Сообщений в теме: 103

[Доктор]

Молодец, чужой "базар" нужно контролировать, а то совсем бдительность потеряют.

[MarkeR]

Подумал, что с просони не то написал, написал верно, только не много не правильно мысль изложил. Детали двигателя сделаны из разных материалов и соответственно линейный коэффициэт у них разный по отношению друг к другу при разных температурах. На пример колен вал делают из высокопрочного чугуна ВЧ 5775, кольца из ВЧ 60, клапана ( стержень и впускной клапан из 40Х9С2) сама тарелка клапана не помню, но там с добавлением никеля+кобольта не суть. Так вот, при изминение температур рашрение "плавает", но естественно не до бесконечности, есть свои границы.

куйня, доктор. Никогда не видели датчиков EGT чтоль?

[NoS_]

Доктор, мне просто за державу обидно.

[SpyderX]

ТС, почитай тут

А вобще лучше почитай как тюнят в мощность машинки в инете, далее соберешь несколько вопросов на данном форуме.
Например:

1. Можно ли поставить Турбонуддув на Т23 2000 года Автомат, а также что будет страдать от него? Или сформулируй правильно не как я, а как нибудь подругому, включи мозг тс и попробуй делать сам что то, тут не няньки сидят, у всех бывалых и настоящих кипят мозги

Сообщение отредактировал SpyderX: 14 Июль 2009 - 15:16