Сообщений в теме: 52

[Sheleak]

А на матриксах и короллах с 1ZZ-FE вообще 36 лошадей прибавки дает этот компрессор TRD.  Дык чвой же не дать гарантию, как раз и попадает в пределы запаса прочности двигла-поршневой.

И качают, кстати, эти компрессоры TRD в районе 3.5 бар всего.

3,5 бара! Лелик, ничего не перепутал? -)

[Dimas]

Ставь C2power и не парься .... если stage1 то там ничего менять не надо и все прекрасно на стоковом железе работает, в итоге будет
где-то 240-260 кобыл, но его говорять лучше ставить не с Greddy E-manage а с Apexi PowerFC(так как с первым я гдето читал есть проблемы связанные с "лифтом", на сколько я понял Emanage про это ничего не знает ....), это + ~500 уе

[CRaZyLeLiK]

А на матриксах и короллах с 1ZZ-FE вообще 36 лошадей прибавки дает этот компрессор TRD.  Дык чвой же не дать гарантию, как раз и попадает в пределы запаса прочности двигла-поршневой.

И качают, кстати, эти компрессоры TRD в районе 3.5 бар всего.

3,5 бара! Лелик, ничего не перепутал? -)

Да, сорри, скорее 0.35 бара))

0.35-0.5 у хде-та так.

[CRaZyLeLiK]

Ставь C2power и не парься .... если stage1 то там ничего менять не надо и все прекрасно на стоковом железе работает, в итоге будет
где-то 240-260 кобыл, но его говорять лучше ставить не с Greddy E-manage а с Apexi PowerFC(так как с первым я гдето читал есть проблемы связанные с "лифтом", на сколько я понял Emanage про это ничего не знает ....), это + ~500 уе

А на чем основываются утверждения, что "все прекрасно на стоковом железе работает" и "ничего менять не надо будет"?

На своем опыте или на чтении обсуждений янки на своих форумах ?

[Sheleak]

ребят, вы чо психи нах!?!?! Вы скока собираетесь дуть чтобы снять 160 пони с 1.8 гавно атмосферного? ну можно дунуть пару раз канешна! =)))

[Dimas]

А на чем основываются ...

www.c2power.com
А твои ?

[Dimas]

И кстати, зря ты на счет янки, у них то опыта
побольше нашего (я имею ввиду Т23 и zz двигатели)
И если бы ты внимательно читал их форум и faq особенно
ты бы в этом убедился ....

[SODOM]

Dimas - поставь. Я тебе потом напишу тел моториста.

[fifty50]

при установке sc Greddy кроме сцепления ниче менять не надо......я разговаривал с челом из MWR...

[SODOM]

первая картинка триал, вторая блиц

Фифс - а при установке чарджера никто и не говорит что надо что то менять. Желательно поставить прокладку ГБЦ металлическую.

[Yar]

да не...вопрос просто в том скока дуть...
если как выше уж сказали в районе 0.4 (компрессор или турбина не столи важно ) и настоить смесь нормальную...то ресурс будет вполене приемлемый...ну конечно и прирост будет не такой как от 3s-ge->3s-gte (наддутый до такой же нагрузки)
хотя на мой взгляд...если уж полюбому заморачиваться с турбинойкомпрессором, форсунками, мозгами...то чего уж не поставить тогда строкер-кит с со степенью сжатия в раоне 7 и не дуть нормально ...

[SODOM]

мой выдувает до 0.8. диапазон 0.5-0.8 . да строкер это хорошо. работаем над этим вопросом. ждем строкер и валы от элиса.

[Yar]

согласен
он у тебя по мере необходимости подключается а не постоянно дует
если бы всё время было 0.8 то долго бы оно не про ездило

[SODOM]

так зачем тебе постоянно дуть, это уже наркомания

[Yar]

да мне то незачем...с моим мотром всё гораздо проще....."берётся калдинаГТТ и...."
просто люди пытаются понять как это ставят на стоковую поршневую компрессор дующий 0.5 - 0.8 и оставляют заводскую гарантию

[SODOM]

А кто дает гарантию?Нука интересно просто.

[Yar]

почитай тему с начала...особенно первую страницу )

[SODOM]

Чтойто про Селикат я там ничего не нашел. Чарджер от ТРД для селики то в природе существует? Или я отстал от жизни. Видал я одного янки который вкорячил ТРД и прорезь в капоте зае... нил такую, что даже воздухозаборник не нужен. А по поводу гарантии на другие двигатели вам Лелик ответил. Прибавка в 30 коней - смешно, как минимум. А для ТРД с ее бохвальсьвом и грамотно раскрученым брендом вообще детский лепет. Могли бы за такой баблос придумать что то более достойное.

[Yar]

спасибо )
теперь мне всё стало ясно...а то я всё рвался компрессор себе поставить ))
думал гарантия на мой мотор останется

[CRaZyLeLiK]

И кстати, зря ты на счет янки, у них то опыта
побольше нашего (я имею ввиду Т23 и zz двигатели)
И если бы ты внимательно читал их форум и faq особенно
ты бы в этом убедился ....

Флаг в руки и барабан на шею.
У нас отличные мотористы имеются, а так же Механика и АБ инжиниринг по восстановлению двигателей.

Мои же утрерждения основываются на многолетнем общении с американцами и работы с ними, а так же с японцами и есть что и с чем сравнивать.

Далее вести этот спор безсмысленно.

Удачи!