Сообщений в теме: 68

[sicksearch]

небось впаивают обманку-модификатор в счётчик воздуха и о2 сенсор вот и все дела) Такие чипы на ибее продаются и обещают много сил прироста) Стоют по 10-20 уе.

да кстати, эта обманка-та работает? тоже встречал её.
она что-то с показаниями температуры воздуха делает? мой перевод мне ничего не дал.

[AndreyK]

Мне на драйве понравился проект с компрессором от марка, кажется, на 1zz. Было вовсе сделано за копейки просто!

[RomaRomashow]

Мне на драйве понравился проект с компрессором от марка, кажется, на 1zz. Было вовсе сделано за копейки просто!

Дай ссылочку, а.

[Neekei]

да кстати, эта обманка-та работает? тоже встречал её.
она что-то с показаниями температуры воздуха делает? мой перевод мне ничего не дал.

Там действительно есть некий прирост (хотя я бы назвал это изменение поведения машины).
Перехватываются сигналы основных управляющих смесью датчиков, меняются и в мозг посылаются другие и машинка соответственно едет бодрее в определённых оборотах.

[U4ilka]

Дай ссылочку, а.

http://www.drive2.ru/cars/toyota/celica/celica_230/klimofff/

[RomaRomashow]

Большой пасиб Улечка.

[gcat(Larrieux)]

В общем понятно. Хотелось на сей счет узнать мнение клубней.

главное, во что все упирается - в отсутствие прошивок и калибровочного софта.

[the_MoulD]

http://www.drive2.ru/cars/toyota/celica/celica_230/klimofff/

тагда-уж.. еще и так.
http://www.drive2.ru...152116880/#post

[Neekei]

а тут даже с видео
http://www.drive2.ru...ca_230/pravsha/

[michaelsun]

тут ктото ионизатор засовывал в возд фильтр говорит реал прирост))

[AndreyK]

тагда-уж.. еще и так.
http://www.drive2.ru...152116880/#post

статья офигительная, уважуха и респект и опять уважуха, но это про 2zz, а в 1zz должно быть проще, там сж на 1,5 меньше и оборотов на 1200меньше и ход поршня больше, про лифты и остальное тоже понятно. Моторы разные.

[IgAiSt]

тут ктото ионизатор засовывал в возд фильтр говорит реал прирост))

и двигателю говорит дышится легче))

[Neekei]

статья офигительная, уважуха и респект и опять уважуха, но это про 2zz, а в 1zz должно быть проще, там сж на 1,5 меньше и оборотов на 1200меньше и ход поршня больше, про лифты и остальное тоже понятно. Моторы разные.

Само собой что на 1яя этот компрессор лучше. Вваливает уже с 1500 и до 7000 так что ни одна ГТС не догонит (это для тех *пальцем не показываю* кто говорит типа 2яя объезжает надутый таким образом 1яя).

[german]

Само собой что на 1яя этот компрессор лучше. Вваливает уже с 1500 и до 7000 так что ни одна ГТС не догонит (это для тех *пальцем не показываю* кто говорит типа 2яя объезжает надутый таким образом 1яя).

Автомат+компрессор , это плохо.....автомат очень быстро прощается с машиной под автомат надо турбу подбирать , чтоб рано не спулила.

Правит родной мозг, или САВКА или Е-МЕНЕДЖ. Ну или что то подобное.

Сообщение отредактировал german: 29 Сентябрь 2011 - 17:25

[Neekei]

Ах ну да, я забываю что ещё автоматы бывают.

[AndreyK]

Так автоматами как раз и нужен компрессор, они едут на всех оборотах, а турбина наверху работает в основном.

[Neekei]

Компрессоры дают момент с низов тоже, а он убивает коробку.

[AndreyK]

Какой такой момент дает на низах компрессор с 0.4, чтобы коробку убить? 400нм?

[Neekei]

Какой такой момент дает на низах компрессор с 0.4, чтобы коробку убить? 400нм?

Да я сам то не шарю в коробках, компрессорах и турбинах, просто пишу то что прочёл.

[german]

Не надо чтоб автомат получал почти с места, турба должна спулить не раньше 3.700. тада автомат работает хорошо и без ям на разгон. А так по пробкам таскаешься как атмосфера и мотор не парится и автомату хорошо. Я катаюсь и доволен))