Сообщений в теме: 555

[Furio]

Маша срочно помой гэтер

Он в сервисе тусуется пока Как только так сразу. В пятницу кстати форь лишили тонировочки на Кутузе, дайте контакты где брали съемную тонировку

[CelicaZZT231]

Красивая девушка за рулем красивой машины. Зачем тонировка?

[Furio]

Красивая девушка за рулем красивой машины. Зачем тонировка?

Я сейчас живу не в очень приятном районе, переживаю за магнитолу и буст, дернут и глазом не моргнут, парковок тут нет

[CelicaZZT231]

Я бы, вообще, тогда обосрался за машины... Какой там буст и магнитола-это копейки...
Поэтому, ты пред почитаешь хранить авто в автосервисах?))

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 25 Август 2014 - 17:29

[dom]

Он в сервисе тусуется пока Как только так сразу. В пятницу кстати форь лишили тонировочки на Кутузе, дайте контакты где брали съемную тонировку

Я последний раз там за тонировку бутылкой коньяка отделался))))

[sergei36rus]

Я последний раз там за тонировку бутылкой коньяка отделался))))

[Furio]

Давно я не писала, а рассказать есть что, форик попал на капиталку - масло из щупа давило рекой, компрессия показала что в одном цилиндре 5, в остальных по 10. Так что печалька, ждем запчасти. Гетеру к следующему сезону нужно покупать хорошую резину, ибо держака нет вообще- первые две передачи сплошной букс, назад надо ставить пошире резину, грустно, что в его размере мало что есть.

[Furio]

[CelicaZZT231]

Коллектор не был прикручен хорошо? Впервые вижу такую прокладку

[Лешка:)]

это сток многослойная биметалл

[PAKETA]

Давно я не писала, а рассказать есть что, форик попал на капиталку - масло из щупа давило рекой, компрессия показала что в одном цилиндре 5, в остальных по 10. Так что печалька, ждем запчасти. Гетеру к следующему сезону нужно покупать хорошую резину, ибо держака нет вообще- первые две передачи сплошной букс, назад надо ставить пошире резину, грустно, что в его размере мало что есть.

а какие параметры резины?

[CelicaZZT231]

это сток многослойная биметалл

Да ну?
Я говорю, если это прогоревшая прокладка, то я такую ни разу не видел.

[Лешка:)]

А кто писал, что она прогорела?Вероятнее что гайку крайнюю затягивали без снятия гены)

[CelicaZZT231]

И я предположил 2 варианта. Либо коллектор плохо прикручен, либо прогорела (что вижу, якобы, впервые)

[Furio]

а какие параметры резины?

В идеале 295/30/19, в этих параметрах есть Toyo 888, но очень советуют попробовать Nitto.

[zerocool]

а адван неовы нету? или еще как вариант фалкен поискать

[Muzikant_83]

В идеале 295/30/19, в этих параметрах есть Toyo 888, но очень советуют попробовать Nitto.

Маш +1 за Nitto INVO держак бешанный, проверено) да и красивые они )

Сообщение отредактировал Muzikant_83: 17 Октябрь 2014 - 10:16

[Furio]

Итак, форик успешно перебран, обкатка пройдена, так что к зиме готовы.
Хочу подвести небольшие итоги за год владения гтром и вспомнить как это было.
Помню свое первое впечатление от нашей встречи: договоренность была встретиться в Балашихе, но мы проехали гораздо дальше места встречи с автовозом, чтобы заранее увидеть ЕГО!
Встреча была незабываемой - восторг и небольшое разочарование, все это смешалось внутри.
Он был очень пыльный и грязный, водитель автовоза пошел его заводить и тут я услышала грозное рычание и ... тишина. Больше он не завелся.
Залило свечи, но на тот момент я об этом не знала, надо сказать спасибо владельцу, который не послал на три буквы после звонков в 5 утра по новосибирскому времени.
Замечательное начало - мы едем домой на эвакуаторе
На утро поменяли свечи и о счастье! красота моя завелась, разбудив при этом соседей.
Решили потестить-непередаваемые ощущения!- острый руль, отсутствует ощущение тяжелой и грузной машины, сумасшедшая (как казалось на тот момент ) динамика, очень приятный звук, особенно на верхах и, самое главное, отличные тормоза.
На следующие покатушки гетер решил, что ехать никуда не стоит и, моргнув на панельной приборке лампочкой аккумулятора, сдох.
Просто праздник! Кое-как на аккуме доехали до тюнинг фэктори. Гену сняли (надо сказать расположена она снизу и снять ее геморр без подъемника или ямы) и отвезли в ремонт.
Потом гетер отправился на замену всех жиж, т.к. свежая была только в гетраге.
Ну и там начали вылезать косяки новосибирского сервиса, пришлось менять ремень ГРМ с роликами, распредвалы, искать защиты на турбины, менять топливную. Следующий этап был самый долгожданный - настройка.Настроили не в сопли, чтобы на этом можно было долго ездить)
После настройки по дороге домой начал хлестать антифриз - патрубок не выдержал после 15 лет такой нагрузки и лопнул.
Дальше столкнулись с проблемой держака, в начале сезона он был отличный, но резину детище японского автопрома сожрал быстро, начались сплошные буксы первые две передачи.
Ну что я могу сказать вспомнив этот год, это на самом деле надежная машина, запчасти (не считая кузовщину) стоят адекватных денег (я думала, что все будет страшнее))
В конце сезона померили компрессию - везде ровненько.
Считаю, что мало какой автомобиль на сток моторе сможет долго ездить, если в него добавить еще столько же момента и мощности.
Жду с нетерпением весну и...новые ставки транспортного налога)))

[Лешка:)]

вагон ризины тебе Маша)))

[Muzikant_83]

Я тоже за не полный сезон (до августа) Убил два новых к-та задних ) С такими машинами резина становится расходником)
Ps маш, а ты Nitto успела то опробовать?

Сообщение отредактировал Muzikant_83: 26 Ноябрь 2014 - 12:09