Сообщений в теме: 20

[TIER]

приехал на заправку залил пол-бака...завожу 3 секунды и опля хлопок, дым из под капота и всё не заводится!!!!!!!!Открываю капот, смотрю - хомут со шланга соскочил(на картинке показано где....) и соответственно шланг тоже слетел...нашёл в багажнике хомутик прикрепил, заёл и дальше поехал....но хотелость бы поинтересоваться опасны ли такие шняги?

[volt]

вот на картинке это патрубок рецыркуляци картетных газов (так называемыи истче EGR) .а хлопок може быть от того что слишком много паров бензы попалоа в впускнои коллектор . и при прокрутки мотора вот и он бабахнул те.ШЯС ПОНЯНО ЧЕ ЗА ШНЯГА ЭТО.ну типа прострел произошел.кароче смотреть надо почему бумкнуло так по идеи не должно так произоити.смотреть надо.

[Azazel]

ты хочешь сказать что форсунки закрылись с опазаданием и бенз попал в маслянный картер, а потом воспламенился от искры свечки???

[volt]

андреи примерно так произошло

[Azazel]

значит вывод какой? большой давление в топливной рейки или запаздывание мозгов отключение форсунок?

[TIER]

так, а чистка форсунок может спасти дело?а могло быть такое что просто хомут вялый был и не удержал???Может ли это зависить от бензина?

[volt]

да по идеи смотреть надо а не гадать

[TIER]

млин....сегодня до москоу и обратно гонял...всё ништяк было....кароче попробую завтра к мотористам попасть...продположительно какие причины могут быть?

[Simon]

ты о чём?

Вот об этом: "ты хочешь сказать что форсунки закрылись с опазаданием и бенз попал в маслянный картер, а потом воспламенился от искры свечки???"

[TIER]

Сегодня трещал с мотористами и диагностом....сказали что из-за обеднёой смеси такое быват....грили что даже патрубки коллектора вырывает нафиг...

[Simon]

А с чего ты взял, собственно, что хомут соскочил в результате, как ты говоришь, хлопка, а не наоборот, предположим? Или, может, этот хлопок и хомут вообще не связаны...

[TIER]

как это не связаны.....хомут держал этот патрубок....либо хомут слаб, либо как мне сказали херовый бензин залил....патрубок ведь именно соскочил с разъёма на коллектор...не просто же так пукноло, а из-за того что он именно соскочил!!

[TIER]

Фак, шняга...при каждой заправке машина глохнет при первом заводе....при втором тоже... с третьего потрепыхавшись приходят обороты внорму...И едет как ни в чём не бывало!!!

[TIER]

запорожец....горбатый...
Т23 ГТ, автомат.....

[TIER]

может топливный насос давление не держит???

[Simon]

как это не связаны.....хомут держал этот патрубок....либо хомут слаб, либо как мне сказали херовый бензин залил....патрубок ведь именно соскочил с разъёма на коллектор...не просто же так пукноло, а из-за того что он именно соскочил!!

Вот из твоих рассказов абсолютно не следует, что шланг соскочил из-за хлопка. Я, повторяю, вообще связи никакой не вижу. "У меня чё-то пёрнуло, и я обнаружил, что задний правый стоп сигнал не работает, значит лампа перегорела из-за хлопка" - у тебя пока логика рассуждений примерно такая же (по крайней мере судя по написанному). То, что патрубок соскочил из-за того, что хомут был не затянут, это и ежу ясно, а вот при чём тут "хлопок", пока не ясно...
Судя по всему, патрубок идёт к впускному коллектору, так? Даже если предположить, что патрубок соскочил в результате хлопка (что, повторюсь, скорее всего не так), то вряд ли это из-за давления картерных газов, а то тогда б и щуп вылетал бы)) Остаётся воспламенение смеси во впускном коллекторе. Я лично такое встречал на всяких Жигулях, когда цепь ГРМ перескакивала зубья из-за неисправности натяжителя. В любом случае, машина при этом нормально ехать не должна. Можешь проверить правильность установки цепи или ремня ГРМ (не помню, что там на 23-х Селиках).
А вообще, ты пишешь, что заводится всегда с третьего раза. Так, может быть, это у тебя в глушак "пукнуло"? Это мне кажется более вероятным. Тогда значит при заводе у тебя слишком богатая либо бедная смесь. Может быть из-за датчика температуры, а может... хрен знает. Разберись, почему хреново заводится. Думаю, проблема в этом.

[Kocapb]

ну он пишет что после заправки заводиться с 3го раза, а просто утром нормально ?

[TIER]

утром нормально.....заводится и едет..вчера мыл форсунки и делал диагностику...мотор слушали, работает хорошо. комп показал только негерметичность бака....сбросили ошибку и всё ок...промыли, едет здорово.В пятницу свечки новые поставлю...не могу разобраться в чём причина...

[Griffin]

На Саабе такое было, когда был незавинчен болт крышки. Давлением картерных газов и выбивало все, еще запах характерный стоял. Думаю, что хомут ослаб, либо соскачил, и когда заводит - патрубок под давлением соскачил с хлопком.. по идее ничего страшного

[TIER]

На Саабе такое было, когда был незавинчен болт крышки. Давлением картерных газов и выбивало все, еще запах характерный стоял. Думаю, что хомут ослаб, либо соскачил, и когда заводит - патрубок под давлением соскачил с хлопком.. по идее ничего страшного

во точно...именно его выбило с хлопком...всё точно описал...но крышку бензобака проверял...всё гут....до щелчков закручена..вот гд зе ещё может быть разгерметизация???