Сообщений в теме: 27

[Mazltopf]

А если люк приоткрыть и забор воздуха снаружи сделать? Шансов проснуться больше? ))

p.s. зиомй, в мороз от -20, машина остывает буквально за 15 минут... (( (может на зиму её утеплять? о_О)

Ну кстати без смеха. Немного помогает от быстрого остывания теплоизоляция капота с отражающим(фольгированным) слоем. Реально увеличивает время остывания процентов на 30%. А летом кстати капот меньше парит в дождик.
Я когда себе поставил думал фигня, так просто по приколу, ан нет Доволен.

[SKD]

Буквально на днях тоже говорили с механиком про холостой ход.
Он сказал, что ХХ является вредным при долгой работе двигателя на нем и, в частности, свечи быстро изнашиваются, равно как и каталик в машинах, где он есть.
Для свечек еще очень вредным является прогрев машины зимой с включенной на горячий обдув печкой. В январе сам в этом убедился, машинка около месяца так поработала - и свечам кирдык настал, вообще не заводилась. Но у меня мозги настроены сейчас на сильно богатую смесь, на стоковых этот эффект будет намного меньше, но все же будет.
При прогреве мозги богатят топливо, чтобы движку было полегче, а с включенной печкой движку надо прогреть не только себя, но и радиатор печки (с салоном вместе). Машина греется намного дольше, чем обычно, свечи дольше работают на богатой смеси - следовательно, скорость износа увеличивается.

если печку сразу не включить на стекло, то зимой оно мигом запотевает, а из-за включения печки уже на прогретом движке, из-за децельного скола лобовуха треснула четко по расположению воздуховодов по всей длине, свечи никогда не засирались....

[Lion]

если печку сразу не включить на стекло, то зимой оно мигом запотевает, а из-за включения печки уже на прогретом движке, из-за децельного скола лобовуха треснула четко по расположению воздуховодов по всей длине, свечи никогда не засирались....

Запотевает из-за твоего дыхания, когда горячий воздух с содержанием паров воды конденсируется на холодном стекле. Лично я, когда завожу непрогретую машину, либо жду ее полного прогрева (автозапуск рулит), либо, если все же надо ехать, то включаю холодный обдув лобового стекла + кондиционер (на Юлиной) или просто холодный обдув лобового (на своей).
Испаритель кондиционера в салоне сушит влажный воздух с улицы, и стекло отпотевает быстрее. На своей холодный обдув ставлю только как "противодействие" своему дыханию
Насчет "скола" - где тонко, там и рвется. Если стекло было слабым в месте скола - то перепад температуры, на которые рассчитано обычное стекло с завода, вполне мог дать такой эффект.
Про свечи - я говорил, что у меня такое было (быстрый износ), но это из-за настроек мозгов. На стоковых мозгах износ будет не "быстрым", как у меня, а просто "быстрее" обычного - это я и написал в первом сообщении.

[Den]

А если люк приоткрыть и забор воздуха снаружи сделать? Шансов проснуться больше? ))

p.s. зиомй, в мороз от -20, машина остывает буквально за 15 минут... (( (может на зиму её утеплять? о_О)

если приходится достаточно часто ночевать в машине зимой, я бы спальный мешок прикупил. Спать в постоянно работающей машине не рискую. Приходилось спать, заводил где то раз пять за ночь, минут по двадцать. Правда утро не бодрое после такого режима сна

[SKD]

Запотевает из-за твоего дыхания, когда горячий воздух с содержанием паров воды конденсируется на холодном стекле. Лично я, когда завожу непрогретую машину, либо жду ее полного прогрева (автозапуск рулит), либо, если все же надо ехать, то включаю холодный обдув лобового стекла + кондиционер (на Юлиной) или просто холодный обдув лобового (на своей).
Испаритель кондиционера в салоне сушит влажный воздух с улицы, и стекло отпотевает быстрее. На своей холодный обдув ставлю только как "противодействие" своему дыханию
Насчет "скола" - где тонко, там и рвется. Если стекло было слабым в месте скола - то перепад температуры, на которые рассчитано обычное стекло с завода, вполне мог дать такой эффект.
Про свечи - я говорил, что у меня такое было (быстрый износ), но это из-за настроек мозгов. На стоковых мозгах износ будет не "быстрым", как у меня, а просто "быстрее" обычного - это я и написал в первом сообщении.

ладно, это уже уроки физики пошли)))) я и так это все знаю))
просто пожалуй останусь при своем мнении, т.к. стекло от печки лопнуло далеко не у меня одного)))

[Mazltopf]

ладно, это уже уроки физики пошли)))) я и так это все знаю))
просто пожалуй останусь при своем мнении, т.к. стекло от печки лопнуло далеко не у меня одного)))

Погоди погоди, а от печки -ли? Может от кондея всё-таки?

[Rocky]

Собственно сабж: Вроде в каком то мануале, прочитал, что двигатель не должен раотать на холостом ходу более 20 минут, типа оч.оч. вредно для движка. Вчера мне друг (к слову проф.автомеханик) сказал что это ерунда и ничего страшного в этом нет. Мол, хоть два часа может работать.

Так вредно ли?

Меня это интересует по причине, что зимой иногда приходилось ночевать в автомобиле. А так как авто остывает очень быстро, переодически приходилось подогревать. Естественно проще было бы просто оставить включенным двигатель и уснуть крепким сном =)) А не просыпаться от холода каждые 20 минут ))

p.s. в дополнение интересует, опасно ли спать в авто при включенном двигателе? Типа нет ли опаснности задохнуться угарным газом? о_О

P.p.s. кстати, а сколько топлива может потре6лять двигатель при работе на холостом ходу

у меня сосед так помер.. решил поспать в заведенной машине, в лесу. Правда на УАЗике.. но все равно

так что вот

[lloyd79]

Собственно сабж: Вроде в каком то мануале, прочитал, что двигатель не должен раотать на холостом ходу более 20 минут, типа оч.оч. вредно для движка.

есть такое в книге про устройство, ТО и ремонт на селику ,стр 20,в разделе каталитический нейтрализатор и система выпуска.