Сообщений в теме: 53

[positiva]

Приветствую всех любителй японского автопрома. Вот уже 3 года обладаю кальдинкой 210ой с передним приводом и автоматом. Машина полностью устраивает - стоимость ремонта, надёжность, нетривиальность для наших широт и возможность прохватить чуток быстрее всего потока... В начале этого года задумал поменять автомат на механику - автомат не даёт дышать полной грудью Бимсе
Собирал детали пол года - география широкая - сцепа из Америки (облегчённый маховик + керамический диск + усиленная корзина - поменяна при установке на новую оригинальную от турбо кальдины), коробка Е56 из Владика, комп механический бимсовский из Япониии, привода из Эмират ну и тд...
Дальше по плану инсталяция тормозов от 205ой селики - 4ёх поршней вперёд и 2ух назад - плетутся из Алматы...
Впечатления тоолько положительные - обладая форсированным атмосферным двигателем, приемлемая мощность достигается лишь на верхах, а с автоматом лишь печаль на сердце, а сейчас только успевай передёргивать передачи
К сцеплению уже практически привык, педаль не жесткая, но плавное трогание достигается филигранной точностью педалирования сцепы и газа...
Лишь после пробега в 1000км притёрлась сцепа и появились промежуточные режимы сцепления кроме вкл/выкл
При отжиге по городу расход не превысил 13 литров на 100 км, на автомате при отжиге получалось под 15 литров, ну и про сравнительные ощущения можно и не упоминать - одна блокировка дорогого стоит...
Ради интереса взвесил машину до и после трансплантации КПП - машинка похудела на 30 кг

За выполнение всей работы хочу выразить благодарность Саше ("Япончика") из Херсона - провёл инсталяцию в сжатые сроки на высоком техническом уровне - вообще никаких вопросов, жаль лишь, что не в Одессе он обитает...

Теперь надо бы выхлопом слегка заняться - в выпускном коллекторе поменял оба катализатора (попались под руку почти новые родные) ... банка родная + еще и 2 резонатора стоковых... один бы вырезать, а другой пламягасителем заменить, ну и новую банку выбрать потише и поставить...
только вот очень беспокоит, что б не нарушить просчитанный на Тойоде эффект резонанса на выпуске... - кто-то что-то думает по этому поводу?

Прикрепленные файлы

•  calda.jpg   127,09К   22 скачиваний

Сообщение отредактировал positiva: 21 Сентябрь 2008 - 18:08

[vintwrx]

Тачилка зачет, стайлинг зделан скромно и со вкусом, белые диски и черная крыша смотряться втему на етой машине.

[Mimoz3]

Симпотичненька)))

[Embustero]

Сорри, конечно?? а зачем менять (удалять) резонатор??? обычно удаляют катализатор и ставят вместо него палмегас (тот же резонатор), да и спорт банку вместо стандартого глушителя...

[positiva]

С выхлопом охота покалЬдовать, что б дыхание двигателю облегчить, катализаторы считай что новые и они основной подпор выхлопу создают, а вот резонаторы и банку поменять хочу...
Отзовитесь обладатели Бимса - кто что с выхлопом делал и каковы ощущения?
Старые фотки выложу - еще на 17х дисках (тоже энкеи), но куда сложнее моему атмосфернику их было ворочать - теперь на турбо кальдинке красуются...

Прикрепленные файлы

•  ___.JPG   90,24К   66 скачиваний
•  ___2.JPG   89,05К   67 скачиваний
•  ___3.JPG   37,96К   20 скачиваний

[Сват]

Атмо калда - в бортовике селика клуба, не слишком ли?

[positiva]

Сват, во первох строках своего письма благодарю за тёплый приём – польщён...
Раз ты так переживаешь, что у меня не селика, то к твоему великому удивлению, и двигатель (Бимс – он же 3S-GE 4th gen) и коробка (Е56 с блокой и короткой парой) у меня от 202 селики, тормоза от 205ой (ГТфорик) и считаю вполне уместным обсуждать интересующие меня вопросы и тут...
Куда больше режет взгляд и слух твой вопрос на этом форуме о дребеЗжании (пишется не через 2 «Ж») дверей на мазде... Лучше за уровнем маслица следи повнимательнее на своём зум-зум...
А вообще ничего личного – будете у нас в Одессе – заходи

[tosh]

Машина красава! мне нравится

[positiva]

Машина красава! мне нравится

Благодарен за тёплые слова, но таки хочется услышать - кто что делал с выхлопом на бимсе и какова его реакция?

[Сват]

Благодарен за тёплые слова, но таки хочется услышать - кто что делал с выхлопом на бимсе и какова его реакция?

Понимаю gt-four клуб не для тебя

[positiva]

Сват, приятно общаться с понимающим собеседником
Это моя единственная машина на которой я езжу и по рабочим вопросам и по личным с утра до ночи, а ГТЕ уж никак нельзя назвать бюджетным решением ибо есть у меня и другие приоритеты, а вторая моя машина будет RWD...
Теперь собственно по теме - подвернулась на днях переключалка КПП хорошая из попонии - прикрутил вместо попсового Разо, дальше разобрал климат - утомила печальная зелёная подсветка - там белые лампочки с резинками зелёными, натянул синие - но это полумера - надо светодиоды с сопротивлением на выходных корячить будет. Волею судьбы на разборке нашел остов от кальдинки рестайлинговой -подарили мне с неё кусок обивки, которым закрыл кулису ... Так что не знающий и не поймёт про автомат, если не посмотрит на приборку с режимами автомата...
Был двухдиновый магнитофон Кароззерия, но устал он от этой жизни -поставил однодиновый, а дырку под магнитофоном закрыл полочкой. Сделал из жигулёвской восьмёрочной - по габаритам подрезал чутоки и нижную горизонталь проклеил замшей - от завода не отличить и времени пол часа, а не под заказ месяцокс... Ну и AUX вывел из магнитофона. На днях покажу как багажник можно использовать с умом...

Прикрепленные файлы

•  DSC00348.JPG   47,74К   17 скачиваний

Сообщение отредактировал positiva: 23 Сентябрь 2008 - 21:34

[r2r]

зачетный пепелатц )))

[Вольный]

а как ты ее на учет поставил?? мне говорили, что у вас правый руль, так сказать, вне закона, и никто праворульную машину не зарегистрирует

[positiva]

а как ты ее на учет поставил?? мне говорили, что у вас правый руль, так сказать, вне закона, и никто праворульную машину не зарегистрирует

По вопросу - у нас Очень сложно (единичные разы за нереальные деньги) ставят на учёт вновь привезённые праворульки, можно лишь перепродавать уже поставленные на учёт. Я года 2 ездил с техпаспортом 79го года, пока не спёрли доки и не пришлось восстанавливать - тогда уж 2000 поставили...
Кальдинка у меня эта уже 2.5 года, и до этого она в Украине уже года 3 ездила, так что она большинство своей жизни тут и находилась. Ко мне в руки попала в убитом состоянии. Двиг хорошо тянул, но сразу после первой замены на протяжении первых 7 тысяч схавала больше 3.5 литров мотюля - заказал малый ремкомплект головы, он пришел , открыли, а там - "не закрытый, а открытый перелом!" - вообщем точили цилиндры, новый хонинг, поршня из джапы за 3 месяца плелись - так что испытаний много было...

[Simon]

А что за фары у тебя стоят? Это калдовские? А то похоже на рестайл от Авенсиса...

[positiva]

Simon, так и есть - фары от рестайлингового авенсиса - разбил одну родную фару (ксеноновая, послерестайлинговая) и зарядили за неё 470 и подождать с месяцокс, нашел кулибина земли украинской и он имплантировал фары от авенсиса, в них - родные блоки розжига ксенона, ну и стали мои фары светить в нужную сторону - так что - нет худа, без добра...
Для сомневающихся в целесообразности катания такого количества воздуха за спиной - парочка соображений об его разумном использовании :
- когда хорошее настроение - там саб, но это банально...
- когда еду куда-то на природу или на гонки поглазеть - диванчик очень в тему (нашел на разборке от авенсиса универсала - в англии возил деток в зоопарке)...
- а когда друзья просят выручить - то и это можно организовать

Прикрепленные файлы

•  back.jpg   47,51К   16 скачиваний
•  tk.JPG   61,79К   18 скачиваний

[Паха]

Simon, так и есть - фары от рестайлингового авенсиса - разбил одну родную фару (ксеноновая, послерестайлинговая) и зарядили за неё 470 и подождать с месяцокс, нашел кулибина земли украинской и он имплантировал фары от авенсиса, в них - родные блоки розжига ксенона, ну и стали мои фары светить в нужную сторону - так что - нет худа, без добра...
Для сомневающихся в целесообразности катания такого количества воздуха за спиной - парочка соображений об его разумном использовании :
- когда хорошее настроение - там саб, но это банально...
- когда еду куда-то на природу или на гонки поглазеть - диванчик очень в тему (нашел на разборке от авенсиса универсала - в англии возил деток в зоопарке)...
- а когда друзья просят выручить - то и это можно организовать

Достойный апврат, правда чем больше машина-тем меньше в ней свободного места , у меня в калдосе столько катается вещей и пасажиров. И все без билетов...

[Lyapsys]

- когда еду куда-то на природу или на гонки поглазеть - диванчик очень в тему (нашел на разборке от авенсиса универсала - в англии возил деток в зоопарке)...

афигеть: диван в обратную сторону направлен
у меня была делика, так у нее средний ряд сидений можно было крутить в любую сторону, только новые фиксаторы проточить пришлось
хочешь вперед лицом, хочешь назад, хочешь в центр, или в окна кресла направить,
пасажирам нравилось,

еще бы съезную крышу для самого заднего дивана, чтоб стоя можно было ездить

а по делу: машина классная

[positiva]

Пассажиры таки да материализуются из воздуха, но я всем рад
Пару месяцев назад - передвигаясь по трассе была разбита родная стеклянная галогенка, был в раздумьях - или заказывать, или пытаться на месте что-то подбирать, но как всегда, помогли кулибины земли украинской - а конкретнее Юра пластмасщик...
За пол дня он сделал из пластика, который выдерживает температуру от свечения галогенки и достаточно крепкий.
Имплантировал сам - бампер уже снимаю и одеваю с закрытыми глазами

Прикрепленные файлы

•  DSC01368.JPG   74,89К   18 скачиваний
•  DSC01369.JPG   67,48К   14 скачиваний

[Simon]

А насколько проблематично было поставить фары от авенсиса?