Сообщений в теме: 53

[positiva]

Симон, блоки розжига в родной фаре находились под фарой, в авенсисовской же нет места там - поэтому пришлось изготовить герметичный корпус, далее - чуток проводку пришлось покромсать - но это мелочи жизни ну и рихтовщик железным кулаком слегка мне капот подогнул, ну и в самом корпусе фары (внешнем) чуток пластика лишнего убрали...
При наличии фар на руках и не хитрого инструмента и молодецкой удали можно за пол дня всё осуществить -но зато потом фару купить -вообще не проблема - авЭнсисов то как грязи

[добрый]

С выхлопом охота покалЬдовать, что б дыхание двигателю облегчить, катализаторы считай что новые и они основной подпор выхлопу создают, а вот резонаторы и банку поменять хочу...
Отзовитесь обладатели Бимса - кто что с выхлопом делал и каковы ощущения?
Старые фотки выложу - еще на 17х дисках (тоже энкеи), но куда сложнее моему атмосфернику их было ворочать - теперь на турбо кальдинке красуются...

Что-то на одной из фоток левая бочина выглядит не очень, или это визуальный обман?

[positiva]

добрый, так и есть -покупал машину с слегка вмятыми внизу двумя дверьми, там же слегка вмят порог - чинить это целая движуха, только за рихтовку насчитали 500, на скорость не влияет (ржавчины нет - только вмятина) - за перфикционизмом не бегаю - у меня не новая машина из салона и то, что где-то поцарапан бампер - вообще не парит - главное меняю Мотюль через каждые 7 тысяч и по тех. состоянию - идеал, а на съэкономленные на этом деньги лучше на тормоза 205е потратиться или подвеску грамотную на лето взять 2ой комплект...

Друзья - на Бимсе кто-то с выхлопом что-то делал, или тут на форуме только выбор оттенка розового для покраски селики будоражит разум?!

Сообщение отредактировал positiva: 04 Октябрь 2008 - 14:14

[guver]

добрый, так и есть -покупал машину с слегка вмятыми внизу двумя дверьми, там же слегка вмят порог - чинить это целая движуха, только за рихтовку насчитали 500, на скорость не влияет (ржавчины нет - только вмятина) - за перфикционизмом не бегаю - у меня не новая машина из салона и то, что где-то поцарапан бампер - вообще не парит - главное меняю Мотюль через каждые 7 тысяч и по тех. состоянию - идеал, а на съэкономленные на этом деньги лучше на тормоза 205е потратиться или подвеску грамотную на лето взять 2ой комплект...

Друзья - на Бимсе кто-то с выхлопом что-то делал, или тут на форуме только выбор оттенка розового для покраски селики будоражит разум?!

никто тут с выхлопом ничего не делал, да и толку от одного выхлопа я думаю мало будет.. лучше свапь себе 3s-gte

[positiva]

никто тут с выхлопом ничего не делал, да и толку от одного выхлопа я думаю мало будет.. лучше свапь себе 3s-gte

Я особо от выхлопа ничего и не жду, но чуток тональность выхлопа после 4ёх тысяч хотел бы поменять, ну и в идеале облегчить дыхание двиглу.
ГТЕ не хочу - по работе много катаюсь... - лучше уж хачироку тоже с GE злым построить - N/A is better

[guver]

ставь прямоточную банку, только одно плохо что перед установкой её не послушаешь.. у меня себринг стоит, вроде негромкий... пауерфул говорят неплохие

[positiva]

guver - да у меня ж в городе Soara живёт, у него закажу или у Прохора из Алматы, по лекалу брЭндовому, из материалов человеческих, золотыми руками и за божескую цену
не хотел ограничиваться только бочкой - думал, что может опыт у кого-то есть ...

[guver]

ну у меня из выпуска только пламягас, и банка, мотор дышит.

[positiva]

ну у меня из выпуска только пламягас, и банка, мотор дышит.

guver, а у тебя бимс ?
у меня в коллекторе стоят новые катализаторы (нашел от свежепривезённого контрактного двигла с мизерным пробегом), и с рождения стоят старых 2 резонатора и потом банка - вот эту троицу я и думаю под замену...

[guver]

guver, а у тебя бимс ?
у меня в коллекторе стоят новые катализаторы (нашел от свежепривезённого контрактного двигла с мизерным пробегом), и с рождения стоят старых 2 резонатора и потом банка - вот эту троицу я и думаю под замену...

не, у меня не бимс, у меня простой 3s-ge. В коллекторе нет ничего, раньше стоял каталик ,резонатор и дырявая от прошлего хозяина банка. каталик был поменян на пламягас, резонатор выкинут, и поставлена не громкая прямоточная банка.Если хочешь чтоб не слишком шумно было, ставь один пламягас ,один резонатор и банку.. только я думаю резонатор держать будет..

[positiva]

Чего я запариваюсь - у меня знакомый на левине с 4АЖЕ сильвером апекси решил выхлоп заводской поменять и чудесного подхвата после 4.5 как и не бывало - у него по заводу выхлоп на две банки, ну вот он банки поменял и точку разводки на 2 стороны - теперь уже обратно всё хочет вернуть...

[positiva]

Во первох строках своего письма - поздравляю всх с НГ!

Парочка нишчяков получил - главный конечно - 205е тормоза...
Из выхлопа - пока что лишь оконечная банка Blitz realize (jasma) - звук после 5к будоражит разум

Прикрепленные файлы

•  DSC00475.JPG   61,9К   17 скачиваний
•  DSC00479.JPG   45,04К   21 скачиваний
•  DSC00081.JPG   41,22К   15 скачиваний
•  DSC00440.jpg   55,47К   15 скачиваний

[sk@!go!]

Классный аппарат!

[positiva]

Классный аппарат!

Спасибо, как говорится - нет предела совершенству

Не прошло и года - я с тормозами новыми
нелёгкой машине их не хватало...

надпись "celica" - не поднялась рука спилить, так что получилась универсальная селика у меня

 DSC00640.JPG   67,69К   19 скачиваний
 DSC00642.JPG   109,04К   21 скачиваний

[positiva]

Так же намедни приатачил японскую OMORI - светомузыку, надо ж как-то от кризиса отвлекаться


 P1020602.JPG   117,19К   28 скачиваний

[SunSatana]

Спасибо, как говорится - нет предела совершенству

Не прошло и года - я с тормозами новыми
нелёгкой машине их не хватало...

надпись "celica" - не поднялась рука спилить, так что получилась универсальная селика у меня

Армированные тормозные шланги?? зачОт
А старые диски были перфорированные??
жаль новые обычные вентилируемые..имхо

Машинка, классная, хотя я равнодушен к универсалам, но это смотрится "легко"

[positiva]

Армированные тормозные шланги?? зачОт
А старые диски были перфорированные??
жаль новые обычные вентилируемые..имхо

Машинка, классная, хотя я равнодушен к универсалам, но это смотрится "легко"

Старые диски были перфорированные - подошли от авенсиса рестайлингового (кажись с 2000го года) - Цимерман немецкие - реально меньше перегреваться стали, но с ГТфоровскими даже смешно сравнивать - теперь особенно с больших скоростей чувствуется приличный запас по торможению и в зеркало заднего вида стоит почаще заглядывать. намедни кусковсую распорку вместо заводской поставил - реально заметна разница - жестче на ямах, но в поворотах пособраннее, на очереди в багажник. Вообщем - развлекуха продолжается.

[Capo regime]

Молодец!
А насчет Свата - забей, ведь он же ничего иконе клуба - Рамзесу на его "бортовой журнал", рассказывающий о чудесах комплектации Jaguar X-Type и установке ксенона везде, в т.ч. в задний ход, не говорит против. ))

Сообщение отредактировал Capo regime: 22 Май 2009 - 07:49

[positiva]

Молодец!
А насчет Свата - забей, ведь он же ничего иконе клуба - Рамзесу на его "бортовой журнал", рассказывающий о чудесах комплектации Jaguar X-Type и установке ксенона везде, в т.ч. в задний ход, не говорит против. ))

Спасибо, я по мелочам не парюсь

прикупил зеркала ганадоры, может попробую заклонировать для народа...

купил в Петропаловск-Камчатске крепления кусковской задней распорки - перекладину буду по месту кулибить из алюминиевой трубы,
так же плетутся из Джапы 16е ТЕшки с 33 вылетом, надо же как-то от кризиса отвлекаться

[Personage]

Был. Смотрел. Улыбался