Сообщений в теме: 43

[Rusivan]

Не рановато?

Для липы вроде нормуль- ночью +5+10 да и лужи сплошные.
У меня еще летняя не очень хорошая была. Сразу в контейнер пошла резина.

[Kajira]

Шипы и цепи противоскольжения - это все для сельскиж жителей или тех кто туды часто ездит. Выбор жителя крупного города качественная зимняя не шипованная резина. Шипы лучше лишь на льду, в других ситуациях хуже. Но это лишь мое мнение основанное на собственном опыте.

У меня такое ощущение, что шипы пропагандируют те, кто на липучке нормальной не ездил. Ибо в свое время сравнил самую понтовую тогда Накку 2 и нешипованный б/у Бридж Близзак03 именно на раскатанном льду - правда Хакка была только из салона, типа не избавившаяся от силикона, но зато шипы свежак-остряк - а именно шипы, типа рулят на льду - так вот - Хакка оказалась нифига не лучше Близзака.
С тех пор покупаю только нешип.

[slawian]

Вот свежая ссылка по тестированию зимних шин.

=>http://www.autorevie.../2008/18/tyres/

Как и предполагалось шиповки явно лидируют лишь на голом льду, в остальных тестах или на равне или уступают.

[Simon]

Ну ты этим Америку не открыл. Ни для кого не секрет, что шипы именно для гололёда придуманы. Все эти мнимые "липучки" на самом деле всего лишь "нешипованная зимняя резина". Так же ни для кого не секрет что реальный гололёд в Мск бывает несколько дней за зиму. А вот нужна ли вам бОльшая уверенность в резине и в поведении авто именно в эти несколько дней или важнее бОльший уровень комфорта и, возможно, чуть лучшая управляемость на сухой/мокрой дороге - решать уже вам. Тут посоветовать ничего нельзя. (будем считать в свете данного поста, что на снегу управляемость и поведение шипованной и нешипованной резины одинаковое)