Сообщений в теме: 1225

[Bruce]

ну-них, 5 баллов!

[advan1]

ну-них, 5 баллов!

Осилил все страницы, всамом начале подумал при таком глубоком тюнинге диски то всяко на ченить клевое поменяют и при последущих появлениях фоток первым делом смотрел на дисики, а они все такиеже, когдаже будут диски?

Хотябы такие

Прикрепленные файлы

•  50988_147.jpg   71,12К   72 скачиваний

Сообщение отредактировал advan1: 22 Февраль 2008 - 11:47

[Luciefer]

диски такие перебор имхо

[Lion]

Да ну, ацтой дешевый :D

[MarkeR]

Lion +1, гыгыгы)

[rain]

Да ну, ацтой дешевый :D

+1

[jefe]

Не, хром это дорогой отстой

[Lion]

Продолжение - Корпус для компьютера

Покатавшись почти год с компьютером в машине я решил, что все же неплохо было бы сделать ему (компьютеру) подарок в виде корпуса
Почитав соответствующий раздел по железу на Писикаре, понял, что возможных вариантов может быть четыре:
1. Найти готовый компьютерный корпус в Инете с нужными размерами
2. Использовать корпус, изначально не предназначенный для компьютера (лишь бы габариты подходили)
3. Обратиться в какую-нибудь контору по лазерной резке, чтобы они из оргстекла вырезали его по чертежам
4. Взять пластик/оргстекло и сделать его самому (если вообще ничего не найду).

Проблема вся была в том, что я собирался оставлять компьютер под сиденьем, где пространство сильно ограничено по высоте (почти везде не выше 5-7 см).
Готовый корпус (пункт 1) мне найти не удалось - все варианты оказались слишком высокими. По третьему пункту - изготовление чертежей на заказ могло бы выйти дороже самой работы и материала, поэтому пока решил его оставить. Пункт 4 (собирать самому с нуля) забил как резервный. Оставался пункт 2, и я принялся за поиски.
В конце-концов, был найден вариант в Чип-и-Дипе - пластиковый ящик с габаритами 431х203х43 миллиметра. На сайте было написано, что на складе их "менее 10", а когда я приехал в магазин - то мне после долгих поисков отдали последний. И на выходных я принялся за работу!


Задача: то, что снизу (материнка в формате Mini-ATX воткнуть в то, что сверху, и чтобы все работало!


Мать по ширине оказалась на пару миллиметров больше стенок корпуса. Практически все внутренние пластиковые крепления подверглись жесткому спиливанию.


Силовой разъем, чтобы быстро подключать питание к компьютеру. Всего три провода: +12 вольт от аккумулятора и масса (силовые), а также +12 вольт от замка зажигания (управляющий), чтобы комп знал, что ему пора включаться, так как я завел машину.


Несмотря на весь навороченный интеллект автомобильного блока питания, пару раз у меня случалось так, что компьютер подвисал при переходе в спящий режим, не выключался полностью и продолжал работать (то есть жрать энергию автомобильного аккумулятора). Еще одна проблема - при длительной работе компа с неработающим двигателем аккум подсаживался, и хотя его хватало, чтобы завести двигатель, при кручении стартером комп все же перезагружался. Поэтому я решил делать питание материнской платы с возможностью полностью автономной работы. Для этого использовал купленный полтора года назад в том же Чип-и-Дипе аккумулятор, а также пару реле.
Первое реле отключает дополнительный аккум от общей бортовой сети, как только пропадает напряжение +12 вольт с управляющего провода (то есть машина заглушена). Компьютер начинает работать от резервного аккумулятора, и даже если он его полностью посадит - то машина все равно без проблем заведется, так как основной остается заряженным. Когда двигатель работает - то резервный начинает заряжаться параллельно с основным от генератора.
Второе реле отключает комп от общей сети в момент кручения стартером - напряжение всей бортовой сети падает, а резервный аккум продолжает выдавать положенные ему +12 вольт.


Рядом с материнской платой разместился автомобильный блок питания M2-ATX мощностью 160 ватт.


Кулер процессора оказался самым высоким элементом, и для него пришлось выпиливать квадратное отверстие в верхней крышке корпуса.


Далее в верхнюю крышку был врезан выключатель, позволяющий жестко отключить питание компьютера от ОБОИХ аккумуляторов (например, в случае зависания, или же когда не нужно автоматическое включение при запуске двигателя). Рядом с выключателем распроложилась кнопка Перезагрузчика (которая в конце была заменена, так что об этом после).


Ноутбучный жесткий диск на 100 гигов расположен в специальной коробочке, которая приклеена двухсторонним скотчем к верхней крышке.


В переднюю панель были врезаны два ЮСБ-порта, которые доступны, когда системный блок спрятан под сиденьем.


В боковую стенку врезал ком-порт для подключения к мозгам авто (виден справа с самого краю), а рядом с ним - ЮСБ-порт, подключенный к системе через Перезагрузчик. После этого собрал все, чтобы оценить, что у меня получилось.


Вид собранного корпуса сбоку.


Еще одной проблемой оказалось то, что иногда после возобновления работы системы из Спящего режима не всегда определялись некоторые ЮСБ-устройства (чаще всего КПК на приборке и GPS-приемник). Чтобы компьютер их "увидел", приходилось вытаскивать-вставлять разьем из порта. Особенно проблематично это было во время движения.
Я решил, что это не дело, и опять отправился в Чип-и-Дип, где купил кнопки, нормально ЗАМКНУТЫЕ. То есть она проводит ток до тех пор, пока на нее не нажмешь.


К этим кнопкам я подключил питание для трех ЮСБ-портов. Теперь, если какое-либо устройство вдруг не захотело определяться - я нажимаю кнопку, питание порта прекращается, неопределившееся устройство "вылетает" из системы, отпускаю кнопку - питание вновь идет, устройство определяется системой заново и начинает работать. В общем, тема очень меня порадовала!


Как все это смотрится под сиденьем (на фото кнопки еще не врезал).


Передние порты ЮСБ легко доступны.


А магистраль проводов позже переложил более аккуратно.

В общем, минувшие выходные прошли плодотворно, карпутер наконец-то приобрел нормальный вид, а я продолжаю дальнейший тюнинг ласточки

[ЮРЕЦ]

КРУТОЙ ВОКЕР!!!!

[Laddie]

а кто-то делал ставки насколько быстро комп кокнется...
и прога суперская, ща с новой версией катаюсь, так удобно, даже "блондинке понятно" всем рекомендую! (кстати(!) она единственная рускоязычная и уже управляет радио, скоро будет стиралкой и холодильником)
Лионка почти мой царь и Бог!

Сообщение отредактировал Laddie: 06 Март 2008 - 00:26

[th3one]

Лион снова всех удивил))) Молодчина!! Это 5) Тока один небольшой вопрос, чем ты так аккуратно все выпиливаешь

[1337]

Lion, очередной респект.
th3one, дремель, батенька.

[Andrrrew]

NO COMENTS !!! главное чтоб моя не увидела, обидиться... Ждем продолжения.

[Сват]

Лион а не проще было бы использовать бук с убитой матрицей?

P.S. И хде ТюнненГ? Почему кулер стоковый стоит?

[Lion]

Лион а не проще было бы использовать бук с убитой матрицей?

P.S. И хде ТюнненГ? Почему кулер стоковый стоит?

Да проще-то оно проще, но вот моща четвертого пенька - ноуты с подобным железом найти не удалось (еще когда занимался компьютеризацией машинки Laddie искал подобный вариант). Попадались либо совсем лажовые (типа целерон 1000 МГц за 5-6 килорублей), либо очень дорогие... В общем, не нашел.

Кулер был когда-то тюненый, но вот он по высоте ну никак не влезал
Пришлось ставить сток, который поместился

[Кот 222]

Даааа, с такой техникой тебе и руль нах не нужен... Машина должна повиноваться силе мысли!!! )))))))

Здорово!!!

[CelicaT231]

пипетс)))

[madman]

зочооотный проект. какое у тя отношение получилось время постройки к времени отжига))

[Lion]

зочооотный проект. какое у тя отношение получилось время постройки к времени отжига))

Лучше тебе этого не знать
Стараюсь почти все делать сам, поэтому большую часть свободного времени приходится посвящать ласточке

[madman]

мне как раз это и нужно)) я ж машину собираюсь тоже отстраивать) вот сижу продумываю: заказать авто с японии или тут купить, а если заказать то и комплект к двиглу заодно можно заказать и подвеску моно тоже. Не подскажешь хочу сразуобвес на нее заказать, есть уже набросок, у нас можно на заказ что б кто-нить сделал, я однажды в Челябинске ураган видел весь расширенный, но его весь почти перваривали и двигло у него стояло 2 литра от прошлого поколения правда 4 вс и почти 500 кобыл, там мужик все своими руками делал, я столько сам не успею физически просто сделать. А отзыв или это уже более отчет о проделанной работе ОЧЕНЬ хороший, на сайте фирм которые занимаются тюнингом порою столько не найдешь!!!! +100!!! Афффтар неси зачотку