Решил поставить нулевик, для этого надо снять короб воздушного фильтра. Расходомер находится в одном корпусе с коробом ВФ, то есть если снять короб, то снимется и расходомер.
Получается, что надо пилить короб у самого основания и ставить фильтр на оставшиеся до расходомера 2 сантиметра патрубка?
Есть другой способ?
Кстати, как почистить расходомер? Он представляет из себя снаружи пластиковую капсулу, которую не разобрать.
Сообщений в теме: 3
#2
d.Smash
-
- Опытный Пользователь
-
- 681 сообщений
Опытный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
-
Автомобиль: gt-four 99; ext - Beams, E56;
Отправлено 04 Сентябрь 2006 - 10:07
Щас появится КрайзиЛелик и скажет как поставить нулевик Апекси в штатный короб! 
Я не понимаю смысла установки нулевика не в штатное место. Т.к. воздух то горячий в подкапотном пространстве. так что.... Ждем Лелика!
Я не понимаю смысла установки нулевика не в штатное место. Т.к. воздух то горячий в подкапотном пространстве. так что.... Ждем Лелика!
-=Аналитик Куни-Клаба=-
#3
aspirin
-
- Опытный Пользователь
-
- 417 сообщений
Селикавод
Отправлено 04 Сентябрь 2006 - 10:17
а толку то от фильтра,прибавки от него нет...проверенно на стенди загнали машинку замеряли с штатным филтром потом поставили модный грин прибавки небыло никакой...
#4
Azure
-
- Пользователь
-
- 935 сообщений
Опытный Селикавод
Отправлено 04 Сентябрь 2006 - 10:44
Поставить надо, и точка. Ставится через гофру и сам фильтр выводится наружу, естественно, всего на пару дней и не для дождливой погоды.
Вопрос в том, что надо присоединить гофру так, чтобы и расходомер остался, и короб пилить не пришлось, чтобы обратно можно было его поставить.
Вопрос в том, что надо присоединить гофру так, чтобы и расходомер остался, и короб пилить не пришлось, чтобы обратно можно было его поставить.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
