Сообщений в теме: 41

[zerocool]

вот просматривая автору запалил одну очень интересную машинку и за недорого причем - http://cars.auto.ru/...le/3788771.html

собственно вопросы в следующем:

скока стоит комплект болтон Greddy (компрессор иммется ввиду)?
скока стоят мозги?
обязательно ли менять выпуск и впуск и если надо то какие на это расценки?
нужно ли для компрессора гильзовать движку или это только для турбы?
какие примерно прибавки в л.с. и моменте даст установка нагнетателя?
скока стоит ЛСД в коробку штатную?
очень ли геморно ставить все это дело?

и самый главный вопрос: у меня рестайл, соответственно дроссель электронный...... такую байду тока на механический установить можно?

просто хочу для себя прикинуть бюджетик.....стоит ли игра свеч и какие получатся примерные характеристики.....я так понимаю компрессор дует чисто символически 0.4-0.5 или я ошибаюсь? просьба знатоков вращать барабан и ответить на возможно глупые вопросы))))))))))))))

Сообщение отредактировал zerocool: 26 Август 2009 - 00:25

[kortes]

Из того, что знаю:
Мозги идут в комплекте с компрессором. Если их отдельно покупать, то ценик около 30к.
Впуск и выпуск меняется, дабы полностью использовать отдачу от компрессора.
Гильзовать под компрессор точно ничего не нужно.
Прибавка будет около 60 л.с.
ЛСД (trd) стоит около 30к. чтоб поставить придётся коробку перебрать.
а вот про самый главный вопрос мне тоже интересно. сколько я слышал - говорят, что только дроссель менять на механический.
а в целом бюджет же оглашали. около 6к $ готовь...

[Okopok]

вот просматривая автору запалил одну очень интересную машинку и за недорого причем - http://cars.auto.ru/...le/3788771.html

собственно вопросы в следующем:

скока стоит комплект болтон Greddy (компрессор иммется ввиду)?
скока стоят мозги?
обязательно ли менять выпуск и впуск и если надо то какие на это расценки?
нужно ли для компрессора гильзовать движку или это только для турбы?
какие примерно прибавки в л.с. и моменте даст установка нагнетателя?
скока стоит ЛСД в коробку штатную?
очень ли геморно ставить все это дело?

и самый главный вопрос: у меня рестайл, соответственно дроссель электронный...... такую байду тока на механический установить можно?

просто хочу для себя прикинуть бюджетик.....стоит ли игра свеч и какие получатся примерные характеристики.....я так понимаю компрессор дует чисто символически 0.4-0.5 или я ошибаюсь? просьба знатоков вращать барабан и ответить на возможно глупые вопросы))))))))))))))

че та я не увидел на фотке подкапотного, "впуска аем"....

от этих "чисто символических 0.4-0.5 атм" с почти ровной кривой момента под 210-220 ... от 2000 оборотов (против 180 при 6800), абкакаться мона.
гредди болт он от 100к. с мозгами. на электронный дросель и механический, комплекты разные (на электронный найти трудна).
Впускной коллектор поменяется по любому на гредди. впускной тракт и выпуск можна оставить стоковый.

гредди прибавить где то 40-50л.с. и где то 30-40нм момента. весь кайф в том что не с 6800, а с 2ух, 3х киолоборотов.

Новый Лсд в стоковую коробку стоит порядка 20к. как уже сказали перебор коробки полюбасу, с валов только 5ая и 6ая снимется, остальное можно не трогать. правда при замене дифа можно поиметь ебли с подшипникоми оного. а может повезти и на старые поставятся без люфта.

Сообщение отредактировал Okopok: 26 Август 2009 - 16:07

[k-racer]

вот просматривая автору запалил одну очень интересную машинку и за недорого причем - http://cars.auto.ru/...le/3788771.html

собственно вопросы в следующем:

скока стоит комплект болтон Greddy (компрессор иммется ввиду)?
скока стоят мозги?
обязательно ли менять выпуск и впуск и если надо то какие на это расценки?
нужно ли для компрессора гильзовать движку или это только для турбы?
какие примерно прибавки в л.с. и моменте даст установка нагнетателя?
скока стоит ЛСД в коробку штатную?
очень ли геморно ставить все это дело?

и самый главный вопрос: у меня рестайл, соответственно дроссель электронный...... такую байду тока на механический установить можно?

просто хочу для себя прикинуть бюджетик.....стоит ли игра свеч и какие получатся примерные характеристики.....я так понимаю компрессор дует чисто символически 0.4-0.5 или я ошибаюсь? просьба знатоков вращать барабан и ответить на возможно глупые вопросы))))))))))))))

Комплект Greddy стоит сейчас в районе 120 т.р.(точнее скажут в GT-Shop)
Мозги не надо, идут в комплекте
Впуск и выпуск менять не обязательно, в E-manage есть прошивка под сток
Гильзовать не обязательно(я не гильзовал)
TRD дифф. около 30 т.р.
ставил сам за пару дней
про электронный дроссель думаю можно спросить у ребят в GT-Shop(у меня механический)
по характеристикам: 0-100 около 6,2-6,5(как стартанешь); 0-400м. по телеметрии 14.67 с
давление наддува в пике около 0.6

[Hitman]

k-racer - я 14.552 в том году ездил на чистом атмосфернике

[zerocool]

всем спасибо за помощь! мля надо что то думать по поводу электронного дросселя..... точнее ваще бывают ли комплекты для электронного дроселя?

а стоит ли искать б\у комплект? впринципе что будет компрессору, сомневаюсь что за 30-40к с ним чтото может случится..... думаю еси взять б\у компрессор + новую ЛСД то можно уложится в 100к, только вот надо главную проблему решить по поводу дросселя.....

в общем буду думать, у кого есть компрессорные сеялки просьба поделится опытом, буду признателен

[Косс]

Вот и меня этот вопрос интересует,тока я ещё Блитц рассматривал (там можно регулировать подхват т.е. со скольки оборотов) ценник на него 140 т.р. приблизительно.Вот и я всё мучался с вопросами ,по разгильзовке ,порщням и можно ли найти б\у.Ещё бы хотелось бы послушать коментарий и отзыв человека кто ездил и ставил компрессор.И на скока ресурс сократится у движки?
Заранее спасибо.

[zerocool]

по идее сильно сократиться не должен, так как это ж не турбина и давление совсем небольшое получается.....опять же смотря как ездить будешь......если постоянно до отсечки гонять то и обычного 2яя тыщ на 250 наверно максимум хватит)))))

[CelicaZZT231]

k-racer - я 14.552 в том году ездил на чистом атмосфернике



Даже я на стоке так же проеду =)

[Tanatos]

надо что то думать по поводу электронного дросселя..... точнее ваще бывают ли комплекты для электронного дроселя?

Приглядитесь к фотке мотора по той ссылке - там случаем не электронный дросель стоит? Очень похож..

[k-racer]

k-racer - я 14.552 в том году ездил на чистом атмосфернике

Так я и не говорю, что у меня супер быстрый автомобиль получился.
Я просто написал, что получилось в итоге!
Да и потом у тебя атмосферник явно не сток, насколько я знаю, стоковая GTS едет около 15.5 сек.
Плюс время, которое я написал взято с официального мероприятия и это был не лучший результат. Замеры на неофиц.: 14.347.

[Косс]

Т.е. по сути как я понимаю ,компрессор даст подхват не с 6000 об. а где то с 2000-3000 и всё а нагрузка не увеличится на движок ,т.е. останется такой же как и при 6000-8000 об на обычной ГТС.?

[Hitman]

ребята вы заепали обсуждать одно и то же каждый месяц, - ЗАЕБЛО.
Хочешь компрессор сначала деньги собери а не планируй вот как круто и что там с нагрузкой, у тебя бабок нема так что и не флуди.
компрессор без гильзовки вообще тупая трата денег, сиротский тюнинг и дует и не дует. давление 0.6 очень мало, а больше без гильзовки никак да. С гильзовкой бюджет прыгает до 200 тыщ. без работы так что купи себе фары и обвес и успокойся, тюнеры ... емое.

CelicaZZT231 - ты сейчас квотер за сколько проезжаешь? У мя новый рекорд теперь )))) Я мега крут!! 13.975 Дружище поздравляй меня, я молодец!!! Я выехал из 14 секунд, наконец - то!!! Интегра К-20 разрыв 5-6 корпусов!!! ЕЕЕЕЕЕ .

Сообщение отредактировал Hitman: 27 Август 2009 - 11:06

[k-racer]

ребята вы заепали обсуждать одно и то же каждый месяц, - ЗАЕБЛО.
Хочешь компрессор сначала деньги собери а не планируй вот как круто и что там с нагрузкой, у тебя бабок нема так что и не флуди.
компрессор без гильзовки вообще тупая трата денег, сиротский тюнинг и дует и не дует. давление 0.6 очень мало, а больше без гильзовки никак да. С гильзовкой бюджет прыгает до 200 тыщ. без работы так что купи себе фары и обвес и успокойся, тюнеры ... емое.

CelicaZZT231 - ты сейчас квотер за сколько проезжаешь? У мя новый рекорд теперь )))) Я мега крут!! 13.975 Дружище поздравляй меня, я молодец!!! Я выехал из 14 секунд, наконец - то!!! Интегра К-20 разрыв 5-6 корпусов!!! ЕЕЕЕЕЕ .

Молодец! Поздравляю! Действительно, для атмо Селики это мега круто!!!
А по теме, можно и без гильзовки обойтись, есть вариант установки ковки MAHLE не требующей гильзовки(только не знаю сколько проездит) с занижением степени сжатия до 9.0:1

[zerocool]

ребята вы заепали обсуждать одно и то же каждый месяц, - ЗАЕБЛО.
Хочешь компрессор сначала деньги собери а не планируй вот как круто и что там с нагрузкой, у тебя бабок нема так что и не флуди.
компрессор без гильзовки вообще тупая трата денег, сиротский тюнинг и дует и не дует. давление 0.6 очень мало, а больше без гильзовки никак да. С гильзовкой бюджет прыгает до 200 тыщ. без работы так что купи себе фары и обвес и успокойся, тюнеры ... емое.

CelicaZZT231 - ты сейчас квотер за сколько проезжаешь? У мя новый рекорд теперь )))) Я мега крут!! 13.975 Дружище поздравляй меня, я молодец!!! Я выехал из 14 секунд, наконец - то!!! Интегра К-20 разрыв 5-6 корпусов!!! ЕЕЕЕЕЕ .

уважаемый, прежде чем пестить по поводу того есть ли у меня деньги или нет - могу тебе сказать одно, они у меня есть, ибо машину я покупал не на последние 300к рублей которые дал папа. Если не можешь мне ничего ответить по теме, лучше промолчи - не выставляй себя дураком. Ты мне еще про сиротский тюнинг будешь говорить? )))) - у меня машина на каждый день, а не ваши адские корчи с одной табуреткой в салоне - их машиной то язык не поворачивается назвать, тебе самому не стремно в нее ваще садится?))))) Да и вообще не пох ли что я собираюсь делать для себя? Я читал форум и не нашел конкретного ответа на самый главный для меня вопросец:

народ как мне быть с электронным дросселем? меняетяся ли это дело на механический или очень напрячься и пытаться искать сразу кит для электронного дросселя? кто с таким сталкивался? Lion отзовись, может ты знаешь )))))

[michaelsun]

зерокул если тебя это дествительно интересует то позвони знающим людям например в тойспорт все раскажут все поставят
а переливать тут ис пустого в порожнее трата времени
в чемто с хитменом согласен
одно и тоже все обсуждают и никто не делает
я думаю за десять минут разговора ты получишь инфы больше чем тут за неделю

Сообщение отредактировал michaelsun: 27 Август 2009 - 11:47

[Hitman]

а не ваши адские корчи с одной табуреткой в салоне - их машиной то язык не поворачивается назвать, тебе самому не стремно в нее ваще садится?)))))
хахаха не нервничай, а то инфаркт хватит. У мя универсал авто. внутри все тоже зачетно поверь тебе еще далеке до этого. Просто в действительности уже не один десяток раз все это обсуждали. Если тебе все же хочется и ты действительно решил заморочится то есть один человек так сказать искушенный в данных делах пиши ему в личку Carmageddon_t231 он тя просветит и все соберет. Если из брендов то есть магазин GT-Shop.ru там привезут все. Дерзай, удачи тебе 1.000 пользователь который решил себе поставить компрессор ну или 10 кто его поставит. ждем отчет в бортовике о твоих продвижениях, надеюсь у тя действительно хватит лавэ ))

[zerocool]

я пока что просто для себя узнаю всю инфу по стоимости и сложности работы, так как живу не в Мск. Вообще если уж я чтото решил, то буду к этому идти. Просто понимаешь ли в чем дело - менять селику на что-то еще честно говоря нет никакого желания, даже доплатив 120-130к честно говоря не вижу для себя такой же беспроблемной машины в обслуге\бензине и более быстрой. Поэтому и хочу эти деньги вложить в тюнинг, я как бы не тороплюсь, потому что на носу зима - смысла щас ставить вообще нету. А вот к след сезону как раз - прикупить все что нужно, все узнать и отдать чтобы ковыряли.

З.Ы. по тойспорту ходит очень много нехороших слухов, поэтому не горю особым желанием ее туда отдавать

[Okopok]

Сейчас превратите тему в очередной срач.
Зачем переходить на личности.

Greddy можно поставить на электронный дроссель. придется только не много поколхозить крепление дроссельного узла к коллектору.
а так подключение пиггибека к мозгам немного отличается по разводке, но все решаемо...
Да и кстати, на фотке с авто.ру, как уже кто то подметил, электронный дроссель.

По поводу БУ и самого компрессора, стоит Eaton, не самый производительный тип, но такие на мерины C sport coupe compressor ставят, немного отличается от roots, в принципе почти теже яйца. работают они на собственной смазке, которая меняется раз в 100к, крутиться могут впринципе вечно, если незабывать о масле.

P.S. действительно обсуждалось много раз.

Сообщение отредактировал Okopok: 27 Август 2009 - 12:28

[Sanchello]

http://injapan.ru/au.../x62603804.html привезу БУ комплект
стоимость нового около 140000