проверь на сетенде именно баланс задних тормозов, тоесть разница в тормозных усилиях между левой и правой стороной должна быть не больше 20%. сооответственно есть будет близка к этому или больше то надо искать причину, если все ОК то смотреть подвеску, сход развал и т.д. но сначало на стенд.
Сообщений в теме: 62
#41
Rik
-
- Опытный Пользователь
-
- 3 532 сообщений
Избранный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: Subaru Impreza WRX STI Prodrive, EX-Celica t-230 GTS M-6
#42
ORBITAL
-
- Опытный Пользователь
-
- 86 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: TOYOTA COROLLA RUNX 2001 2ZZ-GE
Отправлено 24 Январь 2008 - 17:13
Выше уже излагал о том что на стенде я Был .проверь на сетенде именно баланс задних тормозов, тоесть разница в тормозных усилиях между левой и правой стороной должна быть не больше 20%. сооответственно есть будет близка к этому или больше то надо искать причину, если все ОК то смотреть подвеску, сход развал и т.д. но сначало на стенд.
#43
slawian
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 338 сообщений
Почетный Селикавод
-
Автомобиль: GT
#44
ORBITAL
-
- Опытный Пользователь
-
- 86 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: TOYOTA COROLLA RUNX 2001 2ZZ-GE
Отправлено 12 Февраль 2008 - 14:23
МЫСЛИ????????!!!!!!!!!!!!
#45
NoS_
-
- Опытный Пользователь
-
- 557 сообщений
Опытный Селикавод
-
Автомобиль: Т23
Отправлено 12 Февраль 2008 - 15:34
Направляющие что в колодках стоят ровные? не прикипели? Износ колодок равномерный или не очень?
#46
vasyok
-
- Опытный Пользователь
-
- 2 214 сообщений
Избранный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: Mercedes-Benz E300 W212
Отправлено 12 Февраль 2008 - 15:48
в сервис ехать надо ))))))))
надо все посмотреть а потом уже список чего надо поменять.
+1Направляющие что в колодках стоят ровные? не прикипели? Износ колодок равномерный или не очень?
надо все посмотреть а потом уже список чего надо поменять.
Клубный АвтоТехЦентр «TCM Motors»
Новоостаповская ул. 5С2
+7 (495) 545-80-45
www.tccm.ru
#47
ORBITAL
-
- Опытный Пользователь
-
- 86 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: TOYOTA COROLLA RUNX 2001 2ZZ-GE
Отправлено 12 Февраль 2008 - 18:22
Все нормально Ходит не че не прикипело !
#48
Dimitriy
-
- Опытный Пользователь
-
- 71 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: ZZT 230 AT
Отправлено 23 Январь 2009 - 16:08
Какая-то фигня с левым передним тормозом.
Одна сторона колодки не прижимается к диску, при торможении скрипит и заметно хуже тормозит левая сторона - машину ведет и приходится подруливать. Ну тоесть снашивается половина поверхности колодки - как внутренней так и наружней. Как будто направляющий палец суппорта не заходит.
Прокачал тормоза, поменял оба направляющих суппорта, смазку два раза менял, даже колодки переставлял с левого колеса на правый. Вообще ничего не помогает.
Кто сталкивался с такой херней, подскажите. Заранее благодарю
Одна сторона колодки не прижимается к диску, при торможении скрипит и заметно хуже тормозит левая сторона - машину ведет и приходится подруливать. Ну тоесть снашивается половина поверхности колодки - как внутренней так и наружней. Как будто направляющий палец суппорта не заходит.
Прокачал тормоза, поменял оба направляющих суппорта, смазку два раза менял, даже колодки переставлял с левого колеса на правый. Вообще ничего не помогает.
Кто сталкивался с такой херней, подскажите. Заранее благодарю
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов,то нет цели!
#49
Tonic
-
- Организатор встреч
-
- 6 743 сообщений
Избранный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: 3 тонны, привод 6х6
Отправлено 23 Январь 2009 - 16:13
попробуй прокочать с новой тормозухой. ну может и собрал ченить не правильноКакая-то фигня с левым передним тормозом.
Одна сторона колодки не прижимается к диску, при торможении скрипит и заметно хуже тормозит левая сторона - машину ведет и приходится подруливать. Ну тоесть снашивается половина поверхности колодки - как внутренней так и наружней. Как будто направляющий палец суппорта не заходит.
Прокачал тормоза, поменял оба направляющих суппорта, смазку два раза менял, даже колодки переставлял с левого колеса на правый. Вообще ничего не помогает.
Кто сталкивался с такой херней, подскажите. Заранее благодарю
#50
Dimitriy
-
- Опытный Пользователь
-
- 71 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: ZZT 230 AT
Отправлено 23 Январь 2009 - 16:33
Там трудно что-нибудь перепутать и собрать неправильно.попробуй прокочать с новой тормозухой. ну может и собрал ченить не правильно
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов,то нет цели!
#51
vasyok
-
- Опытный Пользователь
-
- 2 214 сообщений
Избранный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: Mercedes-Benz E300 W212
Отправлено 23 Январь 2009 - 16:40
а сам поршень супорта как ходит, в смысле легко вдавливается внутрь ???Там трудно что-нибудь перепутать и собрать неправильно.
Клубный АвтоТехЦентр «TCM Motors»
Новоостаповская ул. 5С2
+7 (495) 545-80-45
www.tccm.ru
#52
Dimitriy
-
- Опытный Пользователь
-
- 71 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: ZZT 230 AT
Отправлено 23 Январь 2009 - 17:07
Тяжело заходит... вроде и должен так, но я левый с правым не сверял. Никогда не касался поршеня... Его как-нибудь обслуживают или только замена на новый?
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов,то нет цели!
#53
vasyok
-
- Опытный Пользователь
-
- 2 214 сообщений
Избранный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: Mercedes-Benz E300 W212
Отправлено 23 Январь 2009 - 17:10
все от состояние зависит, если сильно изношен то надо чистить, а если чистка не поможет значит замена поршня.Тяжело заходит... вроде и должен так, но я левый с правым не сверял. Никогда не касался поршеня... Его как-нибудь обслуживают или только замена на новый?
Клубный АвтоТехЦентр «TCM Motors»
Новоостаповская ул. 5С2
+7 (495) 545-80-45
www.tccm.ru
#54
ВДВ
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 594 сообщений
Почетный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: когда то были селики)
Отправлено 23 Январь 2009 - 17:13
Поршень прикипел,конечно обслуживаеться,что и нужно сделать.Тяжело заходит... вроде и должен так, но я левый с правым не сверял. Никогда не касался поршеня... Его как-нибудь обслуживают или только замена на новый?
моб 8-495-518-25-07,8-926-361 94 99 Алексей
http://kuhclass.ru/ нужна кухня обращайтесь))
http://kuhclass.ru/ нужна кухня обращайтесь))
#55
nos710
-
- Модератор форума
-
- 11 815 сообщений
Избранный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Мск
-
Автомобиль: Jeep GC SRT8 2012
#56
Dimitriy
-
- Опытный Пользователь
-
- 71 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: ZZT 230 AT
Отправлено 23 Январь 2009 - 17:20
Как его обслуживать? Как вытащить оттуда?
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов,то нет цели!
#58
ВДВ
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 594 сообщений
Почетный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: когда то были селики)
Отправлено 23 Январь 2009 - 17:23
Снял направлялки,отвёл супорт в сторону малёха и нажимай на тормоз он сам выскочит.Как его обслуживать? Как вытащить оттуда?
моб 8-495-518-25-07,8-926-361 94 99 Алексей
http://kuhclass.ru/ нужна кухня обращайтесь))
http://kuhclass.ru/ нужна кухня обращайтесь))
#59
Dimitriy
-
- Опытный Пользователь
-
- 71 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: ZZT 230 AT
Отправлено 01 Март 2009 - 17:06
Вобщем разобрал я там все и поршень выдавил - когда его чистил, заметил, что поверхность порня которая соприкасается с внутренней колодкой неровная, а под углом сточена (может с завода так). Вот и получалось, что давит только на одну сторону колодки.
У меня вопрос: это с завода такие поршни идут под определенный тип колодок или зачем-то америкоз сточил поршень под углом рабочую поверхность?
У меня вопрос: это с завода такие поршни идут под определенный тип колодок или зачем-то америкоз сточил поршень под углом рабочую поверхность?
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов,то нет цели!
#60
суммо
-
- Опытный Пользователь
-
- 18 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: zzt231
Отправлено 01 Март 2009 - 20:57
думаю что на вашей машине немного колодки упустили, поршнем тормозилиВобщем разобрал я там все и поршень выдавил - когда его чистил, заметил, что поверхность порня которая соприкасается с внутренней колодкой неровная, а под углом сточена (может с завода так). Вот и получалось, что давит только на одну сторону колодки.
У меня вопрос: это с завода такие поршни идут под определенный тип колодок или зачем-то америкоз сточил поршень под углом рабочую поверхность?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
