Сообщений в теме: 186

[1TT1]

поставь 3сжте продольно и задний привод от альтезы,буит те селика боком=)

это конечно вариант!!! но мороки столько же!!! крепления и все такое резать переваривать!!! поисчу мат часть!!! если у кого есть схема расположения редуктора, двигла и коробки буду признателен если скинете на tturgulov@yandex.ru!!!

[Beamser]

это конечно вариант!!! но мороки столько же!!! крепления и все такое резать переваривать!!! поисчу мат часть!!! если у кого есть схема расположения редуктора, двигла и коробки буду признателен если скинете на tturgulov@yandex.ru!!!

ты думаешь 2жезет бес переделок встанет?там наверна и под коробас кузов резать нада!в любом случае переделки будут,этож не болт он.те нужны размеры чтоль?войдет или нет?фото днища думаю в инете есть.

Сообщение отредактировал Beamser: 06 Апрель 2011 - 14:30

[1TT1]

те нужны размеры чтоль?войдет или нет?фото днища думаю в инете есть.

да войти то он войдет!!! как там крепления расположены?! также?! сомневаюсь!!! вот как они там расположены?!

[Лешка:)]

так не будет заднего привода!!!
я вот озадачился в 20 можно ли его впихнуть?! осень хочу селику боком пустить!!!

у кого то был проект 23-ей правда там 1jz постввили....и потом завернули его...ищи в клубе бортовик!

[1TT1]

у кого то был проект 23-ей правда там 1jz постввили....и потом завернули его...ищи в клубе бортовик!

видел спасибо!!! вот тока у меня не 23!

[Лешка:)]

смысла не вижу.Раньше был одержим такой же идеей.
1.резать пол под тунель(под новую КПП)
2.резать багажник под редуктор и новую балку.
3.подвеска вся новая.
все новое....короче бюджет явно не 200тыр...тебе уже сказали

[1TT1]

смысла не вижу.Раньше был одержим такой же идеей.
1.резать пол под тунель(под новую КПП)
2.резать багажник под редуктор и новую балку.
3.подвеска вся новая.
все новое....короче бюджет явно не 200тыр...тебе уже сказали

да это я в курсе!!! слушай а нельзя ли тунель от альтезы приспособить?!

смысла не вижу.Раньше был одержим такой же идеей.
1.резать пол под тунель(под новую КПП)
2.резать багажник под редуктор и новую балку.
3.подвеска вся новая.
все новое....короче бюджет явно не 200тыр...тебе уже сказали

да это я в курсе!!! слушай а нельзя ли тунель от альтезы приспособить?!

[Лешка:)]

можно!но резать и варить полюбому ...а что он тебе даст???кардан и так влезет...а вот тунель нуже для кпп

[1TT1]

можно!но резать и варить полюбому ...а что он тебе даст???кардан и так влезет...а вот тунель нуже для кпп

я про тунель и говорил!!! слушай а у тебя есть схемы крепления коробки и двигла на альтезе?!

[Beamser]

целиком резать днище нах нада.тож самое сто распил.если тока каркас грамотный вваривать в салон,тада хоть всю её перережь!=)

[Stalker]

значит объясняю.
все просто. сделать можно. получится фигня которая будет буксовать с газа на скоростях до 150 легко(если не положить пару бордюрных камней в багажник).
1000сил - сказка(это можно сделать, но бюджет выйдет за рамки разумного). иначе знаете сколько красавцев бы летало по мск. к тому с такими характеристиками как.
замена одной трубочки - бред(на что ее менять? на ту же трубочку? скорее где-то что-то перекрыть или наоборот увеличить. скорее всего наддув увеличить, вот и прибавиться немного на уже 300-сильном моторе(1жз или 2жз). вообще на этих моторах добиваются прибавки уже при замене впуска и выпуска. иначе, опять же повторюсь, давно бы все делали бы так.

и самое главное. если нет второй машины, нормального заработка и запаса денег перекрывающего бюджет сего свапа хотя бы раза в полтора, то не стоит и начинать. продать потом это ведро вряд ли удастся, а плакать о потерянных деньгах будешь.

я тоже хочу что-нибудь построить. но понимаю прекрасно, что пока не готов выкинуть на ветер лям-полтора.

[Just]

джейзет покрепче будет рб26) на стоковом железе с джейзета можно куда больше снять чем с рб26
а по поводу пустить боком селику) отрежьте привода))))))))))))))))))))))

[Beamser]

джейзет покрепче будет рб26) на стоковом железе с джейзета можно куда больше снять чем с рб26
а по поводу пустить боком селику) отрежьте привода))))))))))))))))))))))

и потеряешь половину дури,на форах же 60 на 40 распределение силы вродь.

значит объясняю.
все просто. сделать можно. получится фигня которая будет буксовать с газа на скоростях до 150 легко(если не положить пару бордюрных камней в багажник).
1000сил - сказка(это можно сделать, но бюджет выйдет за рамки разумного). иначе знаете сколько красавцев бы летало по мск. к тому с такими характеристиками как.
замена одной трубочки - бред(на что ее менять? на ту же трубочку? скорее где-то что-то перекрыть или наоборот увеличить. скорее всего наддув увеличить, вот и прибавиться немного на уже 300-сильном моторе(1жз или 2жз). вообще на этих моторах добиваются прибавки уже при замене впуска и выпуска. иначе, опять же повторюсь, давно бы все делали бы так.

и самое главное. если нет второй машины, нормального заработка и запаса денег перекрывающего бюджет сего свапа хотя бы раза в полтора, то не стоит и начинать. продать потом это ведро вряд ли удастся, а плакать о потерянных деньгах будешь.

я тоже хочу что-нибудь построить. но понимаю прекрасно, что пока не готов выкинуть на ветер лям-полтора.

не поменять трубочку а поставить,я не вдавался в подробности,поэтому утверждать не буду.

[1TT1]

каркас по любому будет!!!
2 Stalker про 2 машину это естественно!!! вообще хотел взять битую селику и восстановить!!!
вот все говорят он немыслимых суммах на такой свап а ничем не подкрепляют свои слова!!! я ведь сам хочу корчить!!! ну кроме сварки!!! есть у меня чел за недорого хоть весь кузов разрежет и сварит обратно!!!

[Лешка:)]

я про тунель и говорил!!! слушай а у тебя есть схемы крепления коробки и двигла на альтезе?!

нет у меня селя Т20 ищи на альтезе-клаб

и потеряешь половину дури,на форах же 60 на 40 распределение силы вродь.

45-55вроде

1ТТ1 ты запомни что машина у тебя простоит года полтора-два мне хороших затратах и рукастых парней

[Lion]

иначе, опять же повторюсь, давно бы все делали бы так.и самое главное. если нет второй машины, нормального заработка и запаса денег перекрывающего бюджет сего свапа хотя бы раза в полтора, то не стоит и начинать.

Золотые слова!

[de1phi]

бортовик на драйве

Сообщение отредактировал de1phi: 06 Апрель 2011 - 19:16

[Beamser]

бортовик на драйве

там чет давным давно заглохло все=(

[michaelsun]

каркас по любому будет!!!
2 Stalker про 2 машину это естественно!!! вообще хотел взять битую селику и восстановить!!!
вот все говорят он немыслимых суммах на такой свап а ничем не подкрепляют свои слова!!! я ведь сам хочу корчить!!! ну кроме сварки!!! есть у меня чел за недорого хоть весь кузов разрежет и сварит обратно!!!

вот после слов у меня чел знакомый все сварит за недорого и видно что ты непонимаеш скока это стоит
если идти по пунктам то 1 мотор с всем 3-4 кило зелени
2 куча железа ток с помойки по ходовой 1-2-3 кило
считаеш?)))
3 все разобрать распилить ПРОДУМАТЬ! сварить обратно (БЕСЦЕННО)))))!!
все потом поставить подключить и завести)) считай сам
и потом начинается сек про который никто не думает)))
под такой корч НОВАЯ ХОДОВАЯ ТУПО СТОЙКИ ТЮН 1-2 кило
растяжки по кругу верх низ перед зад минимум еще 1кило
ТОРМОЗА 2 кило
извените но новые диски разноширокие с резиной ХОРОШЕЙ 2 кило
и еще куча ништяков коих цена зашкаливает в зависимости от бренда))
итого эт так на вскидочку ток на железяки больше 10 кило баксов
еще столькоже человеку кто все это сделает
разговорю мол все можно найти дешевле и тд зависают ваши мысли на несколько лет
мол все буду делать сам еше на столькоже лет)
ах да еще каркас)))) 2 кило
эт так на вскидочку

[А типичный тип]

джейзет покрепче будет рб26) на стоковом железе с джейзета можно куда больше снять чем с рб26

Да ладноэто с чего такие выводы?