Сообщений в теме: 16

[MIXA]

Други! История такая. При работающем движке (холостые) сразу резко тускнеют фары и отрубается музыка (движок работает ровно). Глушу. Пробую заводить - только щелчки. Полностью заряжую акк. (кстати зарядился очень быстро). На сл. день завожу с пол-пинка, 5 мин. грею, выгоняю из гаража. Глохнет (не привык еще к новому сцеплению). Завожу - опять только щелчки. Завожу с толкача. Глушу. Завожу опять без проблем. Попробовал заводить еще раз 5 - все в норме. У меня 2 варианта - внутренний дефект акк (если это возможно) или какой-либо из контрактов глючит (на самом акк все в порядке). Где и что ещё можно посмотреть? Да, еще и почему не загорелся значёк акк, когда он был разряжен (если действительно был)
всем заранее спасибо.

П.С. на диагностику можете не посылать - сам знаю

Сообщение отредактировал MIXA: 25 Март 2008 - 08:12

[GonZZa]

Попробуй проверить клеммы и провода к ним, могло закиснуть и начинает глючить. Часто было такое на тазе=)

[Stalker]

Други! История такая. При работающем движке (холостые) сразу резко тускнеют фары и отрубается музыка (движок работает ровно). Глушу. Пробую заводить - только целчки. Полностью заряжую акк. (кстати зарядился очень быстро). На сл. день завожу с пол-пинка, 5 мин. грею, выгоняю из гаража. Глохнет (не привык еще к новому сцеплению). Завожу - опять только целчки. Завожу с толкача. Глушу. Завожу опять без проблем. Попробовал заводить еще раз 5 - все в норме. У меня 2 варианта - внутренний дефект акк (если это возвможно) или какой-либо из контрактов глючит (на самом акк все в порядке). Где и что ещё можно посмотреть? Да, еще и почему не загорелся значёк акк, когда он был разряжен (если действительно был)
всем заранее спасибо.

П.С. на диагностику можете не посылать - сам знаю

возьми с другой машины аккум и проверь в нем ли дело.
если аккум разряжен - лампочка не загорается. она загорается если не зарядки.

[MIXA]

возьми с другой машины аккум и проверь в нем ли дело.
если аккум разряжен - лампочка не загорается. она загорается если не зарядки.

Леш, да в том-то и дело, что акк заряжен полностью. Если заводится, то мгновенно. Если нет - то только целчки, даже стартер не крутит. Поэтому скорее всего - контакты (клеммы в порядке). Может ли быть какой трабл в самом акк (то работает, то нет, бред короче)?
П.С. Спасибо за сцепу. Справился сам, даже интересно было

[Mazltopf]

Если бы провода от аккумакислые были, то после старта на генраторе бы работало.. Хочется думать на провод массы двига, но не очень похоже.

[Stalker]

кстати вот про массу возможно.
зы бывает внутреннее замыкание одной банки. пока он сразу после зарядки - заводит. чуть высосало что-то - не хватает.

а массу проверь......

[F1RESKY]

та же история была. Меняй аккумулятор.

[slawian]

Уважаемый MIXA описаная вами проблемма один в один имеет место в ВАЗ2106 моего деда. Причина - окисление контактов АКБ. На его авто это происходило во все времена со всеми АКБ и со всеми проводами к ним. Просто если такое происходит надо зачистить контакты, затянуть клеммы и покрыть это смазкой для электрических разъемов и клемм АКБ. Защищает от корозии и токов утечки. Такую смазку выпускает например Ликви Моли.

[Mazltopf]

Уважаемый MIXA описаная вами проблемма один в один имеет место в ВАЗ2106 моего деда. Причина - окисление контактов АКБ. На его авто это происходило во все времена со всеми АКБ и со всеми проводами к ним. Просто если такое происходит надо зачистить контакты, затянуть клеммы и покрыть это смазкой для электрических разъемов и клемм АКБ. Защищает от корозии и токов утечки. Такую смазку выпускает например Ликви Моли.

Мэн, он же пишет что заводит, а потом машина глохнет. После запуска можно вобще аккум скинуть(хотя не рекомендуется), на генераторе поедет.

Я кстати себе залудил провод массы от кописоса(коса такая медная) Заметно улучшилась работа некоторых энергопотребителей(перечислять долго)
Родной провод массы там убогий проводок стоял сечением в 2 квадрата, да ещё с клемником посередине. Кислый весь такой , беее.

[Кактус]

А у меня на бмв такая же проблема была, я в мади приехал, они протестили аккамулятор и сказали - что то замыкает в самом акке и ток в обратку фигачит, в общем поменял акк все ок стало ))

Сообщение отредактировал Кактус: 16 Январь 2008 - 03:12

[Mazltopf]

Жесть... ну кстати в таком варианте блок-аут понятен..

[GonZZa]

Мэн, он же пишет что заводит, а потом машина глохнет. После запуска можно вобще аккум скинуть(хотя не рекомендуется), на генераторе поедет.

Я кстати себе залудил провод массы от кописоса(коса такая медная) Заметно улучшилась работа некоторых энергопотребителей(перечислять долго)
Родной провод массы там убогий проводок стоял сечением в 2 квадрата, да ещё с клемником посередине. Кислый весь такой , беее.

Он пишет что машина не сама по себе глохнет, а то, что потом ее не завести, если заглушил или заглох на сцепе.
Точно сопли гдето, только их надо найти=)

[MIXA]

может ли бендикс глючить?

[GonZZa]

может ли бендикс глючить?

Скорее втягивающее

[MIXA]

насколько я понимаю релюха не может то работать, то не работать. Или я ошибаюсь?

[Stalker]

насколько я понимаю релюха не может то работать, то не работать. Или я ошибаюсь?

могут быть контакты подгоревшие во втягивающем, но тогда не понятно притухания фар

[MIXA]

могут быть контакты подгоревшие во втягивающем, но тогда не понятно притухания фар

да и меня это смущает, поэтому и был вопрос про деффект акк (все-таки 4 года уже). Попробую протестить. Спасибо