Сообщений в теме: 4

[S-A-G]

В выходные менял сальники, помпу и ремень ГРМ с роликам на 3S-GE Beams. Все сальники брал оригинальные. Передний сальник коленвала снялся очень туго! И когда я его снял то обнаружил что внутри сальники стоит круглое железное кольцо с отверстиями по кругу. А новый сальник без этого кольца! Может кто знает какую роль это кольцо играет и что будет если я поставил обычный сальник без кольца этого? Спасибо!

[Доктор]

Это кольцо стоит для того, что бы лучше прижимались края сальников к поверхности и служит как каркас сальника (рабочий части), в оригинальных сальниках эта (пружинка есть всегда), если у вас не оказалось, то пере ставьте со старого, на новый. Не которые спецы иногда и укорачивают эту пружинку, для лучшего прижима, но в том случае, если пружинка не плотно сидит на самом сальнике.

Сообщение отредактировал Доктор: 11 Март 2008 - 07:03

[S-A-G]

Доктор, вы немного не поняли меня Я имею ввиду не пружинку кольцевую а именно железное кольцо большое оно прямо вставляется внутрь сальника и получается как бы более плотно сальник на место встает, а рабочуюю кромку сальника кольцо не задевает даже. Я попвтался приспособить это кольцо на новый сальник но ничего не вышло, кольцо не подходит под диаметру. Сальник оригинальный заказывал. Жаль фото не сделал

[Доктор]

Да, видимо не понял вас. Тогда по смотрите по ширине эти сальники, если ваше(новое) по шире, то кольцо не нужно. Возможно свежая "версия" сальника. Если по ширине одинаковые придется видимо под гонять кольцо, для лучшей плотности посадочного места сальника. А может это стопорное кольцо для сальника?

[vasyok]

Да, видимо не понял вас. Тогда по смотрите по ширине эти сальники, если ваше(новое) по шире, то кольцо не нужно. Возможно свежая "версия" сальника. Если по ширине одинаковые придется видимо под гонять кольцо, для лучшей плотности посадочного места сальника. А может это стопорное кольцо для сальника?

+1