Сообщений в теме: 91

[alexprooff]

фары у тя дорестайл. цоколь на ближнем HB4

[seadvs]

цоколи на ближних и дальних HB3,HB4 в принципе у них разницы почти ни какой нет..обе влезут без проблем

[Северянин]

пасибо! а самы главный вопрос- ТУМАНКИ ?????

[Lifter]

пасибо! а самы главный вопрос- ТУМАНКИ ?????

да, тоже интерисуют рестайлинговые туманки. - какой цоколь?

[Северянин]

ап соклубни!

[alexprooff]

туманки для можороф, сымай накуй!

[bratan]

туманки для можороф, сымай накуй!

Не согласен... У меня туманки настроены светить на обочины, когда по трассе едешь, что бы обочину видно было, мне очень помогают

[alexprooff]

Не согласен... У меня туманки настроены светить на обочины, когда по трассе едешь, что бы обочину видно было, мне очень помогают

они все так обычно говорят

[Северянин]

да вы запарили! сеялка ваще понтовозка и выглядеть должна как елка. чем больше огоньков тем лучше! 

кто нить скажет какие цоколи в таманках?

[Roma423]

В туманках рестайл цоколь H3, а вообще не трудно же снять защитный чехол и глянуть на лампу

[Roma423]

цоколи на ближних и дальних HB3,HB4 в принципе у них разницы почти ни какой нет..обе влезут без проблем

Только надо на лампах стачивать приливы внутри там куда штекер вставляется. Я себе так делал, т.к. нашел лампы +30% белый свет только HB3, сточил надфилем приливы и фишка оделась без проблем, правда HB3 по диаметру(там где резинка уплотнительная)чуть меньше чем у HB4 но это несущественно. К тому же HB3 лампы на 60 ватт, вместо положенных 51 ватт для HB4, поэтому светит чуть лучше вообщем рекомендую .

[Северянин]

Только надо на лампах стачивать приливы внутри там куда штекер вставляется. Я себе так делал, т.к. нашел лампы +30% белый свет только HB3, сточил надфилем приливы и фишка оделась без проблем, правда HB3 по диаметру(там где резинка уплотнительная)чуть меньше чем у HB4 но это несущественно. К тому же HB3 лампы на 60 ватт, вместо положенных 51 ватт для HB4, поэтому светит чуть лучше вообщем рекомендую .

стачивать нужно если HB3??? а НВ 4 не надо стачивать?

[Roma423]

стачивать нужно если HB3??? а НВ 4 не надо стачивать?

Стачивать везде нужно, т.к. в HB3 два прилива, а на HB4 один, спецом сделано чтоб не меняли местами Когда колодку снимешь увидишь.

[seadvs]

че за бред ни че стачивать не надо все заходит как родное..там даже визуально разница почти не видна..а если по паспорту то НВ4 ближний..HB3 дальний

Сообщение отредактировал seadvs: 06 Февраль 2010 - 20:31

[Roma423]

че за бред ни че стачивать не надо все заходит как родное..там даже визуально разница почти не видна..а если по паспорту то НВ4 ближний..HB3 дальний

Читай внимательней стачивать надо приливы внутри разъема куда штекер проводки вставляется, а в фару лампы без проблем вставляются.

[Лешка:)]

Есть мысли поменять ксенон на галоген большей мощности.
вс токе ближний около 55ватт
что будет если поставить около 90 ватт и настроить нормально?
или купить японический галоген, говорят там другой газ закачан, и светят ярче
http://www.tuning-ne...4577/53908.html
приоритетом является:
1-свет приближенный к 5000 кельвинам(белый)
желтый не катит
2-отсутствие лагов ксенона при розжиге

[Evgeny]

ну ты и тему апнул)
не трать деньги, поставь осрамы за 200р и не парься) ну максимум "повышенной светоотдачи" не дороже 1т.р. за комплект.

реальные 90ватт галоген тебе фару поплавит\отражатели попортит. они от штатных 55вт и так трещат.

все эти газы фирменные, гомно. а цифры +100% света маркетинг. все они 55ватт и соответствуют одному госту по мощности светового потока.
4000 кельвин и выше на галогене только для красоты. Как источник света они не светят.
говорю тебе как владелец таких) в ближнем и туманках) либо свет, либо красота.


и срок службы у них 500часов против 1000 у стандартных галогенок ))

Сообщение отредактировал Evgeny: 23 Январь 2013 - 17:21

[Yenod]

Есть мысли поменять ксенон на галоген большей мощности.
вс токе ближний около 55ватт
что будет если поставить около 90 ватт и настроить нормально?
или купить японический галоген, говорят там другой газ закачан, и светят ярче
http://www.tuning-ne...4577/53908.html
приоритетом является:
1-свет приближенный к 5000 кельвинам(белый)
желтый не катит
2-отсутствие лагов ксенона при розжиге

Чем лаги напрягают? собираюсь как раз галогенки менять на ксенон, т.к. дорогущие PIAA сгорели. одна чуть меньше года, другая год и 2 месяца

[nos710]

95вт лампы у меня на калдине поплавили провода и разъемы на фарах, заметил только когда одна лампа просто погасла, достались такие лампы от предыдущего хозяина.

[Evgeny]

Чем лаги напрягают? собираюсь как раз галогенки менять на ксенон, т.к. дорогущие PIAA сгорели. одна чуть меньше года, другая год и 2 месяца

нормально) на лампочки в машине 100$ в год тратить))

95вт лампы у меня на калдине поплавили провода и разъемы на фарах, заметил только когда одна лампа просто погасла, достались такие лампы от предыдущего хозяина.

это видимо реальная мощность была 90вт

то что я привел, и Лёшка на ссылке
обычные 55вт просто пишут что светит она аля 90вт или 100вт) но это маркетинг а не реальный показатель)))
сила света там такая же как и обычной галогенки за 150р)