Сообщений в теме: 48

[Vadik2112]

Я брал турбокит за 135 000

Покажи где?

[ButchSR]

Вот эту
ну никак таз не объедет, у нее квотер меньше 11 секунд. Эта авта с красноярской драг битвы.

Вот человек знает что это за сила!!
АЗЛК- ну что это за авто, которому осталось дожить только.
А говорить что это прекрасный авто а не дрова это приувеличение!!!
Достаточно сесть в салон и всё ясно какой это прекрасный автомобиль, наш авто пром это дровишки!!!

А на чём передвигаться это дело каждого, ЗАЗ тоже двигается , хотя даже ЗАЗы есть чумовые (но это уже эксклюзив).

Прикрепленные файлы

•  46f94cab79ca6.jpeg   83,28К   4 скачиваний

[buzzard]

К вопросу как может ехать 41-й

[nos710]

К вопросу как может ехать 41-й

любую машину можно сделать корчем и ехать она будет лучше стоковых

[buzzard]

Там едут отнюдь не стоковый бумер, TVR и цивик. А сток-в-сток я на 41-м с 1,7 и 1,6 неплохо ехал. Ясно, что сливал многим "одноклассникам", но стоковые бюджетные машинки только после обкатки москвич с пробегом под 300 тык. без капремонта делал. К сожалению, разбил. Попал в гололед в завал из 15 машин. Но! Своим ходом уехали три участника, в том числе и я. Еще и 2112 утащил, в которую воткнулся.
Это все не к тому, что Москвич лучшая тачка всех времен, а к тому, что этот автомобиль, выпуском 1986-2000 годов, разработанный в конце 70-х до сих пор по многим параметрам (да почти по всем ) отвечает современным требованиям. Не надо хаять то, о чем не знаешь вообще ничего.

Сообщение отредактировал buzzard: 21 Март 2008 - 10:26

[MarkeR]

О_о пацаны, вы крышей не уехали?

[nos710]

О_о пацаны, вы крышей не уехали?

+1

Это все не к тому, что Москвич лучшая тачка всех времен, а к тому, что этот автомобиль, выпуском 1986-2000 годов, разработанный в конце 70-х до сих пор по многим параметрам (да почти по всем ) отвечает современным требованиям. Не надо хаять то, о чем не знаешь вообще ничего.

я плакалъ)))) ты хочешь на форуме селика клуба поспорить о крутости космичей, ну давай удачи)))этож даже не калибро)))

[buzzard]

Крутость Москвича это сильно. Тем более для целковода. У нас разные приоритеты. Я говорю о

Только если у АЗЛиКа был засвапен какой нить зверский мотор или родной затюниный на пару поездок до издыхания

и об этом

А вот то что касается тюненых в хлам так это любой агрегат тюниный должен мощность отдавать!!!
Космич с алюминевыми дверями и капотом лупит хорошо (видел не однократно заезды с его участием), но если так же оттюнить сеялку то космич номер не успеет прочитать у уезжающей вперед сеялки факт!!!


Вот тюнинх (даже космич с V6 не поможет)

Причем частично на вопросы уже ответили реальные члены клуба 8)
Предваряя вопросы типа "не ездил на нормальной машине". У меня был и аналог (ну более-менее, раз уж Калибру вспомнили) Celica - Integra. Ехала отлично, но выглядела еще быстрее .
К сожалению, пришлось расстаться, кризис.

[Dart]

Крутость Москвича это сильно. Тем более для целковода. У нас разные приоритеты. Я говорю о и об этом Причем частично на вопросы уже ответили реальные члены клуба 8)
Предваряя вопросы типа "не ездил на нормальной машине". У меня был и аналог (ну более-менее, раз уж Калибру вспомнили) Celica - Integra. Ехала отлично, но выглядела еще быстрее .
К сожалению, пришлось расстаться, кризис.

НУ ДА!!! Заряжать K20A и убивать его в пару заездов было гораздо дороже)))) Если чесно, то тема задрала!Все уже поняли что Космич это круто и ничто в мире так не тюнится как этот сарай!
Наверное если бы в Япе знали про космич ,то место NSX на кольце заняла бы не Integra DC5, а москвич в алюминии и с твинтурбо мотором от рено,твинтурбированным в России .

Сообщение отредактировал Dart: 22 Март 2008 - 02:13