Сообщений в теме: 100

[kortes]

Ну вот, наконец-то, дошли и меня руки до записи в бортовом журнале.

Купил я свою прелесть в 2006 году, в ноябре месяце. Этому предшествовал почти год поисков. На селику давно целился, но так же смотрел в сторону прелюдов и эклипсов. Посчитав, что дури много не бывает, решил заказать себе gt-four. Но, увы, то ли действительно так тяжело найти нормальный форик, то ли мне не повезло с теми, к кому я обращался, короче форик мне так и не нашли. А так как я хотел из япы без пробега по России, то уже просто не успевал притащить себе такой по времени. Получалось, что он старше 7 лет и таможня уже драла не по-детски. Ладно, посчитав, что 192 силы тоже очень не плохо (ну не знал я тогда, что она не едет )), начал подыскивать себе в 23 кузове. И вот, примерно в августе, наконец-то выйгрыла моя ставка. Здесь небольшое отступление - хотел я именно 192 сильную и только на механике. Автомат не рассматривал вообще. При всё при этом, хотелось чтоб она была красная, по возможности уже с каим-нибудь тюнингом и подешевле. Короче, хотел всё и сразу. ) И, вы не поверите, я считаю, что у меня это получилось! (а может просто повезло). В общем, вот такой она пришла.
 883_10439_Celica_left2.jpg   147,31К   79 скачиваний  883_10439_Celica_right3.jpg   143,31К   87 скачиваний
 883_10439_Celica_room.jpg   131,63К   87 скачиваний  883_10439_Celica_room3.jpg   133,98К   91 скачиваний

Что очень порадовало, оказалось что она ещё и на суперстрате! Готов был смириться, что обслуживание подвески будет стоить денег.
А так, машинка пришла с 87000 км пробега, с 3.5 оценкой по аукционнику и с оценкой салона C. Так я и не понял, почему салон поставили С - ведь вылизан от и до. Да, на водительском сидении было немного протёртость ткани, но не до дырки. В общем, радости моей не было предела. :D

И погнал я её в славный град Астрахань. По прибытию сразу заменил аккумулятор (почему-то японцы все приходят с дохлыми ) и все жидкости кроме ГУР'а. (за что потом и поплатился) Просто как-то получилось, что не хватило денег и решил отложить на потом. Ну, ессесвенно потом затянулось. Ещё когда гнал в Астрахань, на подлёте к городу сзади начало что-то постукивать. Поднял на подъёмник - приговор был не очень. Необходимо было заменить все стойки стабилизатора (косточки) и задний правый рычаг. Если с задними костями проблем не возникло, то ценник передних меня "приятно" удивил (привет суперстрат ). Ладно, заказал всё, заменил. Так как заказывал всё в экзисте, до кучи ещё и заказал и поменял лифт болты. Первый раз полез в движок иномарки. Было страшно, но интересно. Любопытство пересилило. В вобщем, ездил счастливый с огромным желанием сделать что-нить ещё, чтоб была не как у всех. К слову сказать, у меня была первая красная селика в городе. За год популяция красных увеличилась до 7.

Первой жертвой тюнинга пал катализатор. Узнав, что у японца всего одна лямбда и можно смело резать и никаких обманок творить не надо, вооружившись болгаркой и помощью друга (у него сварочный аппарат был в гараже), начали акт вандализма. Извините, фоток нету, как-то не думал тогда об отчётах - сейчас жалею.
В общем, катализатор был заменён на пламягаситель MG-Race.
Далее последовала замена штатного воздухозаборника (спасибо Azazel'ю) и поклейки ресничек (спасибо ему же).
Была приобретена короткоходная кулиса Pro Sport. Кстати, так и не нашёл отличия её от той же самой OBX. Кроме цены, разумеется.
У RIK'а заказал спойлер a-la TRD, повторители поворотников OBX, а так же как-то заехал в магазин торгующий всяким туненгом и там прикупил себе кусок сетки в передний бампер. Спойлер решил немного доработать. Хоть эта реплика и была весьма удачной (мне ничего не пришлось выводить), но вот маленькие крышки, которые закрывают доступ к болтам мне совсем не понравились. Как-то они топорно смотрелись. В общем, решил их вообще убрать, а ниши, которые они закрывали залил монтажной пеной. Сверху зашпатлевал. Получилось вроде ничего. Одна маленькая досада. Где-то через месяц пена видимо просела, короче появились неровности. Так что следующей весной буду переделывать. Надеюсь, что как раз получиться заказать пластиковые крылья.
В общем, машинка стала выглядеть вот так:
 img_0004.jpg   139,64К   135 скачиваний
 img_0005.jpg   145,71К   133 скачиваний
 img_0006.jpg   162,79К   118 скачиваний

Сообщение отредактировал gunslinger: 29 Октябрь 2007 - 16:31

[kortes]

 img_0007.jpg   144,21К   105 скачиваний
 img_0008.jpg   126,09К   105 скачиваний

Так же днях наконец-то получил свой заказ. растяжка стоек C-One, маслянный и воздушный фильтр TRD, накладки на крылья TRD.
Ещё ждал своей замены ролик вместе с натяжителем. А так как ремень всё равно менять, то услышал от Rain'а, что в комплекте с облегчённым швивом AEM идёт и ремень. Комплект был успешно заказан и получен. И всё это успешно установленно в мою ласточку. Накладки, правда, не ставил ещё. Вообще, немного лоханулся я с ними. Оказались обычные резиновые накладки на крылья. Я когда заказывал - заказал их до кучи, как следует не посмотрев на фотки.

 pa290356.jpg   182,97К   108 скачиваний

 pa290357.jpg   138,32К   107 скачиваний

Сообщение отредактировал gunslinger: 29 Октябрь 2007 - 16:34

[Rik]

так держать, новыех девайсов к новому сезону

хоть увидел как твоя ласточка выглядит

[Flip]

Ты забыл написать, что она пришла с выпуском TRD

[kortes]

2Rik: Спасибо, буду стараться. Пока ничего особенного, я понимаю. Вопрос, как всегда, в бюджете. А тут ещё рулевая рейка застучала...

2Flip А, ну да.. Выхлоп, обвес и, как мне кажется, её занизили. Пружины х.з. какие, только что зелёного цвета.

Сообщение отредактировал gunslinger: 30 Октябрь 2007 - 11:28

[rain]

если зелёные видать тейн ) хотя супер страт сам по себе ниже уже даже в стоке

[kortes]

если зелёные видать тейн ) хотя супер страт сам по себе ниже уже даже в стоке

Могу точно сказать, что жёсткая она у меня просто пипец. При рулении хорошо, но вот если попал в кочку.... :D

[Azazel]

эх... что не говори, а все таки она красавица и красный цвет ей придает особенную яркость на дорогах!!!

[kortes]

эх... что не говори, а все таки она красавица и красный цвет ей придает особенную яркость на дорогах!!!

Абсолютно с тобой согласен!

[NoS_]

если зелёные видать тейн ) хотя супер страт сам по себе ниже уже даже в стоке

Как обладатель стокового суперстрата на Т23 могу с полной долей ответственности заявить:
- Стоковый суперстрат на Т23 становиться ниже только в двух случаях
1 - когда заменили пружины, а это уже не совсем сток.
2 - когда кончился газ в стойках. При этом если стойка подвергалась рукоблудству мастеров - восстановителей стоек, то после игр с клапанами она может становиться пипец какой жесткой, и зависит это еще и от жижи которую туда налили.
Стендовую диагностику может проходит на ура, но ездить быстро по нашим дорогам практически невозможно, колеса почти не касаються асфальта.

А так ваще машинка приятная.

Сообщение отредактировал NoS_: 30 Октябрь 2007 - 12:21

[kortes]

Ну вот, очередной комплект ништяков получен.
На прошлых выходных пришёл бортовой компьютер (спасибо tolikspb! всё оперативно очень получилось), ксенон и облегчённый шкив помпы (Rik респект и уважуха! спасибо что согласился отдать под моё честное слово! ) и, наконец-то, накладка на приборную панель (Azazel, она стоило того, чтобы её подождать! спасибо!). Ессесвенно ринулся в гараж всё это вкрячивать. Не хватило времени на установку облегчённого шкива, так что на этих выходных будет чем заняться...
Ксенон впихнул достаточно быстро. В общем, ничего сложного. Заказывал 5000 К, а прислали 6К. Так как очень хотелось побыстрее обзавестись нормальным светом, то плюнул на то, что это 6К и поставил. В следующий раз, когда придётся менять лампочки - поставлю 5К. С блоками розжига не стал особо морочиться, а закрепил стяжками.

 PB300862.JPG   56,9К   63 скачиваний

 PB300863.JPG   55,3К   67 скачиваний  PB300864.JPG   63,25К   79 скачиваний

Вот так выглядит установленная накладка. Фотки в темное время ещё не сделал. Да и, если честно, то подсветка совсем не айс. Мало того, что она стоковая, так ещё и слабовато просвечивает через эту накладку (я не хотел вырезать в верхнем слое под индикаторы габариток, абс и т.д. Т.е. их видно, только когда включаешь. из-за этого пришлось пожертвовать пропускаемостью). Думаю решить эту проблему установкой ярких диодов. Аерон вообще предложил впаивать на каждое место не один, а сразу два диода. Спасибо за идею!

 P1100267.JPG   46,8К   73 скачиваний  P1100268.JPG   46,21К   77 скачиваний

С бортовиком пришлось попариться больше всего. В общем-то, конечно, ничего особенного здесь нету, просто очень не хотел накосячить с электрикой и влететь на $. Самый геммор оказалось тянуть провод к мозгам. не нашёл ничего умнее, как сделать прокол в резиновом кожухе, который закрывает соединение руля с рулевой рейкой, и через него уже прокинуть провод к мозгам.
В комплекте с бортовиком шёл кусочек красного светофильтра. Меня предупреждали, что будет хуже видно, но не ожидал, что настолько потеряется яркость. Так что скорре всего придётся отказаться от красной подсветки бортовика - хоть машина и затонированна по кругу в какашку, но всё равно яркости не хватает для удобного прочтения инфы. Без тонировки вообще, видимо, нифига бы не смог увидеть.

 PB300861.JPG   42,99К   85 скачиваний

[kortes]

Ых, что-то совсем я забросил бортовой журнал. Ладно, попробуем сдуть пыль.
Ну что, пришла весна, на улице тепло и наконец-то можно повозиться с машиной. Изменений особо нет, зато планов громадьё. С приходам тепла первое, что сделал, наконец-то поставил ксенон в противотуманки, который подарила мне моя вторая половина на Новый Год. )
Очень был горд за себя на счёт того, как аккуратно получилось впихнуть лампочку в фару.
 DC080310003.jpg   80,34К   72 скачиваний
К слову сказать, бампер я снимал, когда делал. Это на счёт недавней темы (уже не помню какой точно), нужно ли снимать бампер, чтоб добраться до противотуманок.
Ну и вот так закрепил блок розжига с левой стороны. С правой, конечно, намного удобней. Там просто положил на ёмкость с водой для омывателя на двусторонний скотч и прижал сверху фарой.
 DC080310004.jpg   59,03К   82 скачиваний
Заодно поклеил накладки trd-шные, которые пришли мне ещё в прошлом году. Кстати, очень удобно! Не знаю, как у всех, а ине вечно не везёт на больших стоянках возле магазинов типа Ленты. Какая-нить сцуко обязательно тележкой чиркнет. Уже два раза так было и именно на крылья царапины. Короче такими вот накладками очень удачно я эти царапины закрыл.
 DC080316001.jpg   73,43К   82 скачиваний
 DC080316002.jpg   68,41К   80 скачиваний

Ещё чуть раньше поставил облегченный шкив помпы OBX, но что-то никак не могу найти фоток. Осталось теперь только поменять шкив коленвала на облегченный и будут все шкивы прокачены.

В общем после всего этого стал я ждать новых ништяков от Кактуса....

[kortes]

И вот, наконец-то, они пришли. Тут сделаю небольшое отступление - дело в том, что колодкам моим пришёл пиндец полный. Первый раз видел, чтоб колодки так скатались. Т.е. в ноль. И скрип стаял отвратный. Короче, звук совсем не понтовозочный. Ну а коль дело коснулось тормозов решено было их прокачать. У Лёхи Кактуса были заказаны диски R1 в комплекте с колодками и армированные тормозные шланги StopTech, а у Лёхи Сталкера ремкомлект для передних суппортов (решил, что хуже от этого точно не будет). И вот наконец-то всё пришло.
 DC080414001.jpg   16,07К   61 скачиваний  DC080414002.jpg   15,88К   56 скачиваний
 remkomlekt.jpg   15,17К   61 скачиваний
 DC080414005.jpg   14,51К   57 скачиваний  DC080414006.jpg   13,93К   64 скачиваний
Не удержалсо и в этот же вечер заменил колодки и тормозные диски, ибо скрип уже такой стоял при торможении, что люди обращали внимание. Раньше обращали внимание просто на машину.
 DC080420001.jpg   61,16К   65 скачиваний
Ну и на следующий день уже руки добрались до суппортов, вернее их переборки и установки тормозных шлангов. Попутно заменил тормозную жидкость.
 DC080420002.jpg   46,95К   72 скачиваний
Кстати, вот так выглядели мои старые тормозные колодки
 DC080414010.jpg   45,37К   71 скачиваний
Когда всё было собранно, прокачал тормоза и поехал пробовать. Сказать честно - ожидал большего. Да, может колодки не до конца притёрлись, может не всю жидкость сменил, но нет такого, чтоб чуть даванул на педаль и машина колом встала. Видимо всё таки от однопоршневых суппортов ждать большего и не надо. Хотел так же, чтоб чуть педаль коснулся и она начала тормозить. Сказали, что тоже так не сделаешь. Такая уж конструкция. Ну ладно, поменяю ещё сзади диски и колодки - посмотрим, как измениться картина. В любом случае тормозные диски выглядят зачётно!

Ну вот, такой кратенький отчётец. Надеюсь, что не последний. Вчера машину поставил в сервис на замену рулевой рейки. Попробовал сам, но там пипец какой геммор. Решил не мучаться и отдать мастерам. В понедельник обещали сделать и на следующий неделе ещё один ништяк ждём от Кактуса. Так что на слдующих выходных надеюсь установить и дополнить журнал.

Сообщение отредактировал kortes: 27 Апрель 2008 - 12:52

[Luciefer]

накладки имхо не айс

а вот интересно на счет мониторчика в панеле
расскажи что за мониторчик..что делает и т.д.

[kortes]

накладки имхо не айс

а вот интересно на счет мониторчика в панеле
расскажи что за мониторчик..что делает и т.д.

Накладки выглядят прикольно. Просто тут ракурс не айс. Потом, как ещё кое-что доделаю выложу полное фото. Посмотришь.
А моник - это штатная навигация (йпонская), которая у нас не пашет, а так же тут можно смотреть телек, который у нас тоже не ловит. :D Транскодер ставить смыла не вижу, так как планирую вкрячить в машину комп, как это слелал Лион. Вот только я очень хочу этот дисплей заюзать, но нигде не видел раскладку проводки для него. А в электрике я не настолько хорошо шарю (вернее нихрена не шарю), что самому разобраться, на какой провод какой сигнал подавать.

[Luciefer]

сколько диски по стоимости вышли? и шланчики?
не дождался я своих дисков ибо колодки стерлись еще круче поменял в пятницу колодки, EBC GreenStuf, кстати нравятся

[kortes]

Если память не изменяет, то диски 7500 и шланги 3200.

[kortes]

Ну вот и я окрылился. После аж 3-х дней мучений поставил я наконец эти грёбанные петли. Признаюсь, на третий день мучений начала посещать мысля - "А не продать ли селику и не купить себе какой-нить страшный жып?" Натрахался я с ними - будь здоров. Всё таки пипец какие привые руки у пиндосов. А может просто комплект такой попался... Я, конечно, допускаю, что может просто не хватило умения нормально вывести, но видит Бог, я старался как мог, а Мог был не слабым парнем. И вот, в итоге, что мы имеем.
 DC080511003.jpg   512,5К   117 скачиваний
 DC080511004.jpg   530,75К   126 скачиваний

Вот, примерно вот так всё выглядит сейчас. Хотя нет, сейчас ещё вернулся спойлер. Чуть позже докину фотки.

Что расстроило - так и не удалось нормально сделать пассажирскую дверь. Вот такой зазор на данный момент.
 DC080511005.jpg   443,1К   112 скачиваний
И это при том, что петля упирается уже в дверь. Выглядит, конечно, достаточно понтово, но всё таки советую хорошенько подумать, прежде чем ставить ламбо-петли. Из плюсов имеем понты и незаурядную внешность. Минусов брольше. Самый главный для минус на сегодняшний день - из-за того, что не удалось убрать зазор у пассажирской двери, как следствие, дверь не так плотно прилегает к кузову. Заметно ухудшилась звукоизоляция. ( Стало реально слышно все звуки с улицы. Ещё не пробовал мыть машину (у нас тут что-то дожди зарядили), но как бы ещё и вода не стала в салон затекать. Второй минус - всё таки обычные двери поудобнее будут. Либо ставить петли с улом открывания под 90 градусов. Ну и дверь тяжеловато-то закрывать-открывать. Я нормально справляюсь, а вот девушке моей сложновато. Третий минус - сама конструкция до конца не продумана. Если чуть дверь вниз не доведёшь - обязательно стукнешь дверью по скобе замка. И не понравилось, что не регулируется ограничитель минимального открытого угла в верхнем положении двери. Я бы, например, сделал бы его немного побольше, т.к. когда дверь открываешь до конца вверх, она упирается обшивкой в ветровик, хотя угол позволяет открыться чуть больше, ничего не задевая. Ну, с другой стороны - сколько заплачено, столько и получено. Хотя при небольших доработках, думаю это петли могут быть очень даже ничего. Посмотрим, может руки и дойдут доработать, но сейчас пока морально не готов опять всё переделывать.

[Кактус]

у лиона удалось одну дверь отрегулировали - шикарно, закрывается прям в замок, вторая как ты описываешь, чуть ниже или выше об замок стукается, все лечится регулировкой.
по поводу того, что низ двери выпирает, надо было подпелить петлю, у Лиона тоже так было, подпелили - все ок стало,
позвони тонику - он гуру в этом.
так что не расстраивайся раньше времени.

[kortes]

у лиона удалось одну дверь отрегулировали - шикарно, закрывается прям в замок, вторая как ты описываешь, чуть ниже или выше об замок стукается, все лечится регулировкой.
по поводу того, что низ двери выпирает, надо было подпелить петлю, у Лиона тоже так было, подпелили - все ок стало,
позвони тонику - он гуру в этом.
так что не расстраивайся раньше времени.

Дык, я ему звонил в процессе инсталяции. Респект ему за подсказку, так мну удалось вывести водительскую дверь, а вот с пассажирской такой фокус не прошёл. Дело в том, что если убрать полностью зазор внизу, то тогда смещается петля (что логично) и отверстия в петле, которые совпадают с отверстиями в двери, в общем остаётся их 2 штуки. на двух болтах дверь как-то очково вешать... короче, чувствую, что придётся повозиться ещё. тут ещё петля одна скрипеть начала....