Сообщений в теме: 10

[sxs09]

Здравствуйте! К весне решил взять Селику в 23 кузове и тут сразу возникло много вопросов:
1) Как она по деньгам в обслуживании?
2) Недостатки! (если они вообще есть) :D
3) Американка или Европейка (что лучше и в чем разница)(Японки отпадают из за правого руля)
4) Сильно ли разгон на автомате отстает от механики?
5) Есть ли версия: 190 л.с.; автомат; климат; левый руль?
Очень буду рад услышать мнения знающих людей которые не по наслышке знают что такое селика. Заранее спасибо всем кто ответил.

[Ветеран]

:D Могу предложить свою Т-23, 2000г, серебро, пробег 65000 миль, механика, 143 кобылки, есть ксенон, короткоходная кулиса, пружины на лето и зиму ( клиренс 10см. и 14см.), хорошая сигнализация с секреткой, состояние отличное, интересно, звони 505-26-52 Михаил.

[sxs09]

Спасибо за предложение ,но оно мне увы не подходит! Я не собираюсь покупать ее именно сейчас. Сейчас я только хочу хоть что то узнать о Т-23, и найти ответы на свои вопросы.

[Аско]

Здравствуйте! К весне решил взять Селику в 23 кузове и тут сразу возникло много вопросов:
1) Как она по деньгам в обслуживании?
2) Недостатки! (если они вообще есть) :D  
3) Американка или Европейка (что лучше и в чем разница)(Японки отпадают из за правого руля)
4) Сильно ли разгон на автомате отстает от механики?
5) Есть ли версия: 190 л.с.; автомат; климат; левый руль?
Очень буду рад услышать мнения знающих людей которые не по наслышке знают что такое селика. Заранее спасибо всем кто ответил.

Постараюсьответить по порядку:
1) По деньгам в обслуживании не особо дорога если априори берешь нормальный агрегат за соответствующие ему деньги. Меняй колодки, масло, фильтры, да не збывай бензин лить
2) Недостатков нет, если для тебя она любимая машина. Разве что сзади мало места
3) Если есть деньги, то бери европейку в версии Т-Спорт (192 лошади с механикой). сразу скажу, что если на заказ, то порядка 25 штук баксов в Москве
4)Разницу не могу сказать, по любому должна быть
5)Очень редкая версия, если и есть то токо в Европе...

[dim-on]

1 - самая дешовая в обслуживании спортивка
2 - нет
3 - японка (GTS можно за 15 (уже в Москве) найти с аукциона без проблем)

4 - разница 2-3 сек до 100 (зависит от бензина)

Че вся боятся правого руля?????
Я сам 10 лет на левом ездил. Щас пересел на правый автомат - гораздо комфортнее. Главное - внимательность на любом руле.

[Алексей]

1 - самая дешовая в обслуживании спортивка
2 - нет
3 - японка (GTS можно за 15 (уже в Москве) найти с аукциона без проблем)

4 - разница 2-3 сек до 100 (зависит от бензина)

Че вся боятся правого руля?????
Я сам 10 лет на левом ездил. Щас пересел на правый автомат - гораздо комфортнее. Главное - внимательность на любом руле.

движение у нас в стране левостороннее, нахера правый руль???
(праворульку на дороге видно, едет чуть высунувшись , обзора не хвататет) про дтп промолчу.
это мое личное мнение, его можно не разделять.
)) при желание можно ездить и на одноколесном велосипеде, каждому свое.

[Марати]

движение у нас в стране левостороннее, нахера правый руль???
(праворульку на дороге видно, едет чуть высунувшись , обзора не хвататет) про дтп промолчу.
это мое личное мнение, его можно не разделять.
)) при желание можно ездить и на одноколесном велосипеде, каждому свое.

ты просто не ездил на правом руле действительно, каждому свое.

[.acilec]

ветерану ты в соседнем окошке писал что у тебя европейка.а здесь уже америкос и мили. Б Р Е Д

[fifty50]

бери американку ГТС на МКПП (АКПП не бери) не пожалеешь!! все дешево!!

[Shishik]

То Алексей
Если че, то движение у нас в стране правостороннее