Сообщений в теме: 112

[vut]

резистор 1 мегаом втыкается в синий провод ( т.е провод надо раскусить и впаять или проикрутить туда резистор)
конденсатор 1 микрофарад (желтенький такой) фтыкается между синим и белым проводом (если смотреть от вилки то до резистора!!!!!) - ценя деталей = 4 ру...

Друзья,все это конечно прикольно,но вот зашел в магазин купить запчасти а мене спрашивают: "на скоко вольт надо кандер мне?"
Ну срезистором я вроде понял надо на 1/4 ватта.
И кандер у мене получился синенький! на 50 вольт . Пойдет?

Сообщение отредактировал vut: 10 Октябрь 2007 - 08:26

[rz]

В машине почти все на 12 Вольт
Насчет мощности все правильно 0.25 Ватта

Зонд нужно оставить в трубе. Он нагревается и держать в салоне его небезопасно. Нагревается он для того чтобы скорее выйти на рабочий режим и меньше загрязняться.

Всем удачи. Есть вопросы обращайтесь.

[Flip]

В машине почти все на 12 Вольт
Насчет мощности все правильно 0.25 Ватта

Зонд нужно оставить в трубе. Он нагревается и держать в салоне его небезопасно. Нагревается он для того чтобы скорее выйти на рабочий режим и меньше загрязняться.

Всем удачи. Есть вопросы обращайтесь.

т.е. резистор надо 1мегаом, 1/4 ватта, а конденсатор на 12 вольт?
или я что-то недогоняю?

[rz]

ага - все так
конденсатор микрофарадный

Сообщение отредактировал rz: 10 Октябрь 2007 - 11:05

[Skorcezi]

т.е. резистор надо 1мегаом, 1/4 ватта, а конденсатор на 12 вольт?
или я что-то недогоняю?

конденсатор лучше бери вольт на 16, не меньше, хуже не будет.
Чтоб с запасом было.

[vut]

Ну насчет конденсатора мне сказали ,что больше не страшно,главное не меньше

[Strongman]

Каким образом выкрутить лямбды?!!! они как будто стали одним целым с трубой...

[rz]

От обманки толк только в том что мозг видит что со смесью все в порядке и она якобы дожигается в каталике. Лампочка чека не горит и не мозолит вам глаза. Быстрее или медленнее машина ехать не станет и на расход это не влияет.

[smax]

Кто ставил резонатор MG-RACE вместо каталика? Какие размеры, может код запчасти есть? Хочу на exist'е заказать, вроде в Минске MG-RACE не просто найти.

[rz]

Каталик мы промеряли, получается следующее:

Входной диаметр 70мм
Выходной диаметр 60мм
Минимальный размер (сама бочка) 285мм
Максимальный размер (чтобы влезть между лямдами) 410мм

Измерения делались на ЖТС. Если кто подтвердит на ЖТ буду благодарен

[Viktor-spb]

А зачем вырезать умерший каталик , с ним то что нельзя ездить?

[Slon]

ну меня грузили, что типа двигатель под нагрузкой работает, я думают это не лишено смысла, если каталик сильно забит двигателю выхлоп приходится проталкивать с усилием, а это не есть гут

[volt]

Каталик мы промеряли, получается следующее:

Входной диаметр 70мм
Выходной диаметр 60мм
Минимальный размер (сама бочка) 285мм
Максимальный размер (чтобы влезть между лямдами) 410мм

Измерения делались на ЖТС. Если кто подтвердит на ЖТ буду благодарен

GT те же параметры как на GT-S

Сообщение отредактировал volt: 26 Октябрь 2007 - 00:43

[Mazltopf]

Я вот подумал, а можно-ли просто ставить обманку при забивании каты? Тут полюбому надо комплекс услуг, или старую кату вырезать и что-либо на её место ставить или просто пару дырок в сотах насверлить... А то получается что лампочку погасили, а то что двиг в своих испоражнениях задыхается это пофиг?

[Stalker]

забитый кат - вырезать.

[Strongman]

вот взялся делать обманку, прочитал инструкции в FAQ Катализатор и в английском оригинале - что то неувязочки! FAQ Катализатор:"После этого синий провод должен представлять собой следующее: фишка – кусок провода – сопротивление – далее кусок провода к датчику и вместе с ним конденсатор к белому проводу".
в английском оригинале: "Splice the White wire (do not cut) and bridge it with the Blue wire using part (# 2721434 -- 1MFD Cap). Make sure you bridge the blue and white wire before the Resistor coming from the ECU" Т.Е. "Зачистите белый провод (но не не отрезайте) и соедините его с голубым при помощи конденсатора "1MFD Cap." (1 микрофарад видимо). Убедитесь, что вы соединили голубой и белый провод ДО резистора (если смотреть от разъема)"
В FAQ Катализатор ошибка!!!
Будьте внимательны!

[е290су29]

ну вот жизнь стала проще!!!

http://www.att.su/news.htm
06 декабря 2007 г.

Появился в продаже эмулятор работы катализатора.
Это микропроцессорное устройство предназначенное для обеспечения корректной работы системы управления двигателем автомобиля в условиях, когда катализатор неисправен или удален. Устанавливается в разрыв провода от лямбда зонда. Устройство универсальное подходит на все маркам авто.

[Женчик]

Народ, а вот продаётся уже готовая обманка http://www.celica-zone.nm.ru/

[Серый Волк]

резистор 1 мегаом втыкается в синий провод ( т.е провод надо раскусить и впаять или проикрутить туда резистор)
конденсатор 1 микрофарад (желтенький такой) фтыкается между синим и белым проводом (если смотреть от вилки то до резистора!!!!!) - ценя деталей = 4 рупля

Вырезали каталик поставили пламегаситель, затем начали ставить обманку.
Сделали все именно так и согласно http://newcelica.org...hlight=emulator
Все равно ЧЕК загорается, считываем ошибку, выдает ошибку номер Р0420 (Низкая эффективность катализатора)
Что сделали не так? Что нужно изменить, чтоб все заработало?
(Авто: 230 после рестайлинга)

[Серый Волк]

Впаяли в синий провод резистор 1 мегаом
Потом между синим и белым (между вилкой и резистором) впаяли конденсатор 1 микрофарад, все заизолировали и поставили на место.
Скинули ошибку компом. Через пол дня засветился ЧЕК, при считывании дал ошибку Р0420 (как писал выше)
Долго проверяли и смотрели, я то не особо в этом понимаю, электрики сказали типа может вольтаж не такой, надо будет поиграть резистрорами, попробовать поменять их номинал...
Может тогда будет нормально...
Но прежде чем это делать, просто скинули клемы и решили подождать, может надо было скидывать именно так, а не компом...
Короче никаких особенностей... Все как описано...
резистор и конденсатор электрики взяли от каких-то плат...