Сообщений в теме: 33

[Вольный]

Все ясно, доступно, понятно. Всем спасибо.
Кстати, Склоповский ПАйп и коллектор мне сказали гамно. покрайней мере мне сказали что он нихрена не равнодлинный.

интересно, кто тебе сказал такое?)) мож там у него и трижды гамно, но валит она будь здоров))

[MarkeR]

sasha87, говно-не говно, а склопа ты ОПУХНЕШЬ догонять. И выпуск у него сварен очень недёшево. А коллектор Склоп взял как раз для теста, именно тот, который на картинке. Про говно будешь говорить, когда поедешь 12.7 как Склоп.
Что касается равнодлинности коллекторов на турбе - этому тоже целая тема посвящена страниц на 30 и там далеко не всё однозначно.

Сообщение отредактировал MarkeR: 28 Февраль 2008 - 16:32

[Lyapsys]

Так, ладно, по теме.. Это коллектор 4-1
Коллектор типа 4-1 используется в основном драгстерами, имеет наибольший КПД на верхах(не соврать примерно от 6000 RPM)
После даунпайпа ещё нужен будет пламягаситель (если каталик вырезаешь)

Большей популярностью пользуется коллектор 4-2-1, который даёт небольшой прирост по качеству наполнения цилиндров по всей шкале тахометра.
Естественно при настроеном выпуске.

выглядит он так

стоит примерно 800 бачков там.
Сцуко красивый.....

тот что топикстартер то для турбовой, а тот что ты показал тот для атмосферника
и сравнивать их нельзя, они не взаимо заменяемые

[MarkeR]

http://www.full-race...390266e7243fd70 смотрим цену нормального коллектора на Gen2.
http://fensport.co.uk/ а вот тут смотрим цену даунпайпа.

[Strik]

Я не уверен, что сейчас у Сереги стоит данный коллектор. Спрошу )
А вцелом продукция xs подтянулась по качеству за последние год-полтора. Впринципе есть поводы судить.

Сообщение отредактировал Strik: 28 Февраль 2008 - 16:44

[MarkeR]

Strik, раз на раз не приходится, один хрен лотерея еще та
Ща у него стоковый коллектор ))

[Lyapsys]

а тонибудь знает подойдет ли даун пайп на калдиновский движек? от gt4 например,
на ебае к калдине не купишь.

поставил бы с одной целью: избавиться от катализатора

[MarkeR]

Lyapsys, нет, фланцы разные. У 215-й турбины он другой, спроси ребят с Caldina-turbo.ru - они себе делают у кого то на заказ.

[sasha87]

sasha87, говно-не говно, а склопа ты ОПУХНЕШЬ догонять. И выпуск у него сварен очень недёшево. А коллектор Склоп взял как раз для теста, именно тот, который на картинке. Про говно будешь говорить, когда поедешь 12.7 как Склоп.
Что касается равнодлинности коллекторов на турбе - этому тоже целая тема посвящена страниц на 30 и там далеко не всё однозначно.

Я ж не говорю что у него машина не едет. Говорю как мне сказал человек(из инста из группы), у кого она вроде в сервисе стояла недавно. ну точнее он там либо работает, либо еще что-то. Так вот я к тому что Склоп взял себе этот пайп и он оказался нормальным!!!? Значит можно брать и это не гавно как говорилось в теме ранее... ???

просто мне как малознающему новичку интересно разобраться.

Сообщение отредактировал sasha87: 28 Февраль 2008 - 17:11

[Mazltopf]

тот что топикстартер то для турбовой, а тот что ты показал тот для атмосферника
и сравнивать их нельзя, они не взаимо заменяемые

Да, лоханулся я.. Не посмотрел что на турбу. похож просто очень на 4-1
А зачем вобще на турбу это городить? Там с продувкой цилиндров и так всё нормально. Это атмосферникам крохи из настроенного выпуска выжимать приходится..

[zloi]

скажите почеуму ето чюдо столько стоит? Header 4-2-1 Type

[rz]

скажите почеуму ето чюдо столько стоит? Header 4-2-1 Type

Ну потому что этот коллектор видимо считали и продвали. И материалы и сварка на уровне.
Просто качественная работа стоит денег.

[Mazltopf]

швы красивые.. Сделано красиво. Но ценник. Даже за пупернастроеный выпуск это многовато.

[DEMON87]

У меня есть коллектор как на картинке на первой страницы. Брал с ебэя. На свою не успел поставить. ПРОДАЮ за 3500руб. Обмотал его термоизоляцией. Новый. Если нужен, звоните 89266903051 Дима