Для того что-бы убить сцепление много ума не надо, доказано лично мной. Достаточно пары стартов, стартовать нужно как на моноприводе, тоесть немножко подбуксовывать сцеплением, что я по старой памяти и проделал.
Результат:
Качество фоток не айс, но суть они перадют на все 100 =)))
Если на старте немножко перегреть сцепление, то на протяжении всего разгона (интенсивного) оно будет подбуксовывать, пока не сгорит нафик.
Маховик выглядел примерно так же как и корзина, но после проточки стал более - менее похож на живой.
Вобщем не повторяйте моих ошибок, ибо замена сцепления на форике - тяжёлое моральное потрясение, тяжёлое в смысле того что корбку нужно снимать с раздаткой, из-за чего она становится просто неподъёмной и громоздкой. На 202 эту процедуру я проделывал один, а на форике втроём! Плюс ко всему нужно отстегнуть всю переднюю подвеску и снять подрамник. Я конечно люблю поковыряться с машиной, но к следующей замене сцепления своими силами буду готов не раньше чем через года полтора =)
Удачи на дорогах.
