Всё было ОК, ни чего не горело... и на тебе на скор.160км/ч как затрещит чегото под капотом.
Я на обочину, остановился, движку заглушил. Смотрю - щюп сухой (она у меня последнее время стала масло жрать 1л на 1000км) хотя перед тем как ехать залил до верхней граници. Не фига себе думаю расход на 800км. Короче понял, что движку я загубил. Стою смотрю как остывает машинка и передо мной открываются радужные перспективы замёрзнуть (-20)в поле, ночью (2-30), под новый год! Короче грустно мне стало 
подумал что хуже уже не будет если я попытаюсь движку запустить. Залил масла опять до верхней границы и попробовал - завелась (с треском, с дикой вибрацией) стоит молотит. Короче решил поехать - сколько протянет. Сначало медленно ехал 30-40, а потом до 100 разошлась. Так мы и добрались до Тольятти проехав 160км. Вот так моя машинка спасла меня "от холодной и голодной смерти". Теперь мне её спасать надо...В суботу пошлю денюжки в Тольятти, чтобы родственники на диагностику в TOYOTA - центр Тольятти машинку загнали, а там вскрытие покажет.
У кого какие соображения есть - убил не убил я движку, ремонтировать или контрактный брать, где в случае чего контрактный взять, а может есть смысл 2ZZ воткнуть (умер 1ZZ) и что в связи с этим надо менять (мозги и т.д.)
