Сообщений в теме: 11

[Skorcezi]

Машину я свою купил не так давно и начал потихоньку изучать что у неё под капотом. в процессе чего возникло два вопроса.

1. К дроссельной заслонке подходят 2 резиновых шланга. Для чего они?

2. Для чего в корпусе воздушного фильтра заслонка и что будет если её убрать?

[KINO]

Машину я свою купил не так давно и начал потихоньку изучать что у неё под капотом. в процессе чего возникло два вопроса.

1. К дроссельной заслонке подходят 2 резиновых шланга. Для чего они?

2. Для чего в корпусе воздушного фильтра заслонка и что будет если её убрать?

Это к Ивану (Вольту) он эти заслонки вроде убирает....

[Skorcezi]

Это к Ивану (Вольту) он эти заслонки вроде убирает....

Прежде чем убрать надо сначала узнать для чего она. Может и убирать не стоит.

[rz]

уже обсуждалось - убирать ее нет ни малейшего смысла. Это акустичекий демпфер, который закрыт на малых оборотах чтобы не так шумела машина. На высоких оборотах он открывается и засасываение воздуха происходит более громко и интенсивно.

Смысла убирать нету - это доказано замерами на диностенде. Кому интересно - в поиск.

[Skorcezi]

уже обсуждалось - убирать ее нет ни малейшего смысла. Это акустичекий демпфер, который закрыт на малых оборотах чтобы не так шумела машина. На высоких оборотах он открывается и засасываение воздуха происходит более громко и интенсивно.

Смысла убирать нету - это доказано замерами на диностенде. Кому интересно - в поиск.

Спасибо!

А что по поводу дросселя, зачем там эти два шланга?

[Lion]

А что по поводу дросселя, зачем там эти два шланга?

Охлаждение антифризом клапана холостого хода.

[Skorcezi]

Охлаждение антифризом клапана холостого хода.

Благодарю. никогда бы не подумал, что этому клапану потребуется охлаждение.

[Stalker]

Охлаждение антифризом клапана холостого хода.

Лион. имхо антифриз работает как датчик. от него регулируется холостой ход на прогреве

[HiFly]

Вроде ОЖ подаётся в тело дросселя для передачи тому температуры системы(т.е. ,как правило, для подогрева)..ибо он прилично остужается потоком воздуха.
А управляется клапан ХХ электронно,полюбому..Антифриз внутри него никакой роли в режимах его работы не играет.
Хотя, могу ошибаца...

Сообщение отредактировал HiFly: 13 Октябрь 2007 - 01:08

[Reanimator]

Машину я свою купил не так давно и начал потихоньку изучать что у неё под капотом. в процессе чего возникло два вопроса.

1. К дроссельной заслонке подходят 2 резиновых шланга. Для чего они?

2. Для чего в корпусе воздушного фильтра заслонка и что будет если её убрать?

1. вообще то подходит 4-е
2-а - грубо говоря отсос картерных газов
и еще 2-а подогрев клапана ХХ что актуально в основном на прогреве и все, причем только в морозы.

[Lion]

Лион. имхо антифриз работает как датчик. от него регулируется холостой ход на прогреве

Вроде ОЖ подаётся в тело дросселя для передачи тому температуры системы(т.е. ,как правило, для подогрева)..ибо он прилично остужается потоком воздуха.
А управляется клапан ХХ электронно,полюбому..Антифриз внутри него никакой роли в режимах его работы не играет.
Хотя, могу ошибаца...

Никаких температурных датчиков в дросселе нет! Единственное - может быть, что подвод антифриза быстрее приводит дроссель к рабочей теспературе (=температуре двигателя).
Мозги PowerFC позволяют устанавливать холостые в зависимости от температуры ОЖ. То есть, например, при -30 градусов я могу установить холостые хоть 3000 оборотов (максимально возможное значение для клапана холостого хода).
То есть получается, что клапан управляется только электронно мозгами, те открывают его на достаточный угол с поправкой на температуру ОЖ (чем она ниже - тем сильнее открыт клапан). А подача антифриза в тело дросселя - либо охлаждение, либо наоборот нагрев до рабочей температуры.

[HiFly]

Так и я об этом...
Передачи температуры-имеется ввиду подогрев переносом тепла, а не перенос информации в виде сигнала=/
Вроде по жидкостям в моторах ещё не начали сигналы пускать=)

Сообщение отредактировал HiFly: 13 Октябрь 2007 - 02:05