Сообщений в теме: 140

[Antomik]

Здравствуйте. Машина простояла две недели, вечером перед работай зашел в гараж, завелась как обычно, дал паработать пару минут и вырубил. Утром на следущий день пришел в гараж и машина не завилась, крутит, схватывает, но как бы не доконца, то есть вот вот и какбудто завидеца, но нет..
Поставил аккумулятор на зарядку. С заряженным аккумулятором все то же самое - не заводится, поменял свечи - то же самое.
Бензин вроде поступает, так как пахнет бензином со временем в салоне. Что может быть?

Раньше бывало машина и месяц стояла, но заводилась без проблем.
ST 202

[Лерыч]

Искра на свечах есть?

[Antomik]

вот я тоже на свечи грешу, так как перед тем как их менять надо было, как проверить искру? Свечи купил NGK иридиевые, были денсо, старые в черном нагаре. Када брал свечи парень долго искал-ковырялся в каталогах, может ли быть такое что он дал нито? Внешене от старых отличается только низом, где искра, у денсо две Г-образных хреновины, у нгк - одна. Но думаю - это просто фирменные различия. Если есть опыт, просьба перечислить варианты в какие стороны копать, или тут куча может быть вариантов? Как проверить искру?

[AntoxaS]

вот я тоже на свечи грешу, так как перед тем как их менять надо было, как проверить искру? Свечи купил NGK иридиевые, были денсо, старые в черном нагаре. Када брал свечи парень долго искал-ковырялся в каталогах, может ли быть такое что он дал нито? Внешене от старых отличается только низом, где искра, у денсо две Г-образных хреновины, у нгк - одна. Но думаю - это просто фирменные различия. Если есть опыт, просьба перечислить варианты в какие стороны копать, или тут куча может быть вариантов? Как проверить искру?

выкручиваешь каждую свечу по очереди, одеваешь ее на высоковольтник один чел заводит машину, второй прислоняет конец свечи к блоку, должна быть искра. и так с каждой по очереди, только не забудь ставить протестиную свечу на место перед проверкой следующей

Сообщение отредактировал AntoxaS: 19 Январь 2009 - 19:17

[Лерыч]

Только лучше свечу не держать руками, а положить на блок. Может неслабо током е"нуть.
Искра должна быть синего цвета.
И еще: если гараж холодный, то при прогреве машины в течении 2-х минут детали не могли прогреться до рабочей температуры. Возможно образование конденсата, который потом элементарно превратился в лед, в каком нибудь воздушном канале, например.

Сообщение отредактировал Лерыч: 19 Январь 2009 - 22:24

[AntoxaS]

я имел ввиду держать не за свечу а за провод) сорь.

[Mega]

За провод тоже может долбануть, лучше все таки прислонить к блоку, или к проушине какойнть железной.
Черные свечи которые ты заменил говорят о том что бензину льется много.
У меня на Левине была такая же фигня, движек вздрагивал и не заводился - посмотри какой из цилиндров перелит и попробуй завести машину без этой форсунки(ток вот как снять только ее фишку - хз) - я левин завел без одной форсунки, потом прогрел движек, потом поставил все на место и дал гари на трасе. после этого все работало нормуль...
Один и два электрода это вообще говоря разные свечи у меня на 3SGE стоят одноэлектродные.

[AntoxaS]

За провод тоже может долбануть, лучше все таки прислонить к блоку, или к проушине какойнть железной.

если долбанет, то провода можно сразу выкидывать!

[Antomik]

спасибо за ответы, гараж не отаплеваемый, минусовая температура, попробую прогреть гараж тепловой пушкой...

[MOOG]

Блин такая же западла...стартер крутит тока в путь...схватывает но не заводится

[Stalker]

температура какая?

[Доктор]

Дело не в минусовой температуре и пушка не поможет, мотор должен и -35 легко заводиться, и электрика если в порядке, то мотор по любому заведется даже на одном цилиндре ( сам неоднократно это делал), причина видимо кроется в подаче топлива, хоть вы и писали, что в салоне пахнет бензином, но чудес не бывает. Мне кажется система питания.

[vasyok]

КЛУБ экстрасенсов

в сервис ехать надо, смотреть.

[MOOG]

Чтобы ехать нужно машину зваести а это проблема

[Лерыч]

Если так срочно нужно завести, то может помочь "средство для холодного пуска". Берешь баллончик, прыскаешь в воздухан и, должна завестись. Но это не выход из ситуации, а как вариант чтобы завести машинку.

[Antomik]

30 мин тепловой пушки и машина завилась..

[Альберто]

пушку положи в багажник до выяснения...

Сообщение отредактировал Альберто: 25 Январь 2009 - 20:26

[egorka]

у меня аналогичная ситуация была
т.е. она как бы "схватывает" когда заводишь, но один раз из пяти
искра то есть, то нет
началось после того, как машина сутки простояла на улице под дождем

выяснилось - катушку пробивало на корпус
на станции сказали - не вопрос - мы тебе щас ее высушим, прогреем и ты уедешь. но это временно

в итоге после замены катушки
1. пропал еле заметный фон из динамика (который пищит когда не закрыта дверь)
2. звук работы двигателя стал ощутимо тише

[Stalker]

Дело не в минусовой температуре и пушка не поможет, мотор должен и -35 легко заводиться, и электрика если в порядке, то мотор по любому заведется даже на одном цилиндре ( сам неоднократно это делал), причина видимо кроется в подаче топлива, хоть вы и писали, что в салоне пахнет бензином, но чудес не бывает. Мне кажется система питания.

при хреновом бензине температура имеет большой значение.

[Северянин]

A если залавает все свечи чо делать??? Я 2 дня в истерике бьюсь!