Сообщений в теме: 204

[zloi]

Точно. Мне тупо каркас без всего ток крепкий. С замком неподумал. Опять же вес

[Bars]

постараюсь учесть все пожелания. пока только выкупил дверь у Vill-а, буду ждать когда приедет)

[the_MoulD]

вот такую "байду" мне сейчас делает Ледбой на мою машину..
изначально была идея (собственно её я и нарисовал) что-бы ставилось оно в стоковую дверь "болт-он" вместо стекла. и не упиралась в задние сиденья (как у Лиона)

но в принципе можно и циликом "хлопушку" запилить.

http://test.const.ru/!celica!/Celica_RearDor_v3.1.jpg
http://test.const.ru/!celica!/Celica_RearDor_v3.2.jpg
http://test.const.ru/!celica!/Celica_RearDor_v3.3.jpg
http://test.const.ru/!celica!/Celica_RearDor_v3.4.jpg
http://test.const.ru/!celica!/Celica_RearDor_v3.5.jpg
http://test.const.ru/!celica!/Celica_RearDor_v812.jpg

[zloi]

Это Жосткое изменение аэродинамики машины.нерешился бы. Есле ездить по городу то Пох а вот летать с такими изменения думаю противапаказанно

100% нисходящий поток с крыши при обрыве будет жоско завихряца и создавать разрежение что будет подымать жопу на большой скорости

[Evgeny]

вот такую "байду" мне сейчас делает Ледбой на мою машину..
изначально была идея (собственно её я и нарисовал) что-бы ставилось оно в стоковую дверь "болт-он" вместо стекла. и не упиралась в задние сиденья (как у Лиона)

но в принципе можно и циликом "хлопушку" запилить.

http://test.const.ru...earDor_v3.1.jpg
http://test.const.ru...earDor_v3.2.jpg
http://test.const.ru...earDor_v3.3.jpg
http://test.const.ru...earDor_v3.4.jpg
http://test.const.ru...earDor_v3.5.jpg
http://test.const.ru...earDor_v812.jpg

у Лиона так было если память не подводит)

[the_MoulD]

в "стоке" -да..
с задней частью хлопушки как на 812й картинке. будет наоборот. (помимо того что оно просто нарисовано.. оно еще и "грубо" общитано ) да и просто в "сток" варианте хлопушки.. изменения минимальны.. а пара горизонтальных "элеронов" за стеклом. (как у ферарей) сделают даже больше чем апр лавка.

угу у Леона было как-бы это сказать что-бы его не обидеть... мягко говоря "калхоз" выпиленый из оргстекла по месту.. (в бортовике там все описано у него) без расчетов и т.д.

у меня как-бы то-же не заводское производство.. да и делается больше для красоты.. токо подход другой (как у барса, если чо-то делать то качественно и красиво)..
и от не фиг делать еще "пощитано" слегка..

Сообщение отредактировал the_MoulD: 21 Август 2012 - 18:53

[Evgeny]

[Bars]

да, срыв потока и турбулентность в этой выемке обеспечена, скажу как человек, закончивший аэрокосмический универ, и знакомый с курсом аэродинамики))) но сильно жопу так конечно воздухом не поднимешь, разве что лобового сопротивления прибавишь. что бы прижимать зад, да и машину в целом нужно работать с днищем конечно)) ну и хорошая лавка тоже в помощь)

[zloi]

На 200 будет здорово разгружать зад. А полка нужна вданном случаи выше крыши

[Вольный]

облегчение нужно либо делать полностью, либо совсем не делать)
для городской машины облегчение вообще не нужно, а для корча надо вынимать все))
я, например, поставил заднюю дверь с плексигласом, вынул полностью кондей, удалил абс, заменил штатные сидухи на ковши и снял всю обшивку позади передних сидений. на следующий сезон под нож пойдет, видимо, еще торпеда и обшивки передних дверей, так как планируется вварной каркас

[the_MoulD]

На 200 будет здорово разгружать зад. А полка нужна вданном случаи выше крыши

... 23 не едет.. какие 200..
да и я кинул не всю дверь "легкую".. а только замену стеклу..

[zloi]

Все едет. Идаже больше

[pa®adise]

Все едет. Идаже больше

+1 на киевке летит и больше

Сообщение отредактировал pa®adise: 22 Август 2012 - 15:30

[Made of Sun]

подскажите, хочу убрать запаску из багажника 231..но крышечка которая закрывает запаску..без неё не держится.. как можно решить эту проблемму? потомучто сверху стоит небольшой сабик...и его некуда деть

я когда машину покупал.у меня не было докатки,быка какая-то полно размерная запаска. вобщем я ее выбросил,так как с ней вообще было некрасиво,она выпирала. Как поставил сабвуфер,стало неудобно т.к. он проваливался.
В итоге сделал там порядок.



правда облегчением это не назовешь

[Evgeny]

Все едет. Идаже больше

Жигули тоже едут) вопрос в том как))
драг нормально) а если хорошо рулить, то выше 150 не стоит)

[zloi]

Нормально все рулица . И на 150 =)

[Лешка:)]

Нормально все рулица . И на 150 =)

+100500
Ребзи,чините свою подвеску.
Сегодня ехал 180 на работу)все отлично держит,когда подвеска в порядке))

[Evgeny]

вам в анекдотах видео ролик висит старый))) как на пустом месте машинка с траектории убегает при плавном повороте, и это явно не российская убогая дорога)) (в России нет НИОДНОЙ нормальной дороги) если знаете, покажите плз!)
селика гражданская машина, и подвески в ней соответственная) суперстрат тоже не панацея и кардинально не меняет ситуацию))
думаю бмв 5 6 7 серии (и их одноклассники) ведут себя в разы увереннее на таких скоростях.
Так то я тоже езжу иногда 150+
а подвеска моя в подписи написана)и она достаточно свежая кони спорт стойки, кони спорт пружины, стабилизаторы хочкис стрит перед\зад) )

Сообщение отредактировал Evgeny: 23 Август 2012 - 13:17

[Roman K.]

Даже мои 143 лошади едут 200. Нормальная дорога, на которой можно столько ехать - например международное шоссе. И таких дорог по Москве и области полно. Уж кому жаловаться, так это регионам, в МСК дороги просто шикарные По поводу подвески - у 23-й очень хорошая подвеска надо признать. Даже просто стоковая. То что некоторые очкуют, так это уже проблемы не машины, а прокладки между сиденьем и рулем. Поставь резину пошире (например 225/40, проставки под колеса и сходразвал нормальный и все поедет. Мой предел 220, дальше мощности не хватает - орет надрывается, но ускорений нет.

[Roman K.]

Про всякие бмв и тд. - нихрена в них не комфортнее и не увереннее. Например могу привести недавний пример, ехал я с фордом мондео мега пафоцным, по прямой мы разогнались до 190, далее 90 градусный поворот, так это человек-дятел продоллжал ускоряться и не тормозил, допустим я точно знаю что я остановлюсь, но о чем думало это дерево не понятно. В итоге, он попытался оттормозиться, нихера у него не получилось, он начал входить в поворот примерно на 120 (у меня такая скорость была перед поворотом), так его так швырануло в сторону отбойника, далее он переочковал и начал выруливать в итоге на встречку вылетел. Если бы там была бы машина, исход был бы печален. При этом я спокойно вошел в поворот на 120 и все было хорошо. И вот теперь скажите, что эти ведра которые косят под спорткары мегакомфортны.