Сообщений в теме: 65

[ZZTTZZ]

На самм деле с греди максимум 250 л.с. на практике со след комплектацией-нехилый бюджет нужен
250 whp, 170 wtq
Emanage Ultimate and Camcon/Nolat VVTLi controller
Mahle pistons (9:1 CR) and
Darton sleeves Walbro 255 lph fuel pump and
Sard 530 cc injectors
Shielded SRI w/ AEM dryflow filter
MP62 Supercharger (~14.5 psi)
Air-water intercooler: Ronin/Toydoctor custom IM,
Johnson 8 gpm water pump,
Afco dual pass heat exchanger,
Spearco core and endtanks,
custom reservoir JMO torque converter and
AT fluid cooler PPE 4-1 header,

А максимум только 270 кобыл на строкере и чаржере от триала, как то так
А вообще лучше читай нюселика, там реальные проекты по чарджерам есть и описаны хорошо

все что выше это только с турбочарджерем.

Сообщение отредактировал ZZTTZZ: 29 Май 2011 - 00:06

[CelicaZZT231]

да ему 15тыщ раз об этом сказали... Он выепнулся своими познаниями и скрылсо... Ни видева, ни доказательств... балаболка, одним словом...

[DXEXN]

да ему 15тыщ раз об этом сказали... Он выепнулся своими познаниями и скрылсо... Ни видева, ни доказательств... балаболка, одним словом...

слыш ты ВИДЕВА дуракам доказовать не хера не собираюсь... твоё ведро только в бурной фантазии валит а на деле только ...ёш один что твая помойка завилась это ещё не хрена не значит...

[DXEXN]

На самм деле с греди максимум 250 л.с. на практике со след комплектацией-нехилый бюджет нужен
250 whp, 170 wtq
Emanage Ultimate and Camcon/Nolat VVTLi controller
Mahle pistons (9:1 CR) and
Darton sleeves Walbro 255 lph fuel pump and
Sard 530 cc injectors
Shielded SRI w/ AEM dryflow filter
MP62 Supercharger (~14.5 psi)
Air-water intercooler: Ronin/Toydoctor custom IM,
Johnson 8 gpm water pump,
Afco dual pass heat exchanger,
Spearco core and endtanks,
custom reservoir JMO torque converter and
AT fluid cooler PPE 4-1 header,

А максимум только 270 кобыл на строкере и чаржере от триала, как то так
А вообще лучше читай нюселика, там реальные проекты по чарджерам есть и описаны хорошо

все что выше это только с турбочарджерем.

блин что за народ лижбы поучить ты сначала сам что-та сделай а потом советы давай темболии я тебя его не спрашивал...

[german]

Железки хорошие))))) разговор не хороший(((( Стройте тачки как считаете нужным , эксклюзив однако ,рождается так. А 270 кобыл с колёс если , эт ваще не мало совсем , для такой лёгкой тачки.

Железки хорошие))))) разговор не хороший(((( Стройте тачки как считаете нужным , эксклюзив однако ,рождается так. А 270 кобыл с колёс если , эт ваще не мало совсем , для такой лёгкой тачки.

[ZZTTZZ]

Да реально на ньселике есть проекты под 340 л.с. с чаржером, Правда это Ротрекс, давление надува эвивалентно турбине, но все же:
http://www.newcelica...ad.php?t=305670

Сообщение отредактировал ZZTTZZ: 31 Май 2011 - 11:36