Сообщений в теме: 27

[Master-B]

Вот какую фигню заметил.
На заведенной машине, ремни безопастности вытаскиваются легче чем на заглушенной. Глушиш машину, раздается щелчек в недрах ремня, и он с большей силой втягивается.
Что же это может быть????

[boroda4]

Так и должно быть на исправных ремнях. Они и втягиваются быстрее при включенном зажигании. Там блокировка какаято стоИт. В смысл этой чтуки не вникал. Мож кто знает зачем это ???

[Стервочка]

наверно дело в преднатяжителях

[Альберто]

наверно дело в преднатяжителях

даже не наверно, а именно в преднатяжителе.
ты когда расстегиваешь ремень при заведенном двигателе чувствуется работа натяжителя (легкий толчок ремня внутрь катушки).
а когда двигатель заглушен натяжитель не работает.

Сообщение отредактировал Альберто: 07 Март 2008 - 09:50

[Stalker]

даже не наверно, а именно в преднатяжителе.
ты когда расстегиваешь ремень при заведенном двигателе чувствуется работа натяжителя (легкий толчок ремня внутрь катушки).
а когда двигатель заглушен натяжитель не работает.

хм..... вроде человек наоборот написал.....Глушиш машину, раздается щелчек в недрах ремня, и он с большей силой втягивается.....
а связано это , как мне кажется, с тем что когда машина заведена, то для системы это говорит о том что человек в машине и надо не убирать, а выбрать слабину на ремне. когда заглушена, то типа надо убрать ремень. может я слишком хорошо думаю о ремнях?)))))

вобщем могу сильно ошибаться)))))

[Kamrad]

хм..... вроде человек наоборот написал.....Глушиш машину, раздается щелчек в недрах ремня, и он с большей силой втягивается.....
а связано это , как мне кажется, с тем что когда машина заведена, то для системы это говорит о том что человек в машине и надо не убирать, а выбрать слабину на ремне. когда заглушена, то типа надо убрать ремень. может я слишком хорошо думаю о ремнях?)))))

вобщем могу сильно ошибаться)))))

Я вот тут уже два дня отслеживаю работу этой системы =) Гражданин Сталкер всё правильно говорит =)
Сижу пристёгнутый, машина заведена, рукой держу ремень что-бы почуствовать изменение силы натяжения, когда глушишm двигатель - ремень начинает тянуть сильнее чем на заведённой.
Такие вот наблюдения.

[Master-B]

хм..... вроде человек наоборот написал.....Глушиш машину, раздается щелчек в недрах ремня, и он с большей силой втягивается.....
а связано это , как мне кажется, с тем что когда машина заведена, то для системы это говорит о том что человек в машине и надо не убирать, а выбрать слабину на ремне. когда заглушена, то типа надо убрать ремень. может я слишком хорошо думаю о ремнях?)))))

вобщем могу сильно ошибаться)))))

Вот что выяснил сегодня. Оказывается что ни только при выключение зажигания, ремень сильнее натягивается, но и так же на заведенной машине, когда отстегиваешь ремень.
Значит Stalker прав, это эл.приблуда для убирания ремня.
Блин, моя селика снабжена такой тонкой эликтроникой)))), а вот АБС нету(((

[andrq2007]

А у меня они не убираются до конца... вообще может у мекня система типа находится в режиме вечно заведеного двигателя?? может есть какой предохранителькоторый за этоотвечает может он у меня сгорел
натяг одинаковый при заведеном двигателе так и при заглушеном, разницы нету.ю

Сообщение отредактировал andrq2007: 07 Март 2008 - 21:34

[Simon]

Вообще-то суть преднатяжителя заключается в том, чтобы при ДТП максимально натянуть ремень (выбрать его слабину), для наибольшей эффективности последнего. Делается это с помощью пиропатрона, естественно, одноразового, как и подушка. Именно поэтому, когда защёлкиваешь ремень, если прислушаться, можно услышать щелчок в районе расположения катушки ремня. Это преднатяжитель, так сказать, "взводится", т.е. становится в рабочий режим. Если ремень не пристёгнут, то в случае ДТП преднатяжитель не сработает (как, возможно, и подушки).
Хрен его знает, может конструкторы под эту дудку попутно сделали, чтоб пристёгнутый ремень ослаплялся, чтоб человек испытывал поменьше дискомфорта. А может это сделано на заведённой машине, а не когда пристёгиваешься, хрен знает... Я во всяком случае разницы не замечал, хотя преднатяжитель рабочий (когда пристёгиваюсь, что-то в районе катушки щёлкает).

[Master-B]

Вообще-то суть преднатяжителя заключается в том, чтобы при ДТП максимально натянуть ремень (выбрать его слабину), для наибольшей эффективности последнего. Делается это с помощью пиропатрона, естественно, одноразового, как и подушка. Именно поэтому, когда защёлкиваешь ремень, если прислушаться, можно услышать щелчок в районе расположения катушки ремня. Это преднатяжитель, так сказать, "взводится", т.е. становится в рабочий режим. Если ремень не пристёгнут, то в случае ДТП преднатяжитель не сработает (как, возможно, и подушки).
Хрен его знает, может конструкторы под эту дудку попутно сделали, чтоб пристёгнутый ремень ослаплялся, чтоб человек испытывал поменьше дискомфорта. А может это сделано на заведённой машине, а не когда пристёгиваешься, хрен знает... Я во всяком случае разницы не замечал, хотя преднатяжитель рабочий (когда пристёгиваюсь, что-то в районе катушки щёлкает).

А следует ли из этого, что если он работает, значит подушки безопастности живы?

[Stalker]

Вообще-то суть преднатяжителя заключается в том, чтобы при ДТП максимально натянуть ремень (выбрать его слабину), для наибольшей эффективности последнего. Делается это с помощью пиропатрона, естественно, одноразового, как и подушка. Именно поэтому, когда защёлкиваешь ремень, если прислушаться, можно услышать щелчок в районе расположения катушки ремня. Это преднатяжитель, так сказать, "взводится", т.е. становится в рабочий режим. Если ремень не пристёгнут, то в случае ДТП преднатяжитель не сработает (как, возможно, и подушки).
Хрен его знает, может конструкторы под эту дудку попутно сделали, чтоб пристёгнутый ремень ослаплялся, чтоб человек испытывал поменьше дискомфорта. А может это сделано на заведённой машине, а не когда пристёгиваешься, хрен знает... Я во всяком случае разницы не замечал, хотя преднатяжитель рабочий (когда пристёгиваюсь, что-то в районе катушки щёлкает).

Миш. ремни срабатывают даже если ты не пристегнут

[Simon]

Да ладно, Лёх! А чё ж и зачем там тогда щёлкает, когда пристёгиваешься?

А следует ли из этого, что если он работает, значит подушки безопастности живы?

Не следует.

[Stalker]

да хрен его знает. а вот ремни вечно натянутые я встречал)))

[Альберто]

хм..... вроде человек наоборот написал.....Глушиш машину, раздается щелчек в недрах ремня, и он с большей силой втягивается.....
а связано это , как мне кажется, с тем что когда машина заведена, то для системы это говорит о том что человек в машине и надо не убирать, а выбрать слабину на ремне. когда заглушена, то типа надо убрать ремень. может я слишком хорошо думаю о ремнях?)))))

вобщем могу сильно ошибаться)))))

вторая строчка в моем сообщении, по смыслу, соответсвует высказыванию автора темы.

"ты когда расстегиваешь ремень при заведенном двигателе, чувствуется работа натяжителя, (легкий толчок ремня внутрь катушки)."


я и не писал что он слабее втягивается. )))))))))

Сообщение отредактировал Альберто: 09 Март 2008 - 11:27

[andrq2007]

да хрен его знает. а вот ремни вечно натянутые я встречал)))

а вчно ослабленые встреччал???

[Kostos]

у меня щелкает только когда я пристегнут и когда глушу мотор , в других случаях звуков посторонних нет

[Luciefer]

еще..при торможении он чуть натягивается и блокируется, поэтому если в момент торможения его потянуть..он будет просто жоско зафиксирован

[AGIP]

люди скажите у меня была авария датчики удара все целые подушки не сработали удар был сверху я под машину залетел сам был не пристёгнут друг справа был пристёгнут теперь вопрос должны были сработать подушки или нет ??

[andrq2007]

У меня была проблема не убирался ремень до конца, мучался мучался решил разобрать думал в катушке дело, разодрал, снял катушку, принес домой дома все ништяк... странно блин думаю, а оказываетя на обратной стороне лпстика к которой крепятся колонки налдепили зачемто паралон блин предыдущие умельцы... типа шумку делаи :-0 содрал нафиг его и ништяк стало, это так на заметку тем кто купил машину недавно и не убирается ремень до конца

[Master-B]

еще..при торможении он чуть натягивается и блокируется, поэтому если в момент торможения его потянуть..он будет просто жоско зафиксирован

Сегодня эксперементировал с торможением. Ничего!)))