Сообщений в теме: 9

[Strongman]

Вот увидел у себя этот свободный разъем. Что это такое? или это нормально при переходе на нульку(машина уже была с ней)

[Vadik2112]

У меня его тоже нет.

[mitch]

Это нормально. Это не криминал.
На заводе для упрощения производства на все машины ставят один набор жгутов проводки вне зависимости от комплектации. Просто в вашей комплектации к этому разъему ничего не подключается, а в другой тода что-нибудь воткнуто, например лампочка лоя освещения подкапотного пространства или еще мелочь какая-нить. Еще есть сервисные разъемы для диагностики отдельных элементов электрического оборудования. Если внимательно посмотреть - таких пустых коннекторов дофига.

[Reanimator]

Вот увидел у себя этот свободный разъем. Что это такое? или это нормально при переходе на нульку(машина уже была с ней)

При нулевике он не используется
Это на клапан заслонки(уменьшает шум всасывания воздуха до 4т rpm), которую Вольт в свое время всем поголовно выдергивал.

[Reanimator]

Это нормально. Это не криминал.
На заводе для упрощения производства на все машины ставят один набор жгутов проводки вне зависимости от комплектации. Просто в вашей комплектации к этому разъему ничего не подключается, а в другой тода что-нибудь воткнуто, например лампочка лоя освещения подкапотного пространства или еще мелочь какая-нить. Еще есть сервисные разъемы для диагностики отдельных элементов электрического оборудования. Если внимательно посмотреть - таких пустых коннекторов дофига.

я почему-то "сервисные разъемы для диагностики отдельных элементов электрического оборудования" такой вещи еще ни в одной машине не видел. Есть один диагностический разъем, максимум я видел два, но это было на "переходных".

если рассуждать так, то на всех машинах должен болтаться разъем АБС, даже если он не стоит?
Ты заблуждаешься. Если какая-то мелочевка типа противотуманок, то да, но не более.
например на Т23 я видел 4 абсолютно разных проводки в крышке багажника.

[mitch]

я почему-то "сервисные разъемы для диагностики отдельных элементов электрического оборудования" такой вещи еще ни в одной машине не видел. Есть один диагностический разъем, максимум я видел два, но это было на "переходных".

если рассуждать так, то на всех машинах должен болтаться разъем АБС, даже если он не стоит?
Ты заблуждаешься. Если какая-то мелочевка типа противотуманок, то да, но не более.
например на Т23 я видел 4 абсолютно разных проводки в крышке багажника.

Не буду настаивать, что это именно так именно на Тойотах, но на моем предыдущем Опеле было именно так. Там пустых разъемов под капотом было десятка полтора.

[Stalker]

я почему-то "сервисные разъемы для диагностики отдельных элементов электрического оборудования" такой вещи еще ни в одной машине не видел. Есть один диагностический разъем, максимум я видел два, но это было на "переходных".

если рассуждать так, то на всех машинах должен болтаться разъем АБС, даже если он не стоит?
Ты заблуждаешься. Если какая-то мелочевка типа противотуманок, то да, но не более.
например на Т23 я видел 4 абсолютно разных проводки в крышке багажника.

вот тут ты ошибаешься. очень многие производители закладывают в жгуты проводки сразу на макс комплектацию. зачем париться производителю, делать разные жгуты( что тянет за собой дополнительные траты и неразбериху)?

[Reanimator]

вот тут ты ошибаешься. очень многие производители закладывают в жгуты проводки сразу на макс комплектацию. зачем париться производителю, делать разные жгуты( что тянет за собой дополнительные траты и неразбериху)?

Это было раньше, теперь в основном все впритык. тк лишний провод - лишний вес, лишние расходы. Все стали оч хорошо считать деньги.

2mitch:  на счет опеля спорить не буду, не колбасил , а те которые видел - такого небыло.

Сообщение отредактировал Reanimator: 28 Декабрь 2007 - 00:02

[Stalker]

Это было раньше, теперь в основном все впритык. тк лишний провод - лишний вес, лишние расходы. Все стали оч хорошо считать деньги.

2mitch: на счет опеля спорить не буду, не колбасил , а те которые видел - такого небыло.

вскрой, хотя бы, на своей гтс консольку где рычаг переключения. увидишь лишние разъемы))))
я думаю ты не видишь большого количества лишних проводов потому что сейчас достаточно полные комплектации у машин.не видишь ты разъемов АБС потому что это отдельный жгут проводки. и его либо кладут, либо не кладут. а вот разъем для подключения этого жгута в основную проводку(питание и т.д.) есть точно. вот тебе и лишние разъемы.

[Reanimator]

вскрой, хотя бы, на своей гтс консольку где рычаг переключения. увидишь лишние разъемы))))
я думаю ты не видишь большого количества лишних проводов потому что сейчас достаточно полные комплектации у машин.не видишь ты разъемов АБС потому что это отдельный жгут проводки. и его либо кладут, либо не кладут. а вот разъем для подключения этого жгута в основную проводку(питание и т.д.) есть точно. вот тебе и лишние разъемы.

Так и я о томже говорю, что жгуты лишние, не используемые не кладут. А то что есть есть возможность их подключить, так этого ни кто и не отрицал.