Сообщений в теме: 96

[kakveter]

Добрый день. Интересуют графики двух этих систем. Представляют интерес в динамике как просто 1zz и 2zz так и 1zz+турбо и 2zz+турбо. В общем что посоветуете. Пока прощупываю данный вопрос. В америке как я понял строят 1zz+GT28R. Максимально о чем слышал 1zz+gt35. Основная задача:максимальное ускорение. Потому возникает вопрос что брать за основу:оставлять 1zz или брать 2zz. В общем буду рад услышать Ваши мнения относительно этих моторов + турбо.

[madman]

скай гэтэр

[kakveter]

скай гэтэр

если бы интересовал скай гэтэр я бы не спрашивал здесь

[Ivan IS-F]

если бы интересовал скай гэтэр я бы не спрашивал здесь

Тут все мега умные ))) Сейчас тебе ещё 20 человек 3S-GTE посоветуют.

Мозгов докуя, эксперты хреновы )))

Какие слова выучили, о том и кричат)))

Изучал? - http://www.celica-cl...showtopic=14141

[kakveter]

Тут все мега умные ))) Сейчас тебе ещё 20 человек 3S-GTE посоветуют.

Мозгов докуя, эксперты хреновы )))

Какие слова выучили, о том и кричат)))

Изучал? - http://www.celica-cl...showtopic=14141

про 3S-GTE верно замечено.Уже везде мелькают связки на форумах тойоты(вне зависимости от модели):

вопрос: хочу чтобы машина ехала, может поставить турбину?
ответ: это все фигня. ставь 3S-GTE

))))

[madman]

даже отвечать уже нехочется на такие вопросы

у тя машина есть?

Сообщение отредактировал madman: 10 Июнь 2008 - 18:54

[Vadik2112]

Сколько лошадок хочешь?
Тут ограничитель только передний привод(((

[kakveter]

машина не селика и делаться все это будет не под селику, но селика наиболее популярное авто нежели will vs к примеру. потому возникает вопрос в показателях между 1zz и 2zz. В указанной теме есть и полезные моменты т.к. думал про monkeywrench. Хотелось бы иметь реальные примеры в российских условиях не только турбирования 2zz но и 1zz чтобы понять целесообразность постройки.

[madman]

какой ориентир по вложению?? лсд сразу же крячить, сцепу, коловеры передние точно, ну и двигло, итого по бабкам в 200 навряд ли уложишься

Сообщение отредактировал madman: 10 Июнь 2008 - 19:23

[MarkeR]

в двигло ниже 200 бюджет я бы точно не закладывал.
Какие могут быть графики, если все индивидуально и зависит от грамотности исполнения кита, и настройки машины?
Сколько дунешь так и поедет, вопрос только в умении дуть.

[volt]

скай гэтэр

100% братан истиная правда.или супра

[volt]

можешь зделать так взять подвестку от toyta matrix с двиглом 2zz-ge в полном приводе бывают но ретко, но она на акпп и ставить драговые ништячки в акпп,потом компрессор блитз вдуть порятка 0.8 бар + азот.но вот интересно смогеш по бюджету потянуть.или просто купить нормальныи авто для таких дел.сам думаи.и учти все переделки это не малые денги даш и + содержать ее в хорошем состояния. это мое точька зрения на т-23

[Evgen11]

Обратись в GT клуб на drom.ru, там грамотные люди сидят. только не задавай глупых вопросов. лучше сразу по существу.

[kortes]

Если брать атмосферники, то понятное дело, что 2ZZ лучше в плане динамики разгона. Но для турбирования, насколько я разбирался в этом вопросе, лучше брать 1ZZ. Он более прочнее. В принципе тебе дали сцылку на журнала Лиона - у него там этот вопрос освещался.
А вообще, моё мнение, что двигатели zz не очень подходят под турбирование. Нет, можно конечноб опять таки же Лион тому живой пример, но... Х.з. Я бы на ZZ поставил бы компрессор и закись - имхо, этого достаточно для переднего привода. А если брать нормальную турбину, то всё таки лучше взять за основу 3S

[madman]

в 2зз можно вдуть 1,5 бар только мотор долго не проживет, но можно

[rz]

вопрос в том какая именно цель - динамика разгона это вообще не постановка задачи. Можно поставить и 35 гарет как ты тут сказал, только вот крутиться он на этом двигле будет с 7000 оборотов.
Я бы рассматривал варианты с 28 гаретами на подшипниках, и подбирал в зависимости от задачи. Мотор гильзовать в любом случае. Можно брать 2ZZ.
Ну а там конечно гильзы, ковка, форсунки, топливная система, впуск, выпуск, ЭБУ нормальный, ну и электронный обвес по вкусу. Невижу проблемы снять уверенных 350 лошадок с этого мотора, вопрос только в бюджете.

[DIMANN]

Если выбирать 1ZZ и 2ZZ, то целесообразней турбовать 1ZZ, т.к. лифт вряд ли понадобится.

[kortes]

Жень, а сколько мотор такой проходит по твоим расчётам?

[MarkeR]

тыщ писят-шысят проскачет нивапрос.

[volt]

фотки как запихнуть сюда ,есть матрих в полном приводе

Сообщение отредактировал volt: 11 Июнь 2008 - 18:48