоритически можно это сделать даже случайно, как это отразится на автомате???

[Ejishka]

Вопрос... Чтобы воткнуть с нейтрали заднюю, надо зажать тормоз, нажань на кнопку на ручке АКПП и только потом возможно будет переключиться. А вот чтобы переключить с нейтрали на драйв ничего зажимать не нужно, просто воткнуть ручку и всё. Чтобы потом включить L2 надо опять таки зажать тормоз и кнопку на ручке... Подскажите это только у меня так или на всех автоматах(Т23), если на всех, то неужели умные японцы это сделали неумышленно?? я к тому что к примеру можно во время езды переключиться с драйва на нейтраль и обратно, теоритически можно это сделать даже случайно, как это отразится на автомате???

Никак не отразится.
Переключения вверх идут без нажатия потому как автомат сам передачу подберет
А переключения вниз с нажатием кнопки, но без тормоза, чтобы случайно не перекрутить, т.е. на высокой скорости принудительно передачу вниз не скинуть.
Переключение на "заднюю", только через нейтраль с кнопкой и тормозом, опять же, чтобы случайно в движении не промахнуться.

Сообщение отредактировал Ejishka: 22 Июль 2009 - 16:11

[Nautil]

Доброго времени. Залез на форум не по этому поводу, но такая тема и такие ответы, что мимо не пройти. Впечатление, что многие давали советы, которыми сами не пользуются.
Чтобы на автомате разогнаться максимально быстро, НЕ надо держать тормоз (больше 2000 - 2400 при живом автомате быть не должно, правильно написали), НЕ надо переключать скорости вручную (в повседневной жизни геморно, в заездах теряется основное преимужество автомата - скорость переключения), можно перед стартом попробовать погазовать, чтобы в систему подачи пошло больше бензина (сомнительно, но вреда не будет. у меня при езде на 4000 - 6000 в систему сразу закачивается дополнительно от 3 до 5 литров), совет газ в пол- совет тоже странный, с этого все и начинают обычно.
Вобщем, у меня 202, автомат со спортивным режимом. Есть ли такой режим на 23 не в курсе, но модель старшая и что то в этом духе быть должно. Так вот, для максимально быстрого разгона в этом режиме требуется выбирать газ быстро, но постепенно, НЕ СРАЗУ В ПОЛ, чтобы доводить обороты вплоть до границы красной зоны (у меня 6000). Быстро, но постепенно. Навык приобретается практикой.

[Arturka]

Доброго времени. Залез на форум не по этому поводу, но такая тема и такие ответы, что мимо не пройти. Впечатление, что многие давали советы, которыми сами не пользуются.
Чтобы на автомате разогнаться максимально быстро, НЕ надо держать тормоз (больше 2000 - 2400 при живом автомате быть не должно, правильно написали), НЕ надо переключать скорости вручную (в повседневной жизни геморно, в заездах теряется основное преимужество автомата - скорость переключения), можно перед стартом попробовать погазовать, чтобы в систему подачи пошло больше бензина (сомнительно, но вреда не будет. у меня при езде на 4000 - 6000 в систему сразу закачивается дополнительно от 3 до 5 литров), совет газ в пол- совет тоже странный, с этого все и начинают обычно.
Вобщем, у меня 202, автомат со спортивным режимом. Есть ли такой режим на 23 не в курсе, но модель старшая и что то в этом духе быть должно. Так вот, для максимально быстрого разгона в этом режиме требуется выбирать газ быстро, но постепенно, НЕ СРАЗУ В ПОЛ, чтобы доводить обороты вплоть до границы красной зоны (у меня 6000). Быстро, но постепенно. Навык приобретается практикой.

Улыбнуло)))

[nos710]

у меня при езде на 4000 - 6000 в систему сразу закачивается дополнительно от 3 до 5 литров

это как? и если даже так то откуда ты это знаешь)))?

[Nautil]

это как? и если даже так то откуда ты это знаешь)))?

может и не так, но при такой езде резко падает стрелка уровня топлива, литров не меньше трёх. пока держу 4000-6000 она там и остаётся. после остановки или движения на 2 - 3 тыс оборотах через несколько минут стрелка возвращается обратно. то, что в систему подачи закачивается дополнительное топливо - моё предположение, объяснить иначе поведение датчика не могу.

[hrol]

может и не так, но при такой езде резко падает стрелка уровня топлива, литров не меньше трёх. пока держу 4000-6000 она там и остаётся. после остановки или движения на 2 - 3 тыс оборотах через несколько минут стрелка возвращается обратно. то, что в систему подачи закачивается дополнительное топливо - моё предположение, объяснить иначе поведение датчика не могу.

я для себя всегда такое поведение датчика объяснял электроникой, типа жжешь сильно, электроника заранее понижает "уровень" топлива в баке, чтобы не думалось что ещё бенза много в баке... и вообще, когда заливаю полный бак, то могу проехать 200 км, а стрелка не шевелится почти, зато чем ближе дно бака, тем быстрее стрелочка вниз опускается относительно километража... не думаю, что бенза больше закачивает в систему, тогда в ней давление бы росло, а кто ж его мерял? ))

"спорт режим" - это такая кнопочка POWER?

[SKD]

так почему ручной режим лишний, если автомат переключает на 6000, а в ручную можно на 7000?????

[Nautil]

"спорт режим" - это такая кнопочка POWER?

ага

[Nautil]

так почему ручной режим лишний, если автомат переключает на 6000, а в ручную можно на 7000?????

когда на автомате скорости по одной переключаешь, идёт задержка, "задумывается" он
(если вопрос здоровья коробки не брать во внимание - не для этих целей на автомате предусмотрены 1 и 2 скорости)
хотя, конечно, это вопрос личных предпочтений. если кому интересно и найдётся время, можно попробовать сравнить.