Сообщений в теме: 52

[DarkFighter]

Полазил по сайтам иноземным и призадумался...
По чарджеру понятно, там даже заводская гарантия сохраняется на стоковый двигун..
А вот как дела с Турбо? C2Power , XS и т.п. ставят турбину на стоковый двигун, правда граничат давление.
Возник вопрос:
Так ли безопасна турбина для двигла в сравнении с чарджером?

И вопрос в догонку, торгует кто Trialом в МСК?

[CRaZyLeLiK]

Что бы турбировать, нужно менять поршневую, дорабатывать топливную систему и тд и тп.

В общей сложности бюджет выходит под 10ку зелени, а то и больше, что есть не рентабельно.

Реальнее просто поставить стоковый 3S-GTE от калдины 260 сил и обойдется это дешевле и надежнее в разы.

Пысы. Тюних притащить любой не проблема из США или Япы.

[jefe]

Мне вот интересно, а как потом ТО пройти?

[CRaZyLeLiK]

Мне вот интересно, а как потом ТО пройти?

В каком смысле?

Совершенно спокойно. Замена двигла официально сертифицируется в НАМИ, а потом оформляется в ГИБДД.

[jefe]

Мне вот интересно, а как потом ТО пройти?

В каком смысле?

Совершенно спокойно. Замена двигла официально сертифицируется в НАМИ, а потом оформляется в ГИБДД.

Это я понимаю. А то что 3S не ставятся на 23, не проблема для сертификации в НАМИ?

[DarkFighter]

Киты указанных производителей включает все необход.компоненты,
буржуйские цены от 3500 у.е.
С перебором двигла морочатся если строят 2ZZ более 300 кобыл.
Я про что и спрашивал, неужели стоковый двигун нормально переносит.
Буржуи говорят без проблем, наддув 4-8 psi.
Хотел услышать что у нас поэтому поводу..
От Калдины может двигун и хорош, но мое мнение не для 23 он. Тяжел я думаю. Хотя для прямой будет ракета.

[CRaZyLeLiK]

Мне вот интересно, а как потом ТО пройти?

В каком смысле?

Совершенно спокойно. Замена двигла официально сертифицируется в НАМИ, а потом оформляется в ГИБДД.

Это я понимаю. А то что 3S не ставятся на 23, не проблема для сертификации в НАМИ?

Мы можем оформить 8)

[CRaZyLeLiK]

Киты указанных производителей включает все необход.компоненты,  
буржуйские цены от 3500 у.е.
С перебором двигла морочатся если строят 2ZZ более 300 кобыл.
Я про что и спрашивал, неужели стоковый двигун нормально переносит.
Буржуи говорят без проблем, наддув 4-8 psi.
Хотел услышать что у нас поэтому поводу..
От Калдины может двигун и хорош, но мое мнение не для 23 он. Тяжел я думаю. Хотя для прямой будет ракета.

Они далеко не включаются всего необходимого + цена где, в США? Тут она будет далеко не 3500.

Перебирать двигло требуется в любом случае и до 300 кобыл тоже.


Он в стоке-то однаразовый, а уж при турбировании вообще выплюнет всю свою поршневую в трубу вместе с ВВТИАЙ, если его не усиливать. А масло заливать придется вместе с бензином в бак.

Стоковый двигун перенесет все что угодно, вопрос в том, как долго.
Янки не заморачиваются вопросом ресурса. Откатал 1 мес и выкинул двигло.


На тему колдосовского двигла...
Несколько десятков КГ особой роли ну никак не сыграют на управлении авто.

[BAHEC]

а Сколько стоит проинсталлировать движок от калды?
Все вместе, может даж коробку надо поменять? Отпиши плз -)))

[CRaZyLeLiK]

а Сколько стоит проинсталлировать движок от калды?
Все вместе, может даж коробку надо поменять? Отпиши плз -)))

Конечно коробку тоже надо менять.
Отписал в личку.

[Coupe]

Он в стоке-то однаразовый, а уж при турбировании  вообще выплюнет всю свою поршневую в трубу вместе с ВВТИАЙ, если его не усиливать. А масло заливать придется вместе с бензином в бак.

да уж, в точку
либо 10к.кило либо как всегда: "покупайте супру"твин-ту-конфу-вам-дамм турбовую, это ж тоже тойота %-))))

[DarkFighter]

Вот чего я не пойму, так это почему с чаржером 260 кобыл двигун живет и гарантия производителя сохраняется, а турбо при 240-260 двигун не выдержит и выплюнет кишки наружу?
Насчет установки, и все ли включено...

Скачал даже инструкцию по установке, все с картинками (как наши книги "За рулем") что где снимают, как че ставить.. И все что в комплекте хватает. Ни гайки не добавили. Маслянный поддон новый также в компл.

[CRaZyLeLiK]

У чарджера другое давление + другой метод работы. Более щадящий.

И потом все равно приходится дорабатывать даже с чарджером (насос менять, форсунки, бывает прокладку ГБЦ пробивает.)

[CRaZyLeLiK]

Кстати, что за гарантия производителя? Я о таком не слышал...они скорее заявляют, что без ущерба для двигла, но никто не гарантирует.

Я снова про поршневую, выше я все уже написал на тему америкацев и ресурса. Они собирают для понта, а не для повседневной езды в течении 5 лет. О ресурсе они не думают.

[DarkFighter]

Toyota оф.заявляет, что при установке чарджера TRD гарантия на двигун сохраняется.

[CRaZyLeLiK]

Toyota оф.заявляет, что при установке чарджера TRD гарантия на двигун сохраняется.

Ага...например на Scion у которого 160 сил в стоке, а прибавку чаджер ТРД на нем дает 40 сил (до 200).

[CRaZyLeLiK]

А на матриксах и короллах с 1ZZ-FE вообще 36 лошадей прибавки дает этот компрессор TRD. Дык чвой же не дать гарантию, как раз и попадает в пределы запаса прочности двигла-поршневой.

И качают, кстати, эти компрессоры TRD в районе 3.5 бар всего.

[DarkFighter]

Но дают же..

По чарджерам лучше Trialовского кита я лучше пока не видел.
Стоит он "весело" 7500 у.е. ТАМ.

Но в комплекте

The TRIAL Kit includes the compressor, inter cooler and all necessary piping and brackets for the installation plus a Trial Pre-Programmed Apex-i Power FC, Trial Titanium muffler and Trial exhaust manifold

Лёлик сколько будет втащить все это богатство?
И почем нынче BLITZ в МСК? запросил у TopRPM но они таак крепко задумались!
Не хочу капиталить двигун и менять его, так как он новый 40.000 пробег. Всего. Но кобыл маловато будет. Хотца добавить.

[CRaZyLeLiK]

Но дают же..

По чарджерам лучше Trialовского кита я лучше пока не видел.
Стоит он "весело" 7500 у.е.  ТАМ.

Но в комплекте

The TRIAL Kit includes the compressor, inter cooler and all necessary piping and brackets for the installation plus a Trial Pre-Programmed Apex-i Power FC, Trial Titanium muffler and Trial exhaust manifold

Лёлик сколько будет втащить все это богатство?
И почем нынче BLITZ в МСК? запросил у TopRPM но они таак крепко задумались!
Не хочу капиталить двигун и менять его, так как он новый 40.000 пробег. Всего. Но  кобыл маловато будет. Хотца добавить.

Сколько притащить "богатство" так сходу сказать не могу, так как нужно знать много дополнительных условий. Штат, вес и тд и тп...

Скинь мне в личку, почту, аську что конкретно тебя интересует...

Компрессор Blitz в МСК выходит до 6500$

[SODOM]

DarkFighter попробуй притащить триаловский чарджер. И кстати он (триал) комплектуется компрессором Блиц, а лиш только штаны они полированные производят и выхлоп, причем за неимоверные деньги. Пока лучше чем Блиц я чарджера не видел. Все остальные делают на их основе. Ты почитай что ты написал о триаловском ките, потом прикинь по цене . ну кроме командера там больше брать нечего. Блиц на штуку дешевле стоит уже здесь. Так что это таже экономия на твой командер.